Beskrivning
BOSCH parkeringsassistent styrenhet för CITROEN PEUGEOT
bilar
Främre och bakre sensorer
Delbeskrivning
Bosch ECU för parkeringsassistent är en styrenhet som behandlar signaler från parkeringssensorer och utvärderar hinder vid parkering. Denna begagnade del är lämplig som ersättning för fel i parkeringsassistenten, när systemet inte fungerar som det ska eller beter sig instabilt. På grund av de matchande produktkoderna söker mekaniker ofta efter den direkt med enhetsnumret.
Viktigt: Enheten är avsedd för parkeringsassistentlösningar med ingångar för främre och bakre sensorer (enligt dokumenten).
Teknisk information
- Tillverkare: BOSCH
- Modell: ej specificerad
- Andra nummer: 6590EE, 6590CZ, 6590EA, 6590GN, 6590GP
Produktkoder
- Produktkoder: 9663821780, 0263004203, 6590EC
Taggar (listade modeller): Citroën C4 PICASSO, Citroen C5 X7, Peugeot 407
Installationsrekommendationer
Gäller generellt/vanligtvis för parkeringsassistentens kontrollenheter (den exakta proceduren kan variera beroende på bilens specifika modell och design).
1) Före montering
- Jämför med den gamla delen alla koder (9663821780, 0263004203, 6590EC) och, om tillämpligt, de alternativa numren som anges.
- Kontrollera kontakterna (antal stift, spärrar, skador), skicket på den omgivande selen och om stiften är oxiderade eller böjda.
- Inspektera enheten för tecken på vatteninträngning, korrosion och mekanisk skada.
2) Nödvändiga verktyg och material
- Grundläggande handverktyg (spärr/förlängning, skruvmejslar beroende på typ av fäste)
- Plastbänder för att ta bort överdrag/klädsel (enligt design)
- Renare för elektriska kontakter, eller en mjuk borste
- Diagnostik för PSA (för funktionskontroll och eventuell anpassning)
3) Steg-för-steg monteringsprocedur
- Stäng av tändningen och vänta på att bilen ska somna (enligt praxis på PSA).
- Koppla bort batteriet för att undvika att skada elektroniken.
- Åtkomst till parkeringshjälpenheten (exakt plats varierar beroende på modell).
- Dokumentera anslutningen (foto av kontakter och kablar) för att undvika förvirring under monteringen.
- Lås upp och koppla loss kontakterna – dra inte i kablarna, bara i kontaktkroppen.
- Demontera enhetsfästet och ta bort den gamla delen.
- Kontrollera och, om nödvändigt, rengör kontakterna på kontakterna med elektrisk rengöringsmedel, låt dem luftas.
- Montera den nya (begagnade) enheten i hållaren och säkra den på original sätt.
- Anslut kontakterna och verifiera korrekt stängning med spärrarna.
- Anslut batteriet, slå på tändningen och utför en grundläggande kontroll av parkeringsassistentens funktion.
- Utför en kontroll via diagnostik (enhets-/systemstatus, eventuellt radera sparade händelser relaterade till frånkoppling).
-
4) Kontroller efter montering och provkörning/funktionsverifiering
- Verifiera att parkeringsassistenten reagerar på hinder och att de främre och bakre sensorerna fungerar (om den är monterad på bilen).
- Sök efter systemfelmeddelanden och vibrations-/köravbrott.
- Om beteendet fortfarande inte är standard, fokusera på sensorer, kablar, kontakter och möjliga tecken på fukt i installationen.
5) De vanligaste monteringsmisstagen + hur man undviker dem
- Koppla inte bort batteriet → risk för skador på enheten/kommunikationen; koppla alltid bort innan hantering.
- Byta eller inte klicka på kontakten → avbrott, kommunikationsfel; tryck alltid in kontakterna och säkra dem med ett lås.
- Ignorera stiftoxidation → instabil funktion; kontrollera kontakterna och rengör dem försiktigt.
- Felmatchning av produktkoder → funktionsfel; jämför siffror innan montering.
Orsaker till att delen är skadad
- Fukt och korrosion i kontakterna eller där enheten förvaras (läckage, kondens).
- Kabelskada eller dålig kontakt (lösa stift, oxidation, trasiga ledningar).
- Överspänning/spänningsfluktuationer i nätverket ombord (svagt batteri, dålig laddning, olämplig start via kablar).
- Sensorfel eller deras kortslutning, vilket kan belasta parkeringsassistentsystemet under lång tid.
- Mekanisk skada på enheten vid oprofessionell demontering/montering eller vid en olycka.
