Beskrivning
Kylmedelsrör för luftkonditionering för CITROEN C5 II och PEUGEOT 407
Delbeskrivning
Detta klimatrör (kylmedelsrör för luftkonditionering) är avsett för reparation av felaktig eller läckande luftkonditionering. Om du har att göra med en köldmedieläcka, ledningsskada eller korrosion, är byte av kanalsystem ofta det snabbaste sättet att få din luftkonditionering igång igen utan tillfälliga reparationer.
Delen är lämplig för Citroën C5 II och Peugeot 407 bilar. När du väljer ska du främst vägledas av produktkoderna som anges nedan.
Teknisk information
- Tillverkare: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modell: Citroën C5 II; Peugeot 407
- Andra nummer: NFP (ej specificerat)
Produktkoder
- Produktkoder: 9650885580, 6460LP
Installationsrekommendationer
Generellt/vanligtvis för luftkonditioneringsrör, kan den exakta proceduren variera beroende på bilens specifika design och dragningen av luftkonditioneringskretsen. Nedan finns en praktisk och säker procedur för att byta ut köldmedieledningen.
1) Före montering (kontroller)
- Jämför den nya delen med den gamla: form, längder, böjar, grepp och särskilt typ och placering av ändar.
- Kontrollera att kontaktytorna och gängorna på ändarna inte är skadade.
- Inspektera rören för bucklor, sprickor och betydande korrosion.
- Verifiera efterlevnad med koder: 9650885580 / 6460LP.
2) Nödvändiga verktyg och material (i allmänhet)
- Normal uppsättning skiftnycklar/hylsor, eller hylsnycklar för rörkopplingar
- Skruvmejslar/verktyg för att ta bort lock och hållare
- Rengör trasor, avfettningsmedel för rengöring av kontaktytor
- Nya tätningar/O-ringar för respektive anslutningar (enligt anslutningarnas utformning)
- Luftkonditioneringsservice (vakuum/fyllning) – specialistutrustning krävs vanligtvis
3) Steg-för-steg monteringsprocedur
- Säkra fordonet mot rörelse och låt motorn svalna.
- Ta bort kylvätskan på ett professionellt sätt från luftkonditioneringskretsen (töm inte ut okontrollerat).
- Få tillgång till rörledningar: ta bort lock/linjer som förhindrar åtkomst (enligt specifik design).
- Rengör området runt anslutningarna så att smuts inte kommer in i kretsen när den kopplas bort.
- Lössa gradvis rörets anslutningar och koppla loss det från de relevanta ställena (arbeta försiktigt för att inte skada motstycket).
- Släpp röret från hållarna/fästena och ta bort den gamla delen.
- Rengör de matchande ytorna på diskarna och kontrollera dem (repor, korrosion, deformation).
- Installera nya packningar/O-ringar (om sådana används) och placera dem korrekt i spåren.
- Placera luftkonditioneringsröret i den ursprungliga vägen, sätt in det i hållarna och se till att det inte är under spänning någonstans.
- Anslut ändarna, ta först tag i anslutningarna ”för hand” och dra först sedan åt för att inte slita av gängan eller förvränga lagerytan.
- Kontrollera att röret inte skaver mot omgivande delar någonstans och att det sitter ordentligt fast i alla kopplingar.
- Evakuera och fyll sedan luftkonditioneringskretsen med en serviceanordning och kontrollera efter läckor.
-
4) Kontroller efter montering och provkörning/funktionsverifiering
- Verifiera att luftkonditioneringen svalnar och att systemet håller trycket (kontrollera efter läckor).
- Kontrollera att röret inte vidrör eller klickar på karossen eller andra delar när motorn är igång/vibrerar.
- Kontrollera anslutningarna och monteringen igen efter en kort tur.
5) De vanligaste monteringsmisstagen + hur man undviker dem
- Återanvändning av gamla packningar → leder vanligtvis till läckage; använd nya packningar som motsvarar skarvens utformning.
- Föroreningar i kretsen vid frånkoppling → rengör runt anslutningarna före demontering och skydda de öppna ändarna.
- Dålig placering av röret (spänning, kontakt med omgivningen) → var uppmärksam på rätt väg och infästning i alla kopplingar.
- Skada på gängor/kontaktytor → skruva först anslutningarna för hand, dra åt med känsla.
Orsaker till att delen är skadad
- Korrosion av rör på grund av miljö och ålder.
- Mekanisk skada (stöt, nötning, kontakt med annan del, dålig fäste).
- Vibration och stress på grund av saknade/skadade fästen eller felaktig rördragning.
- Läckage vid skarvar orsakat av härdade packningar, smuts på kontaktytorna eller olämplig montering.
