Beskrivning
CITROEN C3 II, C3 PICASSO och PEUGEOT 207 elektrisk styrmotor
Från en bil med 46 000 mil
Delbeskrivning
Vi erbjuder elektrisk styrmotor för Citroën- och Peugeot-bilar, designad för elektrisk servostyrning. Detta är en begagnad äkta del som ofta söks efter serienummer – ett idealiskt val om du har att göra med en defekt booster och behöver en snabb och prisvärd byte utan att kompromissa med kompatibiliteten med artikelnummer.
Tack vare den nämnda inkörningen från donatorbilen kan den vara lämplig som reservdel vid symtom som fel på styrassistansen, oregelbunden hjälp av boostern eller problem med den elektriska delen av styrningen (med bibehållen samma koder).
Teknisk information
- Tillverkare: Stellantis
- Modell: Citroën C3 II; Citroën C3 Picasso; Peugeot 207
- Andra nummer: 6700001531B, 400137
Produktkoder
- Produktkoder: 9684474880
Installationsrekommendationer
Allmänt/vanligtvis kräver byte av den elektriska styrmotorn noggrann jämförelse av delen enligt etiketten och överensstämmelse med säkerhetsprinciper vid arbete med elektriska kontakter. Den exakta proceduren kan variera beroende på den specifika bilens design och styrsystem.
1) Före montering
- Jämför alla nummer på delen med den gamla delen (särskilt 9684474880 och andra nummer som anges).
- Kontrollera skicket på kontakter, kontaktsäkringar och kabelmattor i närheten (skada, oxidation, lösa stift).
- Kontrollera visuellt om elmotorn har sprickor, deformationer, spår av överhettning eller vattenskador.
- Om det ursprungliga problemet orsakades av ett elektriskt fel, överväg att kontrollera strömmen/jordningen och kontakternas skick för att förhindra att felet upprepas.
2) Nödvändiga verktyg och material
- Grundläggande handverktyg (spärr, förlängningar, skiftnycklar efter behov)
- Skruvmejslar, eller torx/hex enligt design
- Rengöringsmedel för elektriska kontakter
- Skyddshandskar, arbetsplatsbelysning
- Diagnostik (rekommenderas) för att kontrollera funktionen efter montering
3) Steg-för-steg monteringsprocedur
- Säkra fordonet mot rörelse och förbered åtkomst till delen (beroende på fordonsmodell).
- Stäng av tändningen och koppla ur batteriet på ett säkert sätt.
- Dokumentera kontakternas skick och dragning (ett foto före demontering hjälper till med återmontering).
- Koppla bort de elektriska kontakterna på den elektriska styrmotorn – fortsätt försiktigt, dra inte i kablarna.
- Lossa elmotorn enligt utformningen av den givna styrningen och demontera delen.
- Jämför den borttagna och den nya delen: montering, kontakter, orientering och nummeretiketter.
- Rengör sittytorna och kontrollera att det inte finns något som hindrar korrekt sittning.
- Installera elmotorn på plats och montera fästelementen.
- Sätt tillbaka kontakterna och kontrollera att de snäpper och låser.
- Anslut batteriet igen.
- Slå på tändningen och kontrollera att systemet svarar som standard (utan icke-standardiserade ljud och assistansfel).
- Om du har diagnostik, utför en kontrollsystemkontroll och grundläggande funktionsverifiering.
-
4) Kontroller efter montering och provkörning/funktionsverifiering
- På plats, vrid mjukt ratten flera gånger i båda riktningarna och övervaka assistansens jämnhet.
- Verifiera att det inte finns några boosterbortfall och ovanliga ljud.
- Under en kort provkörning, observera hur styrningen fungerar vid låg och hög hastighet (så säkert som möjligt).
5) De vanligaste monteringsmisstagen + hur man undviker dem
- Byte ut en del med en annan kod – kontrollera alltid siffrorna på etiketten, gå inte bara efter namnet.
- Skada på kontakter/stift – koppla ur och anslut kontakter med upplåsning, utan att bända med våld.
- Hoppa över kabelkontroll – felet kan vara i strömförsörjningen/jordningen, inte själva motorn.
- Otillräckliga sittplatser – dåliga sittplatser kan leda till vibrationer, buller eller upprepade fel.
Orsaker till att delen är skadad
- Fukt och oxidation av kontakter (försämrad kontakt, boosterfel).
- Överbelastning av styrsystemet (t.ex. långvarig stress, ökat motstånd i den mekaniska delen av styrningen).
- Spänningsfluktuationer i nätverket ombord (svagt batteri, laddningsproblem, dålig jordning).
- Skadad ledning eller lösa/skadade stift i kontakter.
- Åldrande av komponenter och termisk stress under drift.
