Beskrivning
Luftpump för sekundärluft (luftinsprutningspump) lämplig för bensinmotorer från CITROËN och PEUGEOT. Testad – fungerar.
Denna elektriska luftpump (sekundärluftpump) används för att tillföra extra luft till avgassystemet under kallstart, vilket hjälper till att förbättra efterförbränningen och minska utsläppen. Enheten passar flera modeller från Citroën och Peugeot och förekommer ofta under artikelnummer 9653340580 och 1618E4, vilket gör den lätt att hitta för verkstäder och privatpersoner som söker efter reservdel via produktnummer.
Funktion och symptom
Pumpens huvudsakliga uppgift är att blåsa in färsk luft i avgasgrenröret nära katalysatorn under kalla motorgångar. Vanliga symptom på att pumpen är kass eller att systemet är påverkat är kontrollampa för avgasrening, raspande eller surrande ljud från motorrummet vid kallstart, ökad avgashalt vid kallstart samt felkoder relaterade till sekundärluftsventilen eller pumpens krets.
Kompatibla modeller
- Citroën C4
- Citroën C5
- Citroën Xsara Picasso
- Peugeot 206
- Peugeot 307
- Peugeot 407
Tekniska uppgifter
- Tillverkare: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modell: Luftpump för sekundärluft lämplig för ovan angivna modeller
- Produktkoder: 9653340580, 1618E4
- Ytterligare nummer: 16180000
Rekommendationer vid montering
- Koppla bort batteriet innan arbete för att undvika kortslutning vid borttagning av elektriska kontakter.
- Lokalisera pumpen i motorrummet (vanligtvis framme, nära stötfångare eller sidorna av motorrummet). Avlägsna elektrisk kontakt och alla luftslangar innan monteringsskruvarna lossas.
- Kontrollera och rengör anslutande slangar och backventil. Byt skadade eller hårda slangar för att säkerställa tätning.
- Montera pumpen med medföljande fästen och dra åt fästelement enligt fordonstillverkarens rekommendationer. Återanslut elektrisk kontakt och slangar korrekt så att backventilen sitter åt rätt håll.
- Efter montering, återanslut batteriet och kontrollera funktionen genom att köra kallstart och lyssna efter pumpens drift. Kontrollera efter läckage och felkoder.
Varför delen oftast går sönder
- Elektriskt fel i pumpmotorn på grund av slitage eller vatteninträngning.
- Tilltäppning av luftkanaler eller backventil av sot och avlagringar från avgaser.
- Mekanisk skada på impeller eller pumphus efter lång driftstid eller främmande föremål.
- Korrosion eller dåliga elektriska kontakter och säkrings-/reléproblem i pumpens krets.
Denna enhet är ett vanligt serviceobjekt på äldre fordon eller på bilar som ofta körs i stadstrafik med många kallstarter. Genom att byta pump och kontrollera backventilen samt tillhörande slangar kan man återställa korrekt funktion i sekundärluftsystemet och minska utsläppen vid kallstart.
