Klimatkompressor Sanden SD6V12 1907 Citroën Peugeot 9684480180 6453XP

Beskrivning

Luftkonditioneringskompressor SANDEN SD6V12 CITROEN BERLINGO B9, C3 II, C3 PICASSO, C4, C5 III, DS3, PEUGEOT 207, 307, 308, 508, PARTNER III
Den togs bort från en CITROEN XSARA PICASSO 2009
Från bilar med låg körsträcka

Delbeskrivning

Denna Sanden SD6V12 luftkonditioneringskompressor är avsedd för bilar från Stellantis-gruppen (Citroën/Peugeot) och representerar en lämplig lösning för felaktig eller bullrig luftkonditionering. Det är en begagnad originaldel som togs bort från en bil med låg körsträcka – ett idealiskt val för mekaniker och hemreparationer när det är nödvändigt att snabbt återställa funktionen hos luftkonditioneringen utan onödiga kompromisser.

Om du letar efter en del efter nummer, finns OE/produktbeteckningar listade i menyn, enligt vilka luftkonditioneringskompressorn enkelt kan matchas med den gamla delen.

Teknisk information

• Tillverkare: Sanden
• Modell: SD6V12 1907
• Övriga nummer: 9684480180, 9671456680, 9800821980, 9800822280, 6453XP, 6453QG, 6453XJ, 648714, 248715, 6264715, 6248715, 6248715, 6248li>

Produktkoder

• Produktkoder: 9684480180, 9671456680, 9800821980, 9800822280, 6453XP, 6453QG, 6453XJ, 648714, 6264715, 6264715, 628li>

Installationsrekommendationer

Gäller generellt/vanligtvis för att byta ut luftkonditioneringskompressorn i Citroën/Peugeot-bilar (den exakta proceduren kan variera beroende på den specifika modellen och designen):

1) Före montering

• Jämför med den gamla delen: artikelnummer (OE), typ (SD6V12), montering, kontaktdon/elektrisk anslutning, dimensionell placering av anslutningar.
• Kontrollera skicket på den använda kompressorn: oskadad kropp, gängor, fästöron, kontaktdon, anslutningar; utan sprickor och tydliga spår av beslag.
• Kontrollera visuellt tätningsytorna och anslutningspunkterna på luftkonditioneringsledningen (renlighet, inga spår).

2) Nödvändiga verktyg och material

• Vanliga handverktyg (spärr, förlängningar, skiftnycklar, skruvmejslar).
• Lämplig utrustning för arbete med luftkonditionering (servicestation/köldmedieutsug och fyllning).
• Rengör trasor, skyddshandskar och skyddsglasögon.
• Nya tätningselement för anslutning av luftkonditioneringsledningen (vanligtvis O-ringar) enligt den specifika applikationen.

3) Steg-för-steg monteringsprocedur

1. Låt köldmediet experimenteras från luftkonditioneringskretsen (detta är inte en normal servicedrift utan utrustning).
2. Koppla bort batteriet (rekommenderas för säkerheten vid arbete i motorrummet och hantering av kablarna).
3. Säkerställ åtkomst till kompressorn enligt layouten för den specifika bilen (borttagning av lock/etc. vid behov).
4. Koppla bort den elektriska kontakten på kompressorn.
5. Koppla försiktigt bort luftkonditioneringsröret från kompressorn; skydda omedelbart de öppna ändarna från smuts.
6. Demontera fästskruvarna och ta bort den gamla kompressorn.
7. Förbered landningsytorna och kontrollera att ingen smuts har kommit in i systemet.
8. Installera luftkonditioneringskompressorn, placera den korrekt i fästena och dra åt fästelementen enligt tillverkarens instruktioner.
9. Installera A/C-röret med lämplig tätning och kontrollera att det sitter ordentligt.
10. Anslut den elektriska kontakten.
11. Evakuera och fyll sedan luftkonditioneringssystemet på en bensinstation.
12. Kontrollera luftkonditioneringens täthet och funktion efter påfyllning.

• 4) Kontroller efter montering och provkörning/funktionsverifiering

  • Verifiera att luftkonditioneringen växlar och går utan ovanliga ljud.
  • Kontrollera att anslutningarna är täta och visuellt inspektera röranslutningarna igen.
  • Efter en kort åktur, kontrollera igen efter läckor eller lösa anslutningar.

  5) De vanligaste monteringsmisstagen + hur man undviker dem

  • Användning av gamla/olämpliga tätningar → använd alltid rätt tätningselement för den specifika anslutningen.
  • Otillräcklig kontroll av delkompatibilitet → jämför siffrorna och designen med den gamla kompressorn före montering.
  • Påfyllning utan dammsugning och läckagekontroll → efter montering, dammsug, testa och fyll alltid på en bensinstation.

  Orsaker till att delen är skadad

  • Brist på smörjning i kretsen (t.ex. efter en läcka eller långvarig försummad luftkonditionering).
  • Föroreningar i systemet efter att en annan komponent har misslyckats, vilket kan göra att kompressorn fastnar.
  • Luftkonditioneringskretsen läcker som leder till felaktiga driftsförhållanden.
  • Långvarig överbelastning (frekvent drift utan ordentlig påfyllning och underhåll).
  • Mekanisk skada (stöt, skada på hållare/montering eller anslutningar).