Beskrivning
Tanklock för PEUGEOT 3008 bilar av första generationen
Färg KGN – LAK BOURRASQUE
Fyllningsmunstyckeslåda i lager under kod 1518E2
Vi har andra färger i lager
Delbeskrivning
Det använda tanklocket är avsett för Peugeot 3008 I och representerar en praktisk lösning vid skada, förlust eller kosmetisk defekt på originaldelen. Tack vare originaldesignen följer den väl karossens utseende och lämpar sig för att reparera bilen utan onödiga kompromisser.
Den här delen söks även efter 9682803080, 1517G9 och färgkoden KGN. Fördelen är att det är en specifik del i skuggan LAK BOURRASQUE, vilket kommer att uppskattas av både bilmekaniker och bilägare som utför självreparationer.
- Original begagnad bildelar till Peugeot
- Färg: KGN – LAK BOURRASQUE
- Lämplig för utbyte efter att originalskyddet är trasigt, repat eller förlorat
- En annan relaterad del: påfyllningslåda 1518E2
Teknisk information
- Tillverkare: Stellantis Citroën Peugeot
- Modell: Peugeot 3008 första generationen, Peugeot 3008 I
- Andra nummer: 9682803080, 1517G9, KGN, 1518E2
Produktkoder
- Produktkoder: 9682803080, 1517G9
- Modeller: PEUGEOT 3008 I
- Färgbeteckning: KGN
Installationsrekommendationer
Generellt/vanligtvis kan den exakta proceduren för att byta ut tanklocket variera beroende på bilens specifika utformning och hur delen är fäst. Innan själva monteringen är det alltid lämpligt att jämföra den nya och den ursprungliga delen så att form, färg, infästning och anslutna delar överensstämmer.
1) Före montering
- Inspektera skyddet för sprickor, deformation eller överdrivet slitage i fästområdet.
- Jämför omslaget med den gamla delen enligt form, storlek, färg och anslutningsmetod till de omgivande delarna.
- Kontrollera skicket på omgivningen av påfyllningsröret och anslutna plastdelar, om de är skadade.
- Om den stödjande eller anslutningsdelen också har skadats, kontrollera tillståndet på påfyllningsröret.
2) Nödvändiga verktyg och material
- Grundläggande handverktyg
- Bände eller verktyg i plast för att försiktigt lossa kåpan
- Ren trasa
- Rengöringsmedel lämplig för att ta bort smuts från kontaktytor
- Skyddshandskar
3) Steg-för-steg monteringsprocedur
- Säkra fordonet mot rörelse och förbered ett arbetsområde runt tanklocket.
- Öppna försiktigt tanklocksfacket och kontrollera visuellt skicket på originaltillbehöret.
- Plocka isär ett skadat eller icke-fungerande lock för att inte skada den omgivande färgen eller plastdelarna.
- Rengör de passande ytorna och ta bort eventuellt damm, fett eller smutsrester som kan förhindra att de sitter ordentligt.
- Jämför den demonterade delen med den nya delen, särskilt formen på kanterna, infästning och anslutning till den omgivande delen av karossen.
- Kontrollera för skador på gångjärn, clips eller andra fästelement, om de ingår i designen.
- Placera kåpan i rätt läge utan att använda överdriven kraft.
- Fäst eller snäpp gradvis delen beroende på typ av fäste så att den sitter jämnt och utan spänning.
- Kontrollera att locket öppnas och stänger ordentligt och inte skaver någonstans.
- Kontrollera anslutningen till omgivande kroppsytor och det övergripande utseendet efter montering.
-
4) Kontroller efter montering och funktionsverifiering
- Försök flera öppna och stänga cykler.
- Kontrollera att kåpan sitter ordentligt och inte sticker ut från den omgivande karossen.
- Kontrollera för överdrivet spel under hanteringen.
- Efter en kort körning, verifiera visuellt igen att delen sitter stadigt på plats.
5) De vanligaste monteringsmisstagen + hur man undviker dem
- Delbyte efter utseende – kontrollera alltid produktnummer och färgkoder.
- Användning av överdriven kraft – plastdelar kan spricka eller deformeras.
- Otillräcklig inspektion efter montering – verifiera alltid öppning, stängning och korrekt sittfunktion.
- Mekanisk skada vid tankning eller vårdslös hantering
- Sprickbildning eller sprickbildning av plast på grund av ålder och slitage
- Skada efter mindre kontakt med ett hinder eller vid tvätt av bilen
- Väderpåverkan, UV-strålning och långvarig stress på materialet
- Defekt eller skada på uppföljningsfästet, vilket gör att locket inte sitter ordentligt och belastar det mer
