BSM B3 Siemens Citroën Peugeot 9643498880

Beskrivning

BSM B3 SIEMENS CITROEN PEUGEOT 9643498880
Detta är en begagnad del med garanti för funktionalitet
Skador på en av hållarna är möjlig – det påverkar inte funktionaliteten

Delbeskrivning

BSM (motorenhet / säkring och relämodul i motorrum) typ BSM B3 Siemens för bilar Citroën och Peugeot. Sökte ofta med numret 9643498880. Delen är avsedd som ersättning för en icke-fungerande enhet som kan orsaka olika elektriska fel i strömförsörjningen och kretskopplingen.

Detta är en begagnad del med garanti för funktionalitet. För detta stycke anges att det kan vara skador på någon hållare, vilket inte påverkar funktionaliteten (vanligtvis mekanisk skada på plasten vid demontering/hantering).

Teknisk information

• Tillverkare: Siemens
• Modell: ej specificerad
• Andra nummer: 9643498880-00, T118470003, G, J, 6500Y3

Produktkoder

• Produktkoder: 9643498880, 9643498880-00, T118470003, 6500Y3

Märken/modeller som nämns: Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën C5, Peugeot Partner.

Installationsrekommendationer

Generellt/vanligtvis för BSM-enheter, kan den exakta proceduren variera beroende på den specifika modellen och bilmärket. Nedan följer en praktisk allmän procedur för BSM-ersättning.

1) Före montering (kontroller av den använda delen, vad man ska jämföra med den gamla delen)

• Kontrollera matchningen av produktkoderna (minst 9643498880, möjligen 6500Y3 och ytterligare nummer på etiketten).
• Jämför designen av kontaktdonen (nummer, form, mekanisk nyckling) med den gamla delen.
• Kontrollera visuellt tillståndet för stiften i kontakterna (böjda/pressade stift, oxidation, smuts).
• Observera skadorna på hållarna – kontrollera att enheten kan hållas säkert och att kontakterna är ordentligt säkrade.

2) Nödvändiga verktyg och material (i allmänhet, utan specifika extra delar)

• Grundsats med spärrhakar/bits och skruvmejslar
• Bände i plast för att lossa lock/kontakter (enligt design)
• Rengöringsmedel för elektriska kontakter (efter behov)
• Skyddshandskar, eventuellt en ficklampa

3) Steg-för-steg monteringsprocedur

1. Stäng av tändningen, ta ur nyckeln och låt bilen ”sova” en kort stund (vanligtvis några minuter).
2. Koppla bort batteriet (minuspol) och se till att polen inte av misstag kan röra vid polen.
3. Få tillgång till BSM-enheten (fälla/låsa upp kåporna beroende på fordonsversion).
4. Innan du kopplar bort, märk anslutningarna eller ta ett foto för korrekt anslutning.
5. Lås upp och koppla ur kontakterna steg för steg (ta inte tag i kablarna, utan kontaktkroppen/säkringen).
6. Kläm loss enheten och ta bort den från hållaren.
7. Jämför den gamla och nya enheten ”sida vid sida” (kontakter, spärrar, orientering, nummerskylt).
8. Sätt in enheten i hållaren och placera den ordentligt (utan att anstränga den för att sitta rakt).
9. Sätt tillbaka kontakterna i rätt ordning och kontrollera sätet och säkringarna.
10. Sätt tillbaka alla kåpor och säkra kabeldragningen så att den inte skaver eller belastar.
11. Anslut batteriet (minuspol) och utför en grundläggande initiering av bilen enligt vanlig praxis (om det behövs).
12. Slå på tändningen och kontrollera att det inte finns några strömavbrott och att bilen reagerar normalt.

• 4) Kontroller efter montering och provkörning/funktionsverifiering

  • Kontrollera att alla kontakter är åtdragna och att det inte finns någon ”lös” ledning någonstans.
  • Verifiera grundläggande elektriska funktioner som ursprungligen var problematiska (vanligtvis ström/kopplade kretsar).
  • Efter en kort provkörning, kontrollera visuellt monteringen igen och se till att ingenting blir varmt eller luktar elektricitet.

  5) De vanligaste monteringsmisstagen + hur man undviker dem

  • Koppla från/ansluta utan frånkopplat batteri → risk för skador på elektroniken; koppla alltid bort minuspolen först.
  • Anslutningar som inte klickas på → slumpmässiga avbrott; kontrollera alltid säkringarna och korrekt placering efter anslutning.
  • Byta kontakter → undvik markeringar/foton före demontering.
  • Dra i kablarna när du kopplar ur → släpp kontakterna vid deras kropp och säkringar.
  • Ignorera oxidation/smuts i kontakterna → vid behov, rengör kontakterna och låt dem lufta ut.

  Orsaker till att delen är skadad

  • Fukt och oxidation i kontakterna eller i enhetsutrymmet (försämrad kontakt, övergångsmotstånd).
  • Temperaturpåkänning och åldrande av material (plast, lödförband, reläer).
  • Överbelastade elektriska kretsar (t.ex. kortslutning i ledningar eller apparat) som leder till skador på interna delar.
  • Inkompetent hantering under demontering/montering (trasiga hållare, skadade kontaktlås).
  • Spänningsfluktuationer när du kopplar bort/ansluter batteriet felaktigt eller under laddningsfel.