Beskrivning
Säkerhetsbälte för Citroën C4 Picasso eller C4 Grand Picasso – mellersta baksätet
Originalreservdel avsedd för mittre bakre bältesplats i Citroën C4 Picasso / C4 Grand Picasso. Detta 3-punktsbälte säkerställer att passageraren i mitten får korrekt fasthållning vid inbromsning eller kollision. Produkten söks ofta med artikelnummer 9654438077 eller 8974XR/8974YH, så ange gärna dessa koder vid beställning eller vid sökning i reservdelskataloger. För vem: lämpar sig för verkstäder och hemma-meckare som vill byta ett slitet eller skadat bälte och återställa bilens säkerhetssystem.
Funktion och egenskaper
Beltsystemets uppgift är att begränsa passagerarens rörelse vid kraftig inbromsning eller kollision. Detta bälte har automatisk upprullningsmekanism (rulle), låsning vid kraftig acceleration eller ryck, samt bältesspänne med låsfunktion. Ett korrekt monterat bälte är avgörande för att bilens passiva säkerhet ska fungera som avsett.
Teknisk information
- Tillverkare: Citroën / Stellantis
- Modell: Citroën C4 Picasso, Citroën C4 Grand Picasso
- Produktkoder: 9654438077, 8974XR
- Övriga nummer: 8974YH
Montering
Montering bör utföras med noggrannhet för att säkerställa funktion och passagerarskydd. Rekommenderad arbetsgång:
- Koppla alltid bort batteriet innan arbete om bilen är utrustad med bältesspännare eller krockkuddar för att undvika oavsiktlig aktivering.
- Ta bort innertakslister och yttre paneler som täcker fästpunkterna för att komma åt bältets fästen och rulle.
- Skruva loss bältets infästningar (ankarpunkter och rulle). Behåll ordning på eventuella brickor och bultar.
- Montera nytt bälte på samma position som originalet och dra åt bultarna enligt fordonstillverkarens rekommendationer (använd momentnyckel där det krävs).
- Kontrollera att bältet rullar upp och låser korrekt samt att bältesspännet fungerar felfritt.
Om du är osäker på moment eller interna fästen, låt monteringen utföras av verkstad med erfarenhet av PSA-fordon.
Byt ut när
Byt bältet om det visar synligt slitage, skärsår, fransning av väven, om rullen inte återupprullar ordentligt eller om bälteslåset inte går att öppna/stänga. Bältet ska alltid bytas ut efter en påkörning/kollision även om inga ytliga skador syns, eftersom interna komponenter kan ha skadats eller spännare kan ha aktiverats.
Varför delen oftast går sönder
- Slitage på bältesväven genom långvarig användning eller nötning mot vassa kanter.
- Smuts, sand eller rost i rull- och låsmekanismen som gör att bältet hakar upp sig eller inte rullar upp korrekt.
- Skador efter kollision där inre komponenter eller bältesspännare kan ha aktiverats eller förstörts.
- Felaktig hantering eller felmontering som leder till glapp i fästen eller förtidigt slitage.
Rekommendationer
Kontrollera bältet regelbundet visuellt och testa funktionen vid serviceintervaller. Använd alltid original- eller OEM-kompatibla delar och dra åt fästbultarna enligt rekommendation. Efter byte, utför funktionstest av bältet och kontrollera att inga varningslampor för säkerhetssystem lyser. Vid minsta tvekan, låt en fackman utföra monteringen.
