Citroën 6441S7 fläktregulator

Beskrivning

Fläktregulator för CITROEN PEUGEOT bilar
Passar CITROEN C3 II, C4, C5 III, C6, DS3 PEUGEOT 407
Fullt fungerande, testad

Delbeskrivning

Denna fläktregulator används för att styra fläktens hastighet (vanligtvis kylfläkten eller värme-/luftkonditioneringsfläkten beroende på den specifika designen). Tack vare en väl fungerande regulator går fläkten smidigt, med lämpliga hastigheter och utan avbrott.

Delen är avsedd för Citroën/Peugeot-bilar och enligt dokumenten passar den till de nämnda modellerna. Lämplig för mekaniker och hemreparationer – speciellt när man letar efter en ersättare via produktnummer 6441S7 eller någon av de andra markeringarna på delen.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis
• Modell: CITROEN C3 II, C4, C5 III, C6, DS3; PEUGEOT 407
• Övriga nummer: 9017094, F8840002, 5HL 008 941-03

Produktkoder

• Produktkoder: 6441S7, 9017094, F8840002, 5HL 008 941-03

Installationsrekommendationer

Generellt/vanligtvis är fläktregulatorn en elektrisk del och den exakta proceduren kan variera beroende på den specifika versionen av fläkten och bilens utrustning. Nedan finns en säker, praktisk procedur för att byta ut denna typ av del.

1) Före montering (kontroller)

• Jämför artikelnumren (min. 6441S7 och eventuella alternativa beteckningar) med den gamla delen.
• Kontrollera kompatibiliteten hos kontakterna (form, antal stift, fästning) och plastens övergripande skick.
• Inspektera stiften i kontakten: de får inte vara böjda, oxiderade eller lösa.
• Kontrollera delen för tecken på överhettning (brun plast, lukt, deformation).

2) Necessary tools and materials (in general)

• Grundsats med spärrhakar/bits och skruvmejslar
• Plastbänder för att ta bort skydd (efter behov)
• Kontaktrengörare för elektriska kontakter
• Skyddshandskar, ficklampa

3) Steg-för-steg monteringsprocedur

1. Stäng av tändningen och vänta tills systemet ”somnar” (vanligtvis några minuter för moderna bilar).
2. Koppla bort batteriet (minuspol) för att undvika kortslutning eller skada på den elektriska delen.
3. Få tillgång till regulatorn (ta bort de nödvändiga skydden/ledningarna enligt den specifika bilen).
4. Placera regulatorn och kontrollera att ledningarna inte är slitna eller brända.
5. Koppla loss den elektriska kontakten – lossa kontaktens säkring försiktigt, utan att bända med våld.
6. Lossa regulatorn och ta bort delen.
7. Rengör kontaktytorna och kontakten (med kontaktrengörare), låt den luftas.
8. Installera den nya (begagnade) regulatorn i samma position som originaldelen.
9. Dra åt fästelementen ordentligt så att delen sitter stadigt och inte är under spänning.
10. Anslut kontakten och kontrollera att den klickar och håller utan att spela.
11. Sätt tillbaka alla borttagna kåpor/delar.
12. Anslut batteriet och utför en grundläggande funktionskontroll.
• 4) Kontroller efter montering och verifiering av funktionstest
  • Verifiera att fläkten svarar på en förändring i efterfrågan (t.ex. förändring av fläkthastighet/växling enligt temperatur – enligt utrustning).
  • Kontrollera att kontakterna och kablarna inte överhettas.
  • Lyssna för att se om fläkten går periodvis eller avger ovanliga ljud.
  • Kontrollera fästet och kablarna visuellt igen efter en kort tur.

  5) De vanligaste monteringsmisstagen + hur man undviker dem

  • Batteriet inte bortkopplat → risk för kortslutning/skada; koppla alltid bort den negativa polen.
  • Byt efter utseende utan att kontrollera koder → jämför alltid 6441S7 och andra nummer.
  • Ej klickad kontakt → kan orsaka fläktavbrott; efter anslutning drar du lätt i kontakten.
  • Ignorera stiftoxidation → rengör kontakten, kontrollera stift och tryck.
  • Klämda ledningar vid montering av kåporna → dra selen som fabrik och säkra den.

  Orsaker till att delen är skadad

  • Thermal stress and gradual aging of electronics (typical for fan control).
  • Dåliga kontakter i kontakten (oxidation, lösa stift) som leder till transient motstånd och uppvärmning.
  • Fukt och korrosion i kontaktområdet eller runt fläkten.
  • Fläktöverbelastning (t.ex. fastnat/härdad fläkt, smuts) – styrenheten fungerar då utanför normala förhållanden.
  • Skadat kablage (nötning, kortslutning) som orsakar strömavbrott eller överhettning.