Kabel till kondensator AKU 9673518380

Beskrivning

Matningskabel till START-STOP-kondensator för e-HDi-motorer

Beskrivning av delen

Den begagnade kabeln till AKU-kondensatorn med produktnummer 9673518380 är en elektrisk del till Citroën- och Peugeot-bilar. Den fungerar som matning till START-STOP-systemets kondensator i e-HDi-motorer. Den är ett lämpligt val vid reparation av en skadad matningskabel när den behöver ersättas med en kabel av motsvarande utförande.

Vid val bör du framför allt utgå från nummer 9673518380 och jämföra kontakter, anslutningar, kabeldragning och fästpunkter med originaldelen. Att bilmodellen stämmer räcker inte i sig för att fastställa rätt kabelutförande.

Teknisk information

• Tillverkare: ej angivet; underlaget anger beteckningen Stellantis CITROEN PEUGEOT.
• Modell: Citroën C4, Citroen C4 II, Citroën C4 PICASSO, Citroën C4 Picasso II, PEUGEOT 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 308 T9, PEUGEOT 5008 I.
• Deltyp: matningskabel till START-STOP-kondensator.
• Avsedd enligt beskrivningen: e-HDi-motorer.
• Kategori: 1.6 HDI, elektriska komponenter, kabelstammar, motorhärvor.
• Skick: begagnad bildel.
• Övriga nummer: ej angivet.

Modellerna har hämtats från de medföljande etiketterna. Underlaget anger inte specifika årsmodeller eller enskilda utföranden av elsystemet.

Produktkoder

• Produktkoder: 9673518380

Delnumret är den viktigaste uppgiften för att hitta den här kabeln och jämföra den med märkningen på originaldelen.

Monteringsrekommendationer

Följande anvisningar är generella för byte av matningskabeln till START-STOP-systemets kondensator. Exakta arbetsmoment, åtkomst till delen och säker frånkoppling av elsystemet beror på bilens specifika modell och utförande. Följ tillverkarens serviceanvisningar.

Varning för lagrad elektrisk energi: kondensatorn kan vara laddad även efter att batteriet har kopplats bort. Att bara koppla bort batteriet innebär därför inte att det är bekräftat att tillståndet är säkert. Ladda aldrig ur kondensatorn genom att kortsluta kontakterna; om du saknar föreskriven metod och lämplig utrustning bör du låta en fackverkstad utföra bytet.

1) Före montering

• Jämför produktnumret, kabelns längd och form, anslutningar, kontakter och fästen med originaldelen.
• Kontrollera isoleringen längs hela den åtkomliga kabeln. Kabeln får inte ha blottade ledare, sprickor, nötta områden eller tecken på överhettning.
• Kontrollera kontakterna och området runt dem: leta efter korrosion, deformationer, glapp och skadade kontaktlås.
• Ta reda på orsaken till att originalkabeln skadades, så att felet inte uppstår igen efter bytet.

2) Nödvändiga verktyg och material

• Vanliga handverktyg som passar de aktuella anslutningarna samt verktyg för att lossa fästanordningar varsamt.
• Lämplig skyddsutrustning och mätutrustning enligt serviceanvisningarna.
• Rengöringsmedel för varsam rengöring runt anslutningarna, lämpliga för elektriska komponenter.
• Servicedokumentation för den aktuella bilen; vid behov ett diagnosinstrument.

3) Monteringsförfarande steg för steg

1. Parkera bilen på ett säkert sätt, stäng av tändningen och säkra den så att den inte kan startas eller att START-STOP-systemet aktiveras oavsiktligt.
2. Låt elsystemen gå över i viloläge enligt tillverkarens anvisningar och koppla bort batteriet på föreskrivet sätt.
3. Säkra kondensatorn enligt tillverkarens anvisningar och kontrollera att elsystemet är i ett säkert tillstånd. Fortsätt inte utan denna kontroll.
4. Gör kabeln åtkomlig enligt servicedokumentationen. Dokumentera kabelns ursprungliga dragning, fästenas placering och anslutningarnas riktning, till exempel genom att fotografera.
5. Lossa kabelns lås och anslutningar varsamt. Dra inte i ledarna och tvinga inte loss kontakterna.
6. Ta ut kabeln ur hållarna och kontrollera motkontakterna samt närliggande ledningar. En skadad eller överhettad anslutningspunkt måste åtgärdas innan ersättningskabeln ansluts.
7. Jämför kablarna igen sida vid sida. Om anslutningarna skiljer sig åt eller kabeldragningen inte stämmer ska monteringen inte anpassas med våld.
8. Dra ersättningskabeln längs den ursprungliga sträckningen utan att sträcka, vrida eller böja den skarpt. Sätt tillbaka den i avsedda fästen och håll den på avstånd från varma, rörliga och vassa delar.
9. Anslut kabeländarna och säkra kontakterna. Dra åt eventuella skruvförband enligt tillverkarens dokumentation, inte på känn.
10. Kontrollera alla anslutningar, sätt tillbaka demonterade skydd och återställ strömförsörjningen i den ordning som tillverkaren föreskriver.

4) Kontroller efter montering och funktionskontroll

• Kontrollera att kabeln sitter stadigt, att kontakterna är säkrade och att kabeln inte är klämd.
• Håll utkik efter eventuella varningsmeddelanden när strömförsörjningen har återställts. Utför vid behov en diagnoskontroll.
• Kontrollera START-STOP-funktionen under de förhållanden som anges i bilens instruktionsbok. Att START-STOP inte aktiveras behöver inte i sig betyda att kabeln är defekt.
• Om bilen inte visar några tecken på fel kan du göra en provkörning. Om det luktar överhettad isolering eller uppstår elektriska problem ska du parkera bilen säkert och inte köra den vidare innan den har kontrollerats.

5) Vanliga misstag vid montering och hur du undviker dem

• Arbete utan att säkra kondensatorn: följ alltid föreskriven metod; det räcker inte att koppla bort batteriet.
• Felaktig kabeldragning: använd de ursprungliga fästena och dokumentera kabeldragningen före demontering.
• Lös anslutning eller osäkrad kontakt: kontrollera varje anslutning separat efter monteringen.
• Skadad motpart lämnas kvar: korroderade eller värmeskadade kontakter kan även skada ersättningskabeln.
• Ändringar av en kabel som inte passar: försök inte lösa skillnader i kontakter eller längd genom improviserade skarvar.

Orsaker till att delen skadas

Vanliga orsaker till skador på den här typen av elektrisk ledning är:

• Vibrationer och friktion vid bristfällig fastsättning, vilket gradvis nöter igenom isoleringen.
• Värmepåverkan till följd av olämplig kabeldragning eller överhettning vid dålig kontakt.
• Fukt och korrosion vid anslutningspunkterna, särskilt om anslutningarnas skydd är skadat.
• Drag, böjning och ovarsam demontering, vilket kan skada både ledare och kontakter.
• Kortslutning eller annat fel i den elektriska kretsen, vars orsak måste åtgärdas samtidigt som kabeln byts.