Bränsletanklock EXLD Peugeot 307 CC 9643084577 1517A5

Beskrivning

Cap tanklock för PEUGEOT 307 CC I och II
Färg EXLD – BLACK OBSIDIAN PAINT
Vi har olika färger i lager

Delbeskrivning

Detta bränsletanklock / lock är avsett för Peugeot 307 CC och är lämplig som ersättning om originaldelen är skadad, borttappad eller sliten. Tack vare den exakta produktmärkningen är delen lätt att hitta efter nummer och är ett praktiskt val för snabb karossreparation utan onödiga kompromisser i passform och utseende.

Designen är i färgen EXLD (obsidian black lack). En lämplig lösning för mekaniker och hemreparationer när du behöver ge din bil ett rent och komplett utseende i området kring tanklocket.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: Peugeot 307 CC I och II
• Andra nummer: EXLD, NFP

Produktkoder

• Produktkoder: 9643084577, 1517A5

Installationsrekommendationer

Allmänt/vanligtvis är att byta ut tanklocket/locket ett enkelt karossarbete, men den exakta proceduren kan variera beroende på bilens design och typ av tillbehör.

1) Före montering

• Jämför den nya och den ursprungliga delen: form, fäste, möjliga styrelement och stopp.
• Kontrollera färgnyans och finish (repor, repor, sprickor, kantskador).
• Kontrollera de funktionella delarna (vanligtvis gångjärn/skarv, säkring, eventuellt hållare/kabel – beroende på design) om de rör sig smidigt och inget är trasigt.

2) Nödvändiga verktyg och material

• En grundläggande uppsättning handverktyg (vanligtvis skruvmejslar/små spärrverktyg beroende på tillbehör)
• Plastbänder för att ta bort klädsel/överdrag (om åtkomst behövs från insidan)
• Rengöringsmedel och trasa för avfettning av kontaktytorna

3) Steg-för-steg monteringsprocedur

1. Öppna tanklocket/lockområdet och förbered åtkomst till tillbehöret.
2. Om åtkomst krävs från insidan av karossen, bänd försiktigt upp det relevanta locket/klädseln (använd en bändbygel av plast).
3. Kontrollera hur originaldelen sitter fast (skruvar/stift/spärrar – beroende på design) och dokumentera allt innan demontering.
4. Lossa originaldelen och ta bort den försiktigt för att inte repa den omgivande lacken.
5. Rengör de passande ytorna och området runt hålet där delen passar.
6. Fäst ersättningsdelen och verifiera att den sitter korrekt i hålet och är i linje med karossen.
7. Montera delen i originalfästena och fixera den på samma sätt som originalet.
8. Försök att öppna/stänga och låsa upprepade gånger (utan våld).
9. Återställ eventuella invändiga överdrag/klädslar till sin ursprungliga position.
10. Slutligen rengör du ytan på delen och det omgivande området så att eventuella ojämnheter eller kontakt med kroppen kan ses.

• 4) Kontroller efter montering och provkörning/funktionsverifiering

  • Kontrollera att delen passar ordentligt och inte skaver någonstans.
  • Kontrollera att locket förblir ordentligt stängt och inte öppnas av sig självt.
  • Efter en kort åktur, kontrollera sätena och eventuella utrymmen igen (särskilt om de inre överdragen har tagits bort).

  5) De vanligaste monteringsmisstagen + hur man undviker dem

  • Repa den omgivande färgen under demontering: använd en bänd i plast och arbeta långsamt.
  • Dålig passform på grund av smuts i lagerytan: rengör allt före montering.
  • Överåtdragning av fästena (om det löses med skruvar): dra åt med känslighet så att fästelementen inte spricker.

  Orsaker till att delen är skadad

  • Mekanisk skada (stöt, vårdslös hantering, lutning mot ett öppet lock).
  • Handtagsbrott eller sprickbildning av plast på grund av ålder och utmattning av materialet.
  • Lärgskador (skavsår, repor) från smuts, borstar i diskmaskinen eller felaktig rengöring.
  • Deformation eller rensning efter tidigare oprofessionell montering/demontering.
  • Förlust av en del efter dålig säkring eller efter en olycka/serviceingripande.