Beskrivning
Luftkonditioneringens rör för Citroën C4 och Peugeot 307 med motorerna 1.4 16V, 1.6 16V och 2.0 16V.
Originalkvalitets klimatrör avsett för service och reparation av klimaanläggningen på Citroën C4 och Peugeot 307. Produkten passar vanligen motorvarianterna 1.4 16V, 1.6 16V och 2.0 16V och levereras med de vanligast förekommande reservdelskoderna för enkel sökning i verkstaden. Ett korrekt fungerande klimatrör säkerställer rätt flöde av köldmedium mellan kompressor, kondensor och förångare, vilket påverkar kylkapaciteten och systemets täthet.
Tekniska uppgifter
- Tillverkare: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modell: Citroën C4, Peugeot 307
- Produktkoder: 9657451280, 9650628180, 9647878780, 6460QL
- Ytterligare nummer: 6460 QL
- Passar motorer: 1.4 16V, 1.6 16V, 2.0 16V
Funktion och användning
Klimatröret transporterar köldmedium och oljeadditiv mellan komponenter i luftkonditioneringssystemet. Det är ett viktigt led för att bibehålla korrekt tryck och temperatur i systemet. Ett tätt och korrekt monterat rör är avgörande för att undvika läckage, kompressorskador och förlorad kylkapacitet.
Hur byter man det på fordonet
Bytet bör utföras enligt följande steg av en erfaren mekaniker eller av en bilintresserad med rätt verktyg:
- Återvinn först köldmediet med industrimässig utrustning enligt gällande miljöregler.
- Lyft fordonet och avlägsna eventuella plastsköldar eller komponenter som blockerar åtkomst till röret.
- Lossa klämmor och kopplingar. Byt alltid O-ringar/tätningsringar vid anslutningarna.
- Montera det nya röret och se till att det ligger korrekt utan spännningar eller gnidning mot andra komponenter.
- Evakuera systemet och fyll på köldmedium samt olja enligt tillverkarens rekommendationer. Kontrollera systemet med tryckprovning och läckagetest.
Rekommendation vid montering
- Återvinning och påfyllning av köldmedium måste ske med korrekt certifierad utrustning.
- Byt alltid O-ringar och smörj dem med korrekt kompressorolja för att säkerställa tätning.
- Kontrollera att rördragningen inte ligger an mot rörliga eller varma komponenter; använd klämmor och stödfästen som original.
- Efter montering: vakuumering, laddning och funktionskontroll enligt fordonstillverkarens specifikationer är nödvändigt för att garantera korrekt drift.
- Använd skyddsutrustning och följ säkerhetsrutiner vid arbete med luftkonditioneringssystemet.
Varför går delen oftast sönder
De vanligaste felorsakerna är korrosion på grund av vägslask, mekanisk skada från stenar eller slag, vibrationströtthet i fästen samt åldrande av O-ringar och tätningar som leder till läckage. Läckage leder i sin tur till för låg mängd köldmedium och risk för kompressorskador om inte problemet åtgärdas i tid. Rör som utsätts för kontinuerlig vibration eller felaktig montering kan också spricka vid böjningar eller anslutningar.
Tips för verkstadsköpare och gör-det-själv
För verkstäder: Ange produktkoden vid beställning för snabb identifiering (t.ex. 9657451280 eller 6460QL). För gör-det-själv-entusiaster: planera för återvinningsutrustning eller lämna in fordonet för påfyllning/vakuum hos en verkstad efter byte. Kontrollera alltid systemet efter provkörning för att säkerställa korrekt kylfunktion och att inga nya läckor uppstått.
