Hastighetsmätare 144000km Peugeot 3008 5008 9804210980 980462780

Beskrivning

Hastighetsmätare PEUGEOT 3008 och 5008 första generationen
Sprucken krom ram
Körsträcka 144000 km

Delbeskrivning

Den använda varvräknaren för Peugeot 3008 I och Peugeot 5008 I är ett lämpligt val för bilreparation i händelse av fel på originalenheten eller vid byte av en skadad del. Delar av denna typ söks ofta efter serienummer, så det är viktigt att vara uppmärksam på markeringarna 9804210980 och 980462780.

Den erbjudna biten har det angivna skicket på 144000 km. Det visuella tillståndet påverkas av den spruckna kromramen, som måste beaktas vid valet. Själva varvräknaren kan fungera som en ersättningsdel för att reparera originalinstrumentet ombord eller som en källa till delar.

• originaldel Stellantis / Citroën Peugeot
• avsedd för Peugeot 3008 första generationen och Peugeot 5008 första generationen
• sökte ofta efter med OEM-nummer
• listade kosmetiska fel: sprucken kromram

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis Citroën Peugeot
• Modell: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Andra nummer: 9804210980, 980462780

Produktkoder

Produktkoder: 9804210980, 980462780

• PEUGEOT 3008 I
• PEUGEOT 5008 I

Installationsrekommendationer

Den här delen är en komponent för elektriska instrument. Den exakta bytesproceduren kan variera beroende på bilens specifika modell, men generellt och typiskt gäller följande rekommendationer för denna typ av del.

1) Före montering

• Kontrollera att alla markeringar på delen stämmer överens, särskilt 9804210980 och 980462780.
• Jämför den nya och den ursprungliga delen visuellt: kroppsform, kopplingar, fästen och frontdesign.
• Kontrollera skicket på kontaktstiften, plastspärrarna och locket.
• Observera att pjäsen har en sprucken kromram; innan montering, kontrollera att detta tillstånd är acceptabelt för din reparation.
• Innan du påbörjar arbetet, koppla ur batteriet och vänta tills bilens elsystem har lugnat sig.

2) Nödvändiga verktyg och material

• uppsättning vanliga handverktyg
• plastbänder för borttagning av panel
• skruvmejslar eller bits beroende på typen av anslutningsmaterial
• ren trasa
• förberedelse för skonsam rengöring av kontakter vid behov

3) Steg-för-steg monteringsprocedur

1. Parkera bilen på en säker plats, stäng av tändningen och koppla ur batteriet.
2. Förbered din arbetsyta på ett sådant sätt att den inbyggda plasten och den genomskinliga delen av instrumentpanelen inte skadas.
3. Ta försiktigt bort omgivande höljen eller trim som förhindrar åtkomst till varvräknaren.
4. Lossa fästelementen på instrumentenheten och lägg dem åt sidan så att de inte tappas bort.
5. Förläng den ursprungliga hastighetsmätaren precis tillräckligt för att ge säker åtkomst till kontakterna.
6. Koppla bort de elektriska kontakterna utan våld; kontrollera om det finns skadade spärrar eller kontakter.
7. Jämför den borttagna originaldelen med den levererade delen enligt nummer, kopplingar, handtag och övergripande design.
8. Om allt stämmer, anslut kontakterna till den nya varvräknaren och kontrollera att de sitter ordentligt.
9. Ställ in varvräknaren i monteringsläget så att det inte finns någon spänning någonstans och att ledningarna inte kläms.
10. Dra åt fästena på lämpligt sätt enligt bilens design.
11. Sätt tillbaka de borttagna kåporna och trimma.
12. Anslut batteriet och utför en grundläggande funktionskontroll efter att ha slagit på tändningen.
• 4) Kontroller efter montering och provkörning/funktionsverifiering
  • Kontrollera att varvräknaren aktiveras efter påslagning och att displayen och indikatorerna är läsliga.
  • Verifiera att den sitter ordentligt i instrumentbrädan och att inget är löst eller löst.
  • Övervaka grundläggande displayfunktion och strömförsörjningsstabilitet under en kort provkörning.
  • Efter körning kontrollerar du igen fästningen och passformen av den omgivande plasten.

  5) De vanligaste monteringsmisstagen + hur man undviker dem

  • Byte av delar baserat på liknande utseende – jämför alltid produktnummer och kopplingar.
  • Plastskador under demontering – använd en bänd av plast och fortsätt utan överdriven kraft.
  • Otillräckligt sittande kontakt – efter att ha anslutit, kontrollera lätt kontaktens säkerhet.
  • Klämning av kablar – kontrollera kabelnätets dragning innan du sätter på plats.
  • Montering utan visuell inspektion av delen – kontrollera alltid den främre delens och fästpunkternas skick före installation.

  Orsaker till att delen är skadad

  • normalt slitage av elektronik och interna komponenter under drift
  • spänningsfluktuationer i fordonets elsystem
  • mekanisk skada vid demontering eller vårdslös hantering
  • skador på de främre plast- och dekorativa delarna, såsom den spruckna kromramen här
  • fukt, damm eller långvarig termisk belastning på interiörkomponenter