Höger spegel KTA Citroën C1 Peugeot 107 87910-0H010 87910-0H011

Beskrivning

Höger backspegel till CITROEN C1 och PEUGEOT 107
KTA färg – GRÅ KARLINITLACK
Passagerarsidan

Delbeskrivning

Den begagnade högerbackspegeln till Citroën C1 och Peugeot 107 är ett lämpligt val vid byte av en skadad spegel på passagerarsidan. Det hjälper till att återställa en överblick över trafiken bredvid och bakom fordonet. Siffrorna 87910-0H010 och 87910-0H011 är särskilt viktiga för att lokalisera delen.

Designad i färgen KTA – Carlinite grå gör det lättare att välja en spegel som matchar billacken. Nyansen på den använda lackerade delen kan variera något beroende på ålder och solexponering. Arbetssättet och eventuell elektrisk utrustning anges inte i dokumenten, så innan du byter ut, jämför designen med originalspegeln.

Teknisk information

• Tillverkare: ej specificerad
• Modell: Citroën C1, Peugeot 107
• Typ av del: yttre backspegel
• Plats: höger sida, passagerarsida
• Färg: KTA – GRÅ KARLINITLACK
• Skick: begagnad del
• Kontrollmetod och elektrisk utrustning: ej specificerad
• Andra nummer: 8153YS, 815289, 8151HW

Produktkoder

• Produktkoder: 87910-0H010, 87910-0H011, 8153YS, 815289, 8151HW
• Färgkod: KTA
• Modeller: Citroën C1, Peugeot 107

När du väljer, jämför beteckningen på originaldelen, formen på basen, fästet och arbetssättet. Samma färgmatchning betyder inte samma tekniska design.

Installationsrekommendationer

Följande procedur är generellt för byte av den yttre backspegeln. Den exakta åtkomsten till fästet, borttagning av kåporna och eventuell frånkoppling av reglaget beror på bilens specifika modell och design.

1) Före montering

• Jämför höger sida, produktnummer, sitsform, fästpunkter och kontroller med den gamla delen.
• För en begagnad spegel, inspektera glaset, locket, basen och fästena. Kontrollera efter sprickor eller löshet.
• Kontrollera packningens skick, om den är en del av enheten, och eventuella kontakter eller mekaniska kontroller.
• Kontrollera även monteringsområdet på fordonet. Efter stöten kan den deformeras och förhindra att den sitter ordentligt.

2) Nödvändiga verktyg och material

• Vanligt handverktygsset baserat på riktiga fästelement.
• Plastbänder för interiöröverdrag, om det behövs för att ta bort dem.
• En mjuk dyna, en rengöringsduk och en produkt som är skonsam mot lack och tätningar.
• Skyddshandskar, speciellt vid hantering av krossat glas.

3) Steg-för-steg monteringsprocedur

1. Stanna fordonet på ett säkert sätt, stäng av tändningen och se till att det finns tillräckligt med utrymme för att arbeta.
2. Om spegeln har en elektrisk anslutning, följ fordonstillverkarens serviceinstruktioner för att koppla bort strömförsörjningen.
3. Skydda den omgivande lacken och släpp försiktigt de skydd som behövs för att komma åt fästelementen. Tvinga inte plastklämmorna.
4. Dokumentera dragningen av alla ledningar eller mekaniska kontroller så att det ursprungliga arrangemanget kan återställas.
5. Om det är relevant, koppla bort kontakten bakom dess kropp efter att säkringen släppts, eller koppla bort den mekaniska styrningen enligt designen. Dra inte i ledningar eller kablar.
6. Stöd spegeln utifrån och lossa gradvis på fästena. Förhindra att den faller på dörren.
7. Ta bort originalspegeln och rengör monteringsytan. Kontrollera substratets och tätningens skick.
8. Sätt fast reservspegeln, sätt tätningen på rätt sätt och dra alla kablar eller reglage så att de inte kläms.
9. Sätt på fästelementen för hand först. Efter att ha kontrollerat att de sitter rakt, dra åt dem enligt tillverkarens serviceinstruktioner, utan att överbelasta basen.
10. Återanslut eventuella kontroller eller elektriska anslutningar och återställ strömmen enligt tillverkarens procedur om den är frånkopplad.
11. Kontrollera att spegeln är fastsatt och justerad, sätt sedan tillbaka kåporna och kontrollera att klämmorna sitter ordentligt fast.

• 4) Kontroller efter montering och funktionsverifiering

  • Kontrollera att basen och packningen sitter jämnt. Spegeln får inte sitta löst i sitt fäste.
  • Från förarsätet, justera glaset så att det ger önskad sikt. Prova de tillgängliga funktionerna enligt den faktiska utrustningen.
  • Ta bara en kort provkörning efter att ha verifierat den säkra fästningen. Se upp för överdriven bildskakning och ovanligt aerodynamiskt brus.

  5) De vanligaste monteringsmisstagen och hur man undviker dem

  • Konvertering av design: innan demontering, jämför fästet, kontrollerna och eventuella kopplingar, inte bara utseendet på locket.
  • Klämda packningar eller kablar: kontrollera deras position och lösa kablar innan du drar åt.
  • Skada på klämmorna: lossa skydden med ett lämpligt verktyg och utan våld.
  • Montering på en deformerad yta: reparera skadorna på monteringsområdet innan du monterar ersättningsspegeln.

  Orsaker till att delen är skadad

  För yttre backspeglar är följande orsaker i allmänhet de vanligaste; det är inte en beskrivning av skicket för den erbjudna delen:

  • Kör när du parkerar eller passerar ett hinder, vilket kan skada kåpan, glaset och fästena.
  • Tvingad hantering av spegeln eller justeringsmekanismen.
  • Frost och isbildning, särskilt när man försöker flytta en frusen mekanism med våld.
  • Åldrande av plast och tätningar på grund av sol, fukt och växlande temperaturer.
  • Vibrationer och lösa fästen som stressar basen på lång sikt och försämrar bildstabiliteten.
  • Fuktinträngning som i elektriskt utrustade varianter kan skada kontakter eller reglage.