Beskrivning
Passagerarbälte PEUGEOT 307 CC – cabriolet
Delbeskrivning
Vi säljer ett begagnat passagerarbälte till Peugeot 307 CC. Det är en viktig del av den passiva säkerheten som samverkar med krockkuddesystemet och bältesförsträckaren vid en kollision. Om du har att göra med en ersättning efter aktivering, funktionsfel eller skada på mekanismen är det viktigt att välja enligt originaldelskoderna – det söks ofta med numret 96413040XX eller 8975J2.
Teknisk information
- Tillverkare: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modell: Peugeot 307 CC (cabriolet)
- Andra nummer: NFP
Produktkoder
- Produktkoder: 96413040XX, 8975J2
Installationsrekommendationer
Gäller generellt/vanligtvis för att byta ut ett säkerhetsbälte mot en försträckare (pyrobälte). Den exakta proceduren kan variera beroende på den specifika bilens design och utrustning.
1) Före montering (kontroller av den använda delen, vad man ska jämföra med den gamla delen)
- Jämför delkoderna (96413040XX, 8975J2) med det gamla bältet.
- Kontrollera bältets skick: det får inte slitas sönder, skäras, brännas eller förorenas med olja/kemikalier.
- Kontrollera lindningen: bältet måste rullas ut smidigt och lindas smidigt utan att fastna.
- Kontrollera kontakterna/den elektriska delen av försträckaren: inga skador, böjda stift och sprickor.
- Om det gamla pyrobältet aktiverades efter en olycka, kontrollera även relaterade delar av SRS-systemet (vanligtvis kablar/kontakter) – utan att gissa specifika delar.
2) Nödvändiga verktyg och material (i allmänhet utan specifika extra delar)
- Grundsats med spärrhakar och förlängningar, passande bits/nycklar enligt anslutningsmaterialet i bilen
- Pryers/trimverktyg för att ta bort invändig plast
- Ficklampa
- Rengöringsmedel för kontakter (efter behov, försiktigt)
3) Steg-för-steg monteringsprocedur
- Stäng av tändningen, immobilisera fordonet och koppla ur batteriet (viktigt när du arbetar på SRS).
- Vänta några minuter tills det passiva säkerhetssystemet kopplas ur säkert (vanlig praxis).
- Få åtkomst till bältesfästet genom att ta bort nödvändiga invändiga kåpor/trimning (proceduren varierar beroende på design).
- Koppla försiktigt bort remspännarens elektriska kontakt; dra inte i kablarna, släpp kontaktkroppen.
- Lossa och ta bort fästpunkterna på det gamla bältet och ta bort hela mekanismen.
- Jämför den gamla och den nya delen (tillbehör, remstyrning, kopplingar, lindningsriktning).
- Installera det använda pyrobältet på de ursprungliga platserna så att det inte vrids och går rätt väg genom guiden.
- Dra åt fästelementen enligt anvisningar från tillverkaren (utan att specificera specifika vridmoment).
- Anslut förspännarens kontakt och kontrollera att den sitter ordentligt fast.
- Sätt tillbaka de borttagna skydden och trimma så att inget trycker på bältet eller ledningarna.
- Anslut batteriet.
- Kontrollera funktionen för att linda upp och spärra bältet i vila (smidig funktion, korrekt blockering vid plötsliga ryck).
-
4) Kontroller efter montering och provkörning/funktionsverifiering
- Kontrollera att bältet är bekvämt att fästa och lossa och att det dras in helt.
- Kontrollera att det inte gnuggar mot plastdelar någonstans.
- Kontrollera efter en kort åktur att skydden sitter fast och rätt bältesstyrning.
5) De vanligaste monteringsmisstagen + hur man undviker dem
- Okopplat batteri när du arbetar med försträckaren: koppla alltid bort och följ säkerhetsproceduren.
- Tvinnat bälte eller dålig rutt: testa av-/återlindning flera gånger innan slutmontering.
- Skada på kontakten/kablar: hantera endast i kontakten, bryt inte av kablarna eller kläm dem under klädseln.
- Aktivering av bältessträckaren vid en olycka eller kollision (pyrobältet byts vanligtvis ut efter aktivering).
- Nötning av lindningsmekanismen och låsning vid långvarig användning.
- Mekanisk skada på bältet (klämmer, skär genom kanten av interiören, fransar).
- Föroreningar (oljor, kemikalier, drycker) som leder till att bältet blir styvt och värre lindning.
- Oprofessionell demontering/montering (skadade kontakter, dålig remdirigering, klämda ledningar).
