Gaspedal Bosch Citroën Peugeot 9674829780 9838028180

Beskrivning

Gaspedal BOSCH för fordon från Stellantis

Beskrivning av delen

Begagnad gaspedal BOSCH med produktnummer 9674829780 och 9838028180 är avsedd för elektronisk styrning av accelerationsbegäran. På den här typen av del skickar pedalsensorn information om pedalens nedtryckning till styrenheten. Korrekt funktion är viktig för att fordonet ska reagera jämnt och förutsägbart när gaspedalen trycks ned.

Det är ett alternativ för att ersätta en defekt pedal vid reparation av fordonet utan att köpa en ny del. Vid val av del ska du främst kontrollera den ursprungliga delens märkning, kontaktdonets utförande och infästningen. Modellistan i underlaget innebär inte i sig att delen passar alla varianter av dessa modeller.

Teknisk information

• Tillverkare: BOSCH
• Modell: CITROEN BERLINGO III; Citroën Berlingo K9; FIAT DOBLO III; OPEL COMBO E K9; PEUGEOT PARTNER III; PEUGEOT RIFTER; Toyota ProAce City
• Typ av del: gaspedal med elektronisk positionsavkänning
• Skick: begagnad bildel
• Produktnummer: 9674829780, 9838028180
• Övriga nummer: ej angivet
• Årsmodeller och motoralternativ: ej angivet

Produktkoder

• Produktkoder: 9674829780, 9838028180

Båda numren anges i underlaget för den pedal som erbjuds. Jämför dem med märkningen på den demonterade delen; att pedalerna ser likadana ut innebär inte nödvändigtvis att de har samma elektriska utförande.

Rekommendationer för montering

Följande procedur är generell för elektroniska gaspedaler. Exakt demontering, åtkomst till infästningen och eventuell inställning efter byte beror på fordonets specifika modell och utförande. Följ tillverkarens serviceprocedur.

1) Före montering

• Jämför produktnumren, pedalens form, fästpunkterna och kontaktdonets utförande med den gamla delen.
• Kontrollera pedalhuset, pedalarmen och fästdelarna. De får inte vara spruckna eller deformerade.
• Kontrollera att pedalen rör sig jämnt och återgår av sig själv till utgångsläget. Använd inte överdriven kraft.
• Kontrollera kontakterna och kontaktdonets låsning. Leta efter korrosion, fukt, böjda kontakter eller tecken på överhettning.
• Kontrollera även fordonets kablage och kontaktdon före bytet, eftersom felet kanske inte sitter i själva pedalen.

2) Nödvändiga verktyg och material

• Vanliga handverktyg som passar de använda fästelementen.
• Lämpligt verktyg för att försiktigt lossa eventuella kåpor samt en ficklampa.
• En ren trasa och eventuellt ett medel avsett för rengöring av elektriska kontakter.
• Diagnosinstrument som passar fordonet, särskilt för kontroll av pedalsignalen och felminnet.

3) Monteringsprocedur steg för steg

1. Säkra fordonet så att det inte kan komma i rörelse och ta bort föremål eller mattor som kan begränsa pedalens rörelse.
2. Om möjligt ska du läsa av och dokumentera felkoder och tillgängliga uppgifter om pedalens läge före demonteringen.
3. Stäng av tändningen och låt elektroniken gå över i viloläge enligt tillverkarens anvisningar. Koppla bort batteriet enligt serviceproceduren för det aktuella fordonet.
4. Gör pedalens infästning åtkomlig. Demontera eventuella kåpor som är i vägen försiktigt, utan att skada fästanordningar eller kablage.
5. Notera kabelstammens ursprungliga dragning så att den kan återställas till samma läge.
6. Lossa låsningen på det elektriska kontaktdonet och koppla bort det genom att hålla i kontaktdonets hölje, inte genom att dra i ledningarna.
7. Lossa fästelementen, håll i pedalen och ta ut den. Kontrollera anliggningsytorna och infästningspunkternas skick.
8. Jämför delarna en gång till och avlägsna smuts från monteringsutrymmet. Låt inte vätskor tränga in i pedalens mekanism eller elektriska delar.
9. Placera ersättningspedalen utan att belasta den och fäst den enligt tillverkarens specifikationer. Försök inte kompensera för felaktig placering genom att dra åt med våld.
10. Anslut kontaktdonet tills låsningen hakar i och placera kablaget så att det inte sträcks, skaver eller hindrar pedalens rörelse.
11. Sätt tillbaka demonterade kåpor, återställ strömförsörjningen enligt tillverkarens anvisningar och kontrollera att pedalen rör sig fritt. Utför eventuell föreskriven inställning med lämpligt diagnosinstrument.

4) Kontroller efter montering och funktionskontroll

• Kontrollera med motorn avstängd att pedalen rör sig jämnt och återgår som den ska, samt att den har tillräckligt med rörelseutrymme och att mattan ligger rätt.
• Om diagnosinstrumentet kan visa pedalens läge ska du kontrollera att värdena ändras jämnt när pedalen långsamt trycks ned och släpps upp.
• Kontrollera felminnet. Radera inte eventuella felkoder utan att först utreda orsaken.
• Efter en godkänd stillastående kontroll ska du kontrollera fordonets reaktion under en kort provkörning på en säker plats. Avbryt körningen och åtgärda felet om gasresponsen är ojämn, pedalen kärvar eller ett varningsmeddelande visas.

5) Vanliga monteringsfel och hur du undviker dem

• Förväxling av pedaler som ser likadana ut: jämför märkningen, kontaktdonet och fästpunkterna.
• Kontaktdonet är inte ordentligt låst: kontrollera att det sitter helt på plats och att låsningen fungerar, inte bara att kontaktdonet är isatt.
• Kablage som kläms eller sträcks: behåll den ursprungliga dragningen och kontrollera kablaget när kåporna har satts tillbaka.
• Skador på infästningen på grund av för hård åtdragning: följ fordonstillverkarens procedur och angivna åtdragningsmoment.
• Byte utan att orsaken har kontrollerats: kontrollera även kontakter och kablage så att det ursprungliga problemet inte kvarstår.

Orsaker till att delen skadas

För elektroniska gaspedaler kan följande orsaker generellt leda till skador eller funktionsfel. Detta är inte en beskrivning av det skick som har konstaterats på den del som erbjuds.

• Långvarig mekanisk belastning på rörliga delar och återgångsmekanismen.
• Fukt och smuts, som kan skada elektriska kontakter eller påverka mekanismens funktion.
• Skadat kontaktdon eller kablage, till exempel till följd av att man har dragit i ledningarna, skavning eller ovarsam demontering.
• Mekanisk stöt eller överbelastning, som kan orsaka sprickor i pedalhuset, pedalarmen eller fästpunkterna.
• Fel i positionsavkänningen, vilket kan leda till en ojämn eller orimlig signal till styrenheten.