Hastighetsmätare Peugeot 307 184 000 km 9655476680 6103F4

Beskrivning

Hastighetsmätare för PEUGEOT 307 och 307 CC bilar med 2.0 16V motor
Från ett fordon med 184 000 km

Delbeskrivning

Original använd varvräknare (instrumentbräda) designad för Peugeot 307 / 307 CC. Det är en del ur kategorin elektriska komponenter som visar hastighet, tillryggalagd sträcka (inkörd) och typiskt sett även annan driftsinformation beroende på bilens utrustning. Denna bit kommer från en bil med en deklarerad körsträcka på 184 000 km, vilket är viktigt att ta hänsyn till vid byte (milstatus kan lagras i bilens instrumentpanel/system beroende på version).

Om du letar efter en varvräknare efter artikelnummer, i beskrivningen nedan hittar du alla koder som anges, inklusive varianter från etiketten (OEM/PSA-märkningar) för att göra identifieringen så snabb som möjligt.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis (Citroën/Peugeot – PSA)
• Modell: Peugeot 307 / 307 CC (2.0 16V)
• Andra nummer: P9655476680, G 00, 6103F4, 6106J1, NFP

Produktkoder

• Produktkoder: 9655476680, P9655476680, 6103F4, 6106J1

Installationsrekommendationer

Allmänt/vanligtvis för byte av hastighetsmätare (instrumentbräda), kan de exakta stegen variera beroende på den specifika utrustningen och designen för Peugeot 307/307 CC. Proceduren nedan är ett praktiskt och säkert ramverk för att montera en begagnad del.

1) Före montering

• Kontrollera delens matchning mot produktkoderna (9655476680, 6103F4, 6106J1, etc.) och jämför dem med den gamla varvräknaren.
• Kontrollera visuellt den oskadade delen av instrumentpanelen, handtagen, frontluckan och särskilt kontakter och stift (ingen böjning, korrosion, brott).
• Jämför om den nya delen har samma kopplingsdesign och samma layout/monteringstyp som originaldelen.

2) Nödvändiga verktyg och material

• Grundsats med skruvmejslar och bits (enligt det använda anslutningsmaterialet)
• Plastbänder för demontering av interiördelar (för att minimera plastskador)
• En ren trasa eller ett milt kontaktrengöringsmedel (om kontakterna är smutsiga)
• Skyddshandskar

3) Steg-för-steg monteringsprocedur

1. Säkra fordonet mot rörelse och stäng av tändningen.
2. Koppla bort batteriet (vanligtvis minuspolen) och vänta några minuter tills bilens system ska vila.
3. Ta bort de omgivande instrumenthöljena/panelerna i instrumentskyddsområdet (använd en plastbänd och känn).
4. Lossa varvräknarens fästen och skjut försiktigt instrumentpanelen till åtkomstläget.
5. Koppla bort de elektriska kontakterna: lås först upp kontaktsäkringarna och dra sedan ut kontakten utan att bända i kablarna.
6. Ta bort den ursprungliga varvräknaren och förbered en ny bit bredvid den för att jämföra kontakter och fästen.
7. Anslut kontakterna till den nya hastighetsmätaren – tryck in dem så långt det går och kontrollera att de är ordentligt låsta.
8. Ställ in varvräknaren i sitt ursprungliga läge så att det inte finns någon spänning i ledningarna någonstans.
9. Sätt i varvräknarens fästen.
10. Sätt tillbaka alla borttagna lock/paneler.
11. Anslut batteriet.
12. Slå på tändningen och kontrollera att instrumentpanelen startar normalt och att bakgrundsbelysningen fungerar.

• 4) Kontroller efter montering och provkörning/funktionsverifiering

  • Verifiera att varvräknaren visar hastigheten smidigt och utan avbrott.
  • Kontrollera funktionen för bakgrundsbelysningen, indikatorlamporna och andra visade data beroende på utrustning.
  • Efter en kort bilresa, kontrollera igen att ingenting vibrerar och att instrumentpanelen sitter stadigt.

  5) De vanligaste monteringsmisstagen + hur man undviker dem

  • Batteriet inte bortkopplat: kan leda till ledningsfel eller varningslampor – koppla alltid bort batteriet först.
  • Usockade kontakter: orsaka bakgrundsbelysningsfel eller icke-fungerande indikatorer – kontakten måste säkras med en säkring.
  • Plastskador när du tar bort skydd: använd en bänd av plast och dra inte ”med våld”.
  • Ignorera kodmatchning: för instrumentpaneler är identifiering med artikelnummer nyckeln – jämför 9655476680/6103F4/6106J1 med den gamla delen.

  Orsaker till att delen är skadad

  • Kalla anslutningar och trött elektronik i instrumentpanelen (avbrott i bakgrundsbelysningen, oregelbundet beteende hos blinkers).
  • Spänningsfluktuationer i nätverket ombord (svagt batteri, dålig laddning, transienta motstånd) belastar varvräknarens elektronik.
  • Oxidation eller kontaminering av kontakter – kan orsaka intermittenta kontakter och felaktig visning.
  • Mekanisk skada vid oprofessionell demontering/montering (trasiga handtag, sprucket lock, skadade stift).
  • Vibrationer och långvarig stress i interiören – de kan gradvis påverka kontakterna och lederna.