Beskrivning
Bosch motorstyrenhet för första generationen av Peugeot 107 och Citroën C1. För fordon med robotiserad växellåda, Euro 5.
Motorstyrningsenhet (ECU) från Bosch avsedd för första generationens Peugeot 107 och Citroën C1. Enheten hanterar bränsleinsprutning, tändning och emissioner och är anpassad för fordon med robotiserad växellåda (Euro 5). Söks ofta under artikelnummer som 0261S07617 eller 89661-0H230 — ange detta nummer vid snabb matchning i reservdelsdatabaser.
Teknisk information
- Tillverkare: Bosch
- Modell: Peugeot 107 (1. generation), Citroën C1 (1. generation)
- Produktkoder: 0261S07617, 0261208702, 261208702
- Ytterligare nummer: 89661-0H230, B000727680
Funktion
ECU:n övervakar och reglerar motorns drift: styr insprutningsmängd, tändinställning, tomgångsreglering och utsläppskontroll. För fordon med robotiserad växellåda kommunicerar styrenheten även med växellådans styrenhet för att optimera växlingslogik och fordonsdrift.
Montering och kodning – Viktigt
- Enheten är begagnad och är ”parad” med originalbilen (VIN/PIN/nycklar).
- Möjliga sätt att få den i drift:
- Kloning av data från den gamla enheten (EEPROM/Flash) – efter kloning är enheten plug-and-play.
- Virginisering och efterföljande initialisering/telekodning via DiagBox (ev. online) + anpassning av nycklar.
- Rekommenderas att utföras av en specialist med PSA-servisutrustning (DiagBox/Lexia/PP2000).
- Innan demontering/montering, koppla alltid bort batteriet och följ tillverkarens anvisningar för att undvika skador på enheten.
Rekommendationer vid montering
- Koppla bort batteriet innan arbete påbörjas och vänta några minuter för att eliminera kvarvarande spänning.
- Placera fordonet i parkerat läge och säkra mot oavsiktlig start av fordonet.
- Markera och lossa kontaktdonen noggrant; undvik drag i kablarna. Kontrollera kontaktytor för korrosion eller skador.
- Vid byte: om enheten inte är klonad krävs kodning/initialisering med lämpligt diagnostikverktyg (DiagBox) för full funktionalitet, särskilt för nyckelanpassning och växellådsintegration.
- Montera enheten tillbaka torrt och frostfritt. Kontrollera tätningar och fästen så att vibrationsskador undviks.
Varför går delen sönder?
- Fuktskador eller vatteninträngning i motorutrymmet som leder till korrosion och kortslutning.
- Spänningsspikar vid start/stopp, felaktig jumpstart eller dåligt fungerande generator/batteri.
- Vibrations- och värmespänningar över tid, vilket kan resultera i trasiga lödfogar eller komponentfel.
- Skadade eller korroderade kontaktdon som skapar intermittenta fel.
- Felaktig installation eller fysisk påverkan vid tidigare service.
Sök gärna på artikelnummer 0261S07617 eller 89661-0H230 för snabbare träff i reservdelsregister. Denna beskrivning riktar sig till verkstäder och erfarna hemma-mekanikers som behöver en klar bild av funktion, montering och vanliga felorsaker.
