Beskrivning
Rattreglage COM2008 för PEUGEOT 407 bilar
De styr ljusen, dimljus, bilradio, farthållare och bilradio, främre och bakre torkare, torkarsensor, ESP, bilradio
Delbeskrivning
Det här är spakreglage under ratten (COM2008) avsedda för Peugeot 407. Denna modul kombinerar flera funktioner till en enhet, så att i händelse av funktionsfel ofta en specifik reglage (t.ex. torkare, ljus eller farthållare) slocknar, och att byta ut hela delen är en snabb och praktisk lösning.
I praktiken söks delen främst efter produktnummer, därför är det viktigt att matcha markeringarna på delen med din originaldel när du väljer.
Teknisk information
- Tillverkare: Stellantis
- Modell: Peugeot 407
- Andra nummer: 6242NA, 96773906ZD
Produktkoder
- Produktkoder: 96663607XT, 6242NA, 96773906ZD
Installationsrekommendationer
Allmänt/vanligtvis för rattkontroller kan den exakta proceduren variera beroende på bilens utrustning och design. Nedan följer en säker, praktisk procedur utan modellspecifika detaljer.
1) Före montering
- Jämför gammal och ny del: kodmatchning (96663607XT / 6242NA / 96773906ZD), kroppsform, kontakter, spakar och deras funktioner.
- Kontrollera efter skador på kopplingar, kopplingslås, spakar, fästen eller plaststyrningar.
- Om möjligt, kontrollera att spakarna fungerar smidigt (ingen stamning) och mekaniskt spel.
2) Nödvändiga verktyg och material
- Set med skruvmejslar och bits (enligt använt anslutningsmaterial)
- Plastbänder för att ta bort skydd (för att inte skada plasten)
- Handskar, ficklampa
- Elektrisk kontaktrengörare (valfritt om kontakterna är smutsiga)
3) Steg-för-steg monteringsprocedur
- Säkra fordonet mot rörelse och stäng av tändningen.
- Koppla bort batteriet och vänta en kort stund på att systemen i bilen ska vila (rekommenderas vanligtvis för elektronik).
- Ta bort plastkåporna runt rattstången för att komma åt spakmodulen.
- Dokumentera anslutningarna (foton av kontakter och kablar) för felfri återmontering.
- Koppla loss de elektriska kontakterna – släpp dem vid kontaktkroppen och säkringarna, dra inte i kablarna.
- Lossa spakmodulens fäste (spärrar/skruvar enligt design) och ta bort den gamla delen.
- Före installation, rengör de passande ytorna och kontrollera att det inte finns något som hindrar att det sitter ordentligt.
- Placera den nya modulen i sin ursprungliga position och säkra den på samma sätt som originalet.
- Anslut kontakterna – de måste klicka och sitta utan spänning på ledningarna.
- Sätt tillbaka alla kåpor och kontrollera att inget skaver när du vrider på ratten.
- Anslut batteriet.
- Utför ett funktionstest av alla kontrollelement (ljus, dimljus, bilradio/reglage, farthållare, främre/bakre torkare, torkarsensor, ESP – beroende på utrustning).
-
4) Kontroller efter montering och funktionsverifiering
- Kontrollera att spakarna är i rätt lägen och att funktionerna växlas utan avbrott.
- På en kort provkörning kontrollerar du att torkarna/ljusen inte tänds av sig själva och att kontrollerna reagerar konsekvent.
5) De vanligaste monteringsmisstagen + hur man undviker dem
- Byt utan att koppla bort batteriet – risk för elektroniska fel eller skador; alltid koppla från.
- Byta/misspassa kontakter – ta bilder av anslutningen, kontakterna måste klicka.
- Skada på plastkåpor vid bändning – använd verktyg för demontering av plast.
- Inte överensstämmer delkod – Verifiera att 96663607XT och relaterade koder matchar före montering.
Orsaker till att delen är skadad
- Slitage på kontakter och spakmekanik på grund av frekvent användning (torkare, lampor, farthållare, etc.).
- Detritus tränger in i mekanismen eller anslutningarna, vilket orsakar bortfall och inkonsekvent funktion.
- Oxidation av kontakter och sämre elektrisk kontakt (vanligtvis efter flera års drift).
- Oprofessionellt ingripande vid demontering av kåpor eller hantering av kablar (trasiga spärrar, dragna ledningar).
