Beskrivning
Insprutningspump Bosch för Citroën-, Peugeot-, DS-, Opel- och Fiat-bilar med 1.5 HDi-motor. Från fordon med körsträcka 48 000 km.
Bosch insprutningspump avsedd för 1.5 HDi-dieselmotorer. Originaldel med flera användbara reservdelsnummer som ofta söks av verkstäder och gör-det-själv-mekanikern vid felsökning och byte. Pumpen levererar högtryck för bränsleinsprutningen och är en central komponent för motorstyrning, motorprestanda och startförmåga. Sökord: Bosch insprutningspump, 1.5 HDi, 0445010761, 9817903080, 1631886980, 445010761, Citroën, Peugeot.
Teknisk information
- Tillverkare: Bosch
- Modell: Passar bland annat Citroën Berlingo III, Peugeot 308 (T9), Peugeot Partner III, Peugeot Rifter samt andra Stellantis-modeller med 1.5 HDi-motor
- Produktkoder: 0445010761, 445010761
- Ytterligare nummer: 9817903080, 1631886980, 300
Funktion och vanliga symptom
Insprutningspumpens uppgift är att skapa tillräckligt bränsletryck och leverera rätt mängd diesel till spridarna i exakt tajming. Vid problem med pumpen kan följande symptom uppstå: svårstartad motor, ojämn tomgång, effektförlust, rökutveckling eller läckage av bränsle. I vissa fall kan motorlampan tändas och felkoder relatera till bränsletryck eller insprutningssystem.
Byt och installation – kort vägledning
- Avlägsna bränsletryck enligt tillverkarens anvisningar innan arbete påbörjas och skydda omgivningen mot bränsleläckage.
- Märk upp pumpens och motorns tidsinställningsreferenser innan demontering för att underlätta korrekt återmontering.
- Följ verkstadshandboken för korrekt losstagning av bränsleledningar och fästen. Använd rätt verktyg och moment speciellt för fästbultarna.
- Efter montering måste bränslesystemet luftas ordentligt och systemet kontrolleras för läckage. Kontrollera även tätningar och anslutningar.
- Om pumpens tidpunkt kräver justering enligt motorns specifikation, rekommenderas att detta utförs av verkstad eller erfaren tekniker med rätt mätutrustning.
Rekommendation vid montering
- Byt bränslefilter samtidigt om detta inte nyligen är utfört för att minska risken för föroreningar.
- Använd nya tätningar och klämmor vid återmontering för att säkerställa täthet.
- Kontrollera bränsleslangarnas och kopplingarnas skick; gamla slangar kan orsaka luftinsläpp och driftstörningar.
- Vid osäkerhet kring tidpunkt eller kalibrering, låt en auktoriserad verkstad utföra inställningen för att undvika motor- och drivlineskador.
Varför går delen oftast sönder
De vanligaste orsakerna till fel eller förtida slitage är bränsleföroreningar (smuts, vatten), dåligt underhåll (sällan filterbyte), korrosion och slitage på interna komponenter och tätningar. Luft i systemet eller felaktig montering kan också leda till driftstörningar. Korrekt bränslekvalitet och regelbundet filterbyte är avgörande för pumpens livslängd.
Livslängd och när byte blir aktuellt
Livslängden varierar kraftigt beroende på underhåll och bränslekvalitet. Med god service och rena filter kan en insprutningspump hålla mycket länge; vid återkommande driftproblem, läckage eller märkbar effektförlust rekommenderas byte eller vidare diagnos.
Produkten är särskilt användbar för verkstäder och erfarna hemma-mekanikers som söker en original Bosch-enhet för 1.5 HDi installationer. Kontrollera alltid fordonets modell och motorvariant mot angivna produktkoder innan montering.
