Generator Mitsubishi CL12 Citroën Peugeot V757692180 A003TG5281ZE 5705KG

Beskrivning

Generator Mitsubishi CL12 för Peugeot och Citroen bilar med 1,4 VTI och 1,6 VTI motorer

Delbeskrivning

Denna begagnade Mitsubishi CL12 generator är avsedd för Citroën och Peugeot-bilar och söks även efter produktions- och lagerbeteckningar. Det är en central elektrisk del av motorn som tar hand om att ladda batteriet och driva det elektriska systemet medan motorn är igång.

För mekaniker och hemreparatörer är det särskilt viktigt att exakt jämföra koderna och delens design med den befintliga delen. När det gäller använda generatorer är korrekt matchning av markeringar avgörande för en problemfri installation och efterföljande funktion i fordonets laddningssystem.

• ursprunglig tillverkare Mitsubishi
• lämplig för Citroën / Peugeot

bilar

• sökte ofta efter nummer V757692180, A003TG5281ZE, 5705KG
• andra relaterade nummer: 1638095080, 9819187680, 5702J0

Teknisk information

Tillverkare: Mitsubishi

Modell: CL12

Övriga nummer: V757692180, A003TG5281ZE, 5705KG, 1638095080, 9819187680, 5702J0

Produktkoder

Produktkoder: V757692180, A003TG5281ZE, 5705KG, 1638095080, 9819187680, 5702J0

Modeller från märken/bakgrunder: Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroen C4 II, Peugeot 207, Peugeot 301, Peugeot 308

Installationsrekommendationer

Generellt/vanligtvis för denna typ av del, kan den exakta proceduren för att byta en generator variera beroende på den specifika bilmodellen, motorrummet och tillgången till delen. Nedan följer en praktisk allmän procedur för att byta generatorn.

1) Före montering

• Jämför den nya och den ursprungliga generatorn med alla märkningar, kopplingar, monteringspunkter och remskivans form.
• Kontrollera delkroppen för en spricka, skadad koppling, gänga eller för stort spel i remskivan.
• Kontrollera skicket på de elektriska kontakterna och se till att de inte är oxiderade eller mekaniskt skadade.
• Koppla bort batteriet innan arbetet påbörjas.

2) Nödvändiga verktyg och material

• vanlig gola och nycklar
• spärr och förlängning
• skruvmejslar
• förberedelse eller lämpligt verktyg för att lossa remspänningen
• elektrisk kontaktrengörare
• arbetslätta och skyddshandskar

3) Steg-för-steg monteringsprocedur

1. Säkra fordonet mot rörelse och koppla bort batteriet.
2. Få säker åtkomst till generatorn enligt den specifika bilens layout.
3. Dokumentera kabel- och anslutningspositionen för att undvika förvirring under installationen.
4. Släpp spänningen på hjälpremmen och ta bort remmen från generatorns remskiva.
5. Koppla bort elektriska kontakter och generatorns strömkabel.
6. Skruva loss fästskruvarna och ta försiktigt bort den gamla generatorn.
7. Jämför originalet och den monterade delen inklusive montering, kopplingar och remskiva.
8. Sätt generatorn på plats och dra åt fästelementen något så att de sitter ordentligt.
9. Anslut kraftledningen och kontrollera att kontakterna är täta och rena.
10. Sätt på hjälpremmen igen och kontrollera att den är rätt dragen längs alla remskivor.
11. Slutför monteringen av generatorn och kontrollera att det inte finns någon ledningskontakt med rörliga delar.
12. Anslut batteriet och utför en grundläggande funktionskontroll efter start.
• 4) Kontroller efter montering och provkörning/funktionsverifiering
  • Efter start, se om laddningsindikatorn tänds.
  • Verifiera att det inte kommer några ovanliga ljud från området med bältet eller generatorn.
  • Kontrollera stabiliteten på tomgångsvarvtalet och rätt placering av kablarna och kontakterna.
  • Kontrollera visuellt bältets fastsättning och skick igen efter en kort provkörning.

  5) De vanligaste monteringsmisstagen + hur man undviker dem

  • Byte ut en del baserat på en felaktig beteckning – jämför alltid alla siffror och mönster.
  • Otillräckligt rengjorda kontakter – rengör elektriska anslutningar före montering.
  • Felaktigt styrt eller felaktigt monterat bälte – kontrollera noggrant efter monteringen.
  • Skada på kontakten under hantering – koppla loss och anslut kontakterna försiktigt utan våld.
  • Arbeta utan att batteriet är frånkopplat – koppla alltid bort batteriet först för att minska risken för skador på kablarna.

  Orsaker till att delen är skadad

  • normalt slitage under långvarig drift
  • ökad belastning i fordonets laddningssystem
  • nötning av lager och mekaniska delar av generatorn
  • skador orsakade av föroreningar, fukt eller korrosion
  • överbelasta det elektriska systemet
  • felaktig spänning eller dåligt skick på hjälpremmen
  • defekta elektriska kontakter eller ledningar