Passagerarkrockkudde Citroën C2 C3 96379999ZE 8216Y4

Beskrivning

Passagerarkrockkudde för CITROEN C2 C3 och Pluriel
Färg – HZE- – TRAMONTANE

Delbeskrivning

Denna passagerarkrockkudde är designad för Citroën-bilar och är ett lämpligt val vid reparation av interiören efter att krockkudden har aktiverats eller vid byte av en skadad eller icke-fungerande del. Tack vare matchningen av produktkoder är det lättare att hitta rätt del enligt märkningen, vilket kommer att uppskattas av både bilmekaniker och hemreparatörer.

Detta är en del från kategorin interiör (krockkuddar). Erbjudandet inkluderar en specifik design i färgen HZE- – TRAMONTANE.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis
• Modell: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel
• Övriga nummer: 96379999ZE
• Färg: HZE- – TRAMONTANE

Produktkoder

• Produktkoder: 96379999ZE, 8216Y4

Installationsrekommendationer

Varning: Arbete med krockkuddar är säkerhetskritiskt. Generellt/typiskt bör installationen utföras exakt enligt tillverkarens serviceprocedur och med betoning på att säkert koppla bort fordonets strömförsörjning för att minimera risken för oönskad aktivering eller fel på SRS-systemet. De exakta stegen kan variera beroende på den specifika bilmodellen.

1) Före montering (kontroller av den använda delen, vad man ska jämföra med den gamla delen)

• Jämför delkoderna (96379999ZE, 8216Y4) med den gamla krockkudden och med etiketterna på originaldelen.
• Kontrollera att designen och färgen på HZE- – TRAMONTANE matchar din interiör.
• Kontrollera visuellt att krockkuddeskyddet/elementet inte är sprucket, deformerat, skadat eller på annat sätt försämrat.
• Kontrollera kontakterna och stiften: de får inte böjas, oxideras eller skadas mekaniskt.

2) Nödvändiga verktyg och material (i allmänhet, utan specifika extra delar)

• Normal uppsättning handverktyg (spärr/förlängning, skruvmejslar beroende på typ av skarvar)
• Verktyg för demontering av invändig plast (plastkofot)
• Rena handskar för att hantera arbetet
• Diagnostik för SRS-systemet (för att kontrollera defekter efter montering)

3) Steg-för-steg monteringsprocedur (vanligtvis)

1. Säkra fordonet mot rörelse och stäng av tändningen.
2. Koppla bort batteriet och vänta den tid som anges av tillverkaren för att SRS ska inaktiveras på ett säkert sätt.
3. Ta bort nödvändiga inre delar/kåpor för att komma åt passagerarkrockkudden (förfarandet varierar beroende på modell).
4. Koppla försiktigt bort krockkuddens elektriska kontakt – dra inte i kablarna, arbeta med kontaktens fästelement.
5. Lossa fästelementen och ta bort den ursprungliga krockkudden.
6. Jämför den gamla och nya delen (koder, koppling, form, fäste) innan installation.
7. Placera krockkudden på plats och fäst den med originalfästena i enlighet med tillverkarens procedur.
8. Anslut krockkuddens kontakt och kontrollera att kontakten är ordentligt fastsatt.
9. Sätt tillbaka de borttagna inre delarna och kontrollera att inget trycker på ledningarna.
10. Anslut batteriet.
11. Kontrollera SRS-systemet med diagnostik och verifiera statusen för krockkuddelampan enligt fordonets standardbeteende.

• 4) Kontroller efter montering och provkörning/funktionsverifiering

  • Kontrollera att kontakterna sitter ordentligt fast och att kablarna inte kläms.
  • Kontrollera att de inre delarna passar ordentligt och att inget skevt eller lossnar.
  • Utför SRS-diagnostikkontrollen och se till att systemet inte fungerar fel.

  5) De vanligaste monteringsmisstagen + hur man undviker dem

  • Koppla inte bort batteriet innan arbetet – koppla alltid bort strömmen på ett säkert sätt enligt tillverkarens procedur.
  • Skada på kontakten eller ledningar – hantera inte kablar, använd korrekt säkringsutlösning.
  • Delbyte utan kodkontroll – verifiera alltid 96379999ZE och 8216Y4 innan montering.
  • Felaktig passform/invändig spänning – efter montering, kontrollera ledningsdragning och inriktning av delar.

  Orsaker till att delen är skadad

  • Aktivering vid en olycka – efter avfyring är krockkudden avsedd att bytas ut.
  • Skada på interiören (sprickor, deformation av locket) runt installationsplatsen.
  • Fukt och korrosion i kontaktområdet som leder till kontaktproblem.
  • Inkompetent hantering under demontering/montering (skada på kontakten, ledningar eller fäste).