Peugeot 307 CC Fönstermotor höger fram 9651735180 9222P6

Beskrivning

Fönstermotor höger fram till PEUGEOT 307 CC fram till 2004
Med funktionen av en fällbar spegel för bilen, fönsterstyrning via ett handtag
Fullt fungerande, testad
Passagerarsidan

Delbeskrivning

Denna framtill höger fönstervindarmotor är för en Peugeot 307 CC (fram till 2004) och är lämplig för passagerarsidan. Delen är designad för utförande med fönsterstyrning via handtag och stödjer samtidigt den fällbara spegelfunktionen för bilen.

Om du letar efter en ersättare med artikelnummer är det motorn kodad 9651735180 och 9222P6 (NFP). Ett idealiskt val i händelse av ett fönsterrullningsfel, när själva motorn behöver bytas ut mot en motsvarande del.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modell: Peugeot 307 CC (upp till 2004)
• Andra nummer: NFP

Produktkoder

• Produktkoder: 9651735180, 9222P6

Installationsrekommendationer

Meddelande: Nedan följer proceduren som vanligtvis gäller för att ersätta fönsternedladdningsmotorn. De exakta stegen kan variera beroende på dörrens specifika design och bilens utrustning.

1) Före montering

• Jämför gammal och ny del: nummer 9651735180 / 9222P6, kontaktform, montering och motororientering.
• Verifiera att det är höger framdörr (passagerare) och att bilen har de nödvändiga funktionerna: manövrering av fönster och fällbar spegel.
• Inspektera delen visuellt: oskadad kontakt, ledningar, fäste, inga sprickor eller spår av läckor.

2) Nödvändiga verktyg och material

• Grundsats med skruvmejslar och bits (beroende på typen av fästelement i dörren)
• Kofot av plast för att ta bort klädsel/klämmor
• Tång för klämmor eller små krokar för hantering av dragstänger/styrningar
• Rengöringsmedel för avfettning av kontakter (efter behov) och trasor

3) Steg-för-steg monteringsprocedur

1. Stäng av tändningen och för säkerhets skull koppla från batteriet (vanligtvis minuspolen).
2. Ta bort den inre dörrlisten och lossa försiktigt alla klämmor.
3. Koppla bort de elektriska kontakterna som förhindrar att fyllningen tas bort (beroende på utrustning).
4. Ta bort skyddsfolien/isoleringen för att komma åt dragmekanismen (försök att inte skada den).
5. Säkra glaset mot att falla (vanligtvis med tejp/kilar) eller ställ in det i en funktionsduglig position om möjligt.
6. Koppla bort kontakten för fönsternedladdningsmotorn.
7. Koppla loss motorn och ta bort den från mekanismen (var noga med att inte skada kugghjulen och ledningarna).
8. Rengör de passande ytorna och kontrollera mekanismen för överdrivet spel, motstånd eller skadade ledningar.
9. Installera motorn på sin ursprungliga plats, placera den korrekt i mekanismen och fixa den.
10. Anslut den elektriska kontakten och kontrollera att den klickar på plats och att det inte finns någon spänning i ledningarna.
11. Sätt tillbaka isoleringen/filmen och installera sedan dörrbeklädnaden inklusive alla klämmor och skydd.
12. Anslut batteriet och utför en grundläggande funktionell nedladdningskontroll.
• 4) Kontroller efter montering och verifiering av funktionstest
  • Prova att fönstret fungerar smidigt i hela dess utbud – utan ryckningar och ovanliga ljud.
  • Verifiera att kontrollen fungerar enligt bilens design (via handtaget enligt dokumenten).
  • Kontrollera den relaterade funktionen hos den vikbara spegeln om den är kopplad till denna motor (om sådan finns).
  • Kontrollera att inget skaver mot ledningarna och att fukttätningen/isoleringen är ordentligt monterad.

  5) De vanligaste monteringsmisstagen + hur man undviker dem

  • Byt sida (vänster/höger): kontrollera alltid att det är höger passagerare fram.
  • Anslutnings- eller designfel matchar: jämför fysiskt och med siffror 9651735180 / 9222P6.
  • Osäkert glas: säkra alltid glaset mot att falla innan du tar bort motorn.
  • Skada på dörrisoleringen: dra försiktigt av folien och sätt tillbaka den för att förhindra läckage på kablarna.

  Orsaker till att delen är skadad

  • Motor- och växelslitage från frekvent nedladdningsanvändning.
  • Ökat motstånd hos mekanismen (styva linjer, smuts i lamellerna, mekanisk friktion), vilket överbelastar motorn.
  • Läcka in i dörren och efterföljande korrosion/oxidation av kopplingar eller inre delar.
  • Skadad ledning i dörrgenomföringen (brott/dålig kontakt) som kan ”besvära” eller stänga av motorn.
  • Inkompetent hantering under reparation (bändande, trasigt fäste, dålig plats i mekanismen).