Spakreglage Citroën Peugeot 96773911XT 6242WQ

Beskrivning

Styrspakar under ratten, multifunktionsstyrblock COM2008 för PEUGEOT 3008 och 5008. Styr lampor, dimljus, bilradio, farthållare (kräver att reglaget levereras eller flyttas), främre vindrutetorkare, torkarens sensor, ESP och bilradio.

Produktbeskrivning

Multifunktionsstyrblocket COM2008 är en komplett lösning för att återställa reglagen under ratten i Peugeot 3008 I och 5008 I. Enheten samlar styrning för belysning, vindrutetorkare, farthållare och rattanslutna radiokontroller i ett kompakt modulformat. För verkstäder och gör-det-själv-mekaniker som söker en direkt ersättning underlättar COM2008 installationen av rattreglage och återställer funktionalitet som annars kan vara utsliten eller skadad.

Funktioner

• Styrning av halvljus, helljus och parkeringsljus.
• Dimljus (fram).
• Styrning av farthållare (cruise control) — ofta krävs överföring eller komplettering av själva reglagets rattrattspanel.
• Kontroller för bilradio / multimedia via rattreglage (kan kräva överföring av knappmodul).
• Främre vindrutetorkare och torkarens sensor.
• Signalering och interaktion med ESP/stabilitetssystem.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Produktkoder: 96773911XT, 6242WQ, 6243A0, 96773911ZD
• Ytterligare nummer: COM2008

Montering och kodning – viktigt

• Enheten är använd och är ”parad” med den ursprungliga bilen (VIN/PIN/nycklar).
• Möjligheter att ta enheten i drift:
  1. Kloning av data från den gamla enheten (EEPROM/Flash) – efter kloning är enheten plug and play.
  2. Virginisering och efterföljande initialisering/telekodning via DiagBox (eventuellt online) + anpassning av nycklar.
• Rekommenderas att utföras av en fackman med PSA-servisutrustning (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Koppla alltid bort batteriet före demontering/montering och följ tillverkarens anvisningar för att undvika skador på enheten.

Rekommendationer vid montering

• Koppla bort batteriet och vänta minst 10–15 minuter innan arbete för att undvika oavsiktlig utlösning av krockkudden.
• Markera rattens position för att säkerställa korrekt återmontering och rattinställning.
• Demontera krockkudden enligt fordonstillverkarens instruktioner och använd lämpliga verktyg.
• Demontera rattnav och kåpor på styrkolonnen för att komma åt styrspakarna. Arbeta försiktigt med kabelkontakter och låsclip.
• Innan montering, kontrollera att kontaktytor och stift är rena och fria från korrosion eller skador.
• Efter montering, kontrollera alla funktioner (ljus, torkarintervall, farthållare, rattknappar, ESP-indikatorer) och utför nödvändig kodning/initialisering med DiagBox om funktioner saknas.

Varför går delen oftast sönder

Multifunktionsstyrreglage slits naturligt vid frekvent användning av knappar och vred. Vanliga felorsaker är mekaniskt slitage på kontakter, inträngande fukt eller smuts som orsakar korrosion, skadade kabelanslutningar vid rattarbete, och elektroniska fel som följd av spänningsspikar eller dålig jordning. Olyckor eller krockkuddesutlösning kan också skada modulen eller dess fästen. I vissa fall uppstår funktionsbortfall efter misslyckad kodning eller om reglaget inte har överförts/klonats korrekt från originalenheten.

Passar till

Specifikt avsett för Peugeot 3008 (första generationen) och Peugeot 5008 (första generationen). Kontrollera produktkoderna mot ditt fordon för att säkerställa kompatibilitet.

Snabba tips

• Ha alltid originalproduktkoder till hands vid beställning eller arbete för snabb identifiering.
• Om du är osäker på kodning eller initialisering, låt en verkstad med PSA-utrustning utföra slutlig konfigurering.