Beskrivning
Bakre säkerhetsbälte vänster eller höger för CITROEN XSARA PICASSO bilar
Sidan bakom förare och passagerare
Färg FGW – DIGIMAT
Delbeskrivning
Detta begagnade bakre säkerhetsbälte är till Citroën Xsara Picasso och kan användas på sidan bakom föraren och passageraren. Det är en viktig inre säkerhetsfunktion som ofta också söks efter med serienummer. För att göra det rätta valet är det därför lämpligt att jämföra inte bara märkningen av delen, utan också designen av kontakterna, fästet och färgdesignen.
Fördelen med denna del är möjligheten att använda den på båda ryggarna, vilket underlättar byte av ett skadat eller icke-funktionellt bälte. Färgdesignen FGW – DIGIMAT hjälper till att harmonisera delen med bilens ursprungliga interiör.
Teknisk information
- Tillverkare: Stellantis Citroën Peugeot
- Modell: Citroën Xsara Picasso
- Andra nummer: 96314478GW, 8973RZ, NFP, FGW – DIGIMAT
Produktkoder
- Produktkoder: 96314478GW, 8973RZ
- Modellnamn: Citroën Xsara Picasso
Installationsrekommendationer
Generellt/vanligtvis för denna typ av del, kan den exakta bytesmetoden variera beroende på bilens specifika design och inredningen. Med säkerhetsbältet är det alltid nödvändigt att noggrant kontrollera mekanismens skick och rätt bältesstyrning efter installationen.
1) Före montering
- Kontrollera att artikelnumren, fästets form och bältesdesign matchar den gamla delen.
- Jämför om delen är avsedd för bakre position och motsvarar vänster eller höger montering enligt din ursprungliga lösning.
- Kontrollera vävbandets skick – det får inte slitas sönder, slits, böjas eller på annat sätt synligt skadat.
- Kontrollera upptagningsmekanismen för att se om bältet drar ut och går tillbaka smidigt.
- Inspektera fästpunkter och omgivande beklädnad för att se om det inte är deformerat eller skadat från tidigare påfrestningar.
2) Nödvändiga verktyg och material
- En vanlig uppsättning handverktyg
- Verktyg för skonsam borttagning av invändig plast
- Rengöringsmedel för rengöring av kontaktytor
- Arbetsbelysning
- Skyddshandskar
3) Steg-för-steg monteringsprocedur
- Parkera fordonet på en säker plats och säkra den mot rörelse.
- Åtkomst till installationsområdet genom att ta bort de nödvändiga delarna av inredningen.
- Ta försiktigt bort det ursprungliga säkerhetsbältet inklusive upprullningsanordningen och fästpunkter om det behövs för byte.
- Jämför den gamla och nya delen sida vid sida, särskilt remlängd, routing, fäste och mekanismens orientering.
- Rengör monteringsområdet och kontrollera efter smuts eller tecken på skador.
- Placera den använda delen i rätt position så att mekanismen inte är vriden eller i en onaturlig vinkel.
- Installera fästpunkterna och se till att alla fästen och styrelement sitter ordentligt.
- För bältet genom lämplig styrning så att det inte vrids.
- Innan du täcker, testa hur smidigt bältet dras och lindas.
- Sätt tillbaka den inre plasten och trimma i omvänd ordning från borttagningen.
- Testa om bältets funktion efter att interiören är helt monterad.
-
4) Kontroller efter montering och verifiering av funktionstest
- Bältet måste sträckas ut och återgå smidigt utan att haka.
- Bältet måste vara rakt och får inte vara vridet.
- Mekanismen måste hålla stadigt i monteringspositionen utan spel.
- Efter att ha klickat måste helheten fungera tillförlitligt och utan onormala ljud.
- Det rekommenderas att testa funktionen flera gånger under normal användning av sätet.
5) De vanligaste monteringsmisstagen + hur man undviker dem
- Vridning av bältet – kontrollera alltid hela vävbanan före slutmontering.
- Fel upprullningsläge – mekanismen måste sitta i rätt monteringsriktning.
- Skada på plastdetaljer – använd lämpliga invändiga borttagningsverktyg.
- Översikt över monteringsslitage – kontrollera monteringspunkternas och omgivningens skick före montering.
- Montering utan preliminär funktionskontroll – testa alltid remmens lindning och funktion innan du monterar inredningen helt.
Orsaker till att delen är skadad
- Långvarigt mekaniskt slitage vid daglig användning
- Kontamination av lindningsmekanismen och remstyrningen
- Skada på bältet genom friktion, klämning eller vridning
- Deformation eller blockering av mekanismen efter en kollision eller plötslig belastning
- Osynslös demontering av interiören eller felaktig tidigare montering
- Fukt och långtidseffekter av smuts i bilens interiör
