Beskrivning
Luftintagsresonator 1.4 VTI 70 kW 8FS för Peugeot Citroen bilar
Luftintagsresonatorn 1,4 VTI 70 kW 8FS är en viktig del av motorns insugssystem, vilket hjälper till att optimera luftflödet in i motorn och minska insugningsljudet. En väl fungerande resonator bidrar till en mjukare gång motor, bättre respons på gasen och kan även ha en positiv effekt på bränsleförbrukningen. Denna del är avsedd för Citroën- och Peugeot-bilar utrustade med en 1,4 VTI 70 kW bensinmotor med beteckningen 8FS.
Tillverkare: PSA Citroën Peugeot
Modell: 1,4 VTI 70 kW (8FS) motorer i utvalda Citroën- och Peugeot-modeller
Produktkoder: 9683339380, 1436Q7, 1436V3
Ytterligare nummer: kan även förekomma under efterföljande eller alternativa katalognummer inom PSA-gruppen
Deltyp: Luftintagsresonator
Plats: motorns insugssystem, mellan insug och luftfilter/grenrör
Avsedd för motor: 1,4 VTI 70 kW (motorkod 8FS)
Skick: begagnad bildel från demontering
Typisk användning är i bilar i segmentet små och kompakta halvkombi eller MPV, där 1,4 VTI-motorer är bland de vanligaste kraftenheterna. Resonatorns högkvalitativa skick är särskilt viktigt där tonvikten läggs på kulturen för motordrift, en jämn ökning av effekt och minimering av oönskat insugsljud.
Möjliga användningsområden (ungefärligt enligt etiketter och motorer):
Citroën C3 II
Citroën C3 Picasso
DS3
Peugeot 207
Peugeot 208
Före montering är det tillrådligt att kontrollera att katalognumren överensstämmer med originaldelen och den fysiska designen (form, handtag, diameter på slang och röranslutningar). Den korrekta inriktningen av resonatorn med insugningsgrenröret säkerställer tätheten av systemet och korrekt funktion av mätningen av insugningsluften.
Installationsrekommendationer:
– Utför montering på kall motor för att undvika skador på plastdelar eller personskador.
– Innan du tar bort den gamla delen, gör en anteckning eller ta en bild av intag, slangar och konsoler så att den nya delen passar exakt likadant.
– Kontrollera alla anslutningsytor, slangar och clips – slitna eller spruckna slangar eller skadade clips ska bytas ut omedelbart.
– Se till att tätningsytorna sitter rätt så att suget är helt tätt och ingen falsk luft sugs in.
– Kontrollera efter monteringen att resonatorn inte skaver mot karossen eller andra komponenter någonstans och att den sitter ordentligt fast i alla hållare.
– Efter att ha startat motorn, lyssna efter eventuella ovanliga insugningsljud och kontrollera visuellt om det finns luftläckor vid lederna.
Den begagnade originaldelen från Citroën och Peugeot-bilar är ett lämpligt val för bilmekaniker och gör-det-själv-are som letar efter en funktionell och kostnadseffektiv lösning för att reparera insugningssystemet för 1,4 VTI 70 kW 8FS-motorer. Tack vare den exakta originaldesignen säkerställs kompatibiliteten för infästningen, tvärsnitt och övergripande layout av insugningssystemet.
