Beskrivning
Airbagenhet Citroën C5 II
Vi känner inte till enhetens skick, den är fullt fungerande, det kan eventuellt behövas att radera CRASH-data
Får inte utsättas
Styrmodulen för krockkuddar (airbag) till Citroën C5 II är en central säkerhetskomponent i fordonets SRS-system. Den registrerar kollisioner, beslutar om utlösning av krockkuddar och spärrar säkerhetsfunktioner vid behov. Den här enheten anges ofta under artikelnummer 9657456680 och referenskoderna 603481900, 6545V0 och 6545V1, vilket gör det enkelt för verkstäder och gör‑det‑själv‑mekaniker att hitta rätt del vid sökning.
Teknisk information
- Tillverkare: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modell: Citroën C5 II
- Produktkoder: 9657456680
- Ytterligare nummer: 603481900, 6545V0, 6545V1
Funktion
Airbagenheten övervakar sensorer för krockdetektion (acceleration, krocksensorer) och beslutar vid vilken typ av kollision och med vilken kraft krockkuddarna och bältesförsträckare ska utlösas. Enheten lagrar även krockrelaterade fel- och händelsedata (CRASH-data) som används vid felsökning efter olycka.
Montering
Montering bör utföras av kunnig personal. Grundläggande monteringssteg:
- Koppla alltid bort batteriet före arbete på SRS-systemet och vänta minst 10–15 minuter för att kondensatorer ska urladdas.
- Ta bort skyddspaneler för att komma åt enheten; notera skruv- och kontaktplacering för korrekt återmontering.
- Frigör och koppla bort kontakterna försiktigt, kontrollera stift och lås för korrosion eller skador.
- Montera den nya enheten och anslut kontakterna. Återställ systemet med diagnostikverktyg för att radera felkoder och eventuellt CRASH‑data enligt fordonstillverkarens procedurer.
Rekommendationer vid montering
- Använd lämpligt verktyg och moment vid återmontering för att undvika skador på fästpunkter.
- Kontrollera kablage och jordningar; dålig kontakt är en vanlig orsak till felkoder.
- För att radera CRASH‑data och återställa SRS‑lampan krävs ofta diagnosutrustning som stöder PSA/Opel/Peugeot‑protokoll.
- Efter montering, kör en full systemkontroll med diagnostik för att verifiera att inga felkoder finns kvar och att alla sensorer kommunicerar korrekt.
Varför går delen oftast sönder
- Kollisioner och de tillhörande krafterna leder till att enheten registrerar CRASH‑händelser eller skadas, vilket ofta kräver radering av data eller byte.
- Elektriska störningar, spänningsspikar eller dåliga jordningar kan orsaka minneskorruption eller intern skada i styrenheten.
- Fukt- eller korrosionsskador från inträngande vatten i kupén eller vid området där enheten sitter.
- Åldrande komponenter, till exempel kondensatorer, kan försämras och leda till funktionsfel.
Praktiska tips
Sök alltid efter enhetens artikelnummer (t.ex. 9657456680, 603481900, 6545V0, 6545V1) när du letar efter reservdelar för att hitta korrekt kompatibilitet. Vid osäkerhet kring radering av CRASH‑data eller återställning av SRS‑lampan rekommenderas diagnostikutrustning och kunskap om PSA‑system.
