Beskrivning
Utgående rör för insprutningspumpen till RAIL 1.4 HDi 16V 8HY
Originalutsugningsrör till common-rail-systemet för 1.4 HDi-motorn. Denna komponent leder högtrycksbränsle från insprutningspumpen till bränsleledningen (rail) och är konstruerad för att klara motorernas krav på tät anslutning och vibrationsstabilitet. Passar ofta vid underhåll eller byte när läckage eller skador upptäcks. Sök gärna efter produktkod 1570F1 eller varianter som 1570.F1 för snabb identifiering.
Tekniska uppgifter
- Tillverkare: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modell: Citroën C3, Peugeot 1007 (vanligtvis med 1.4 HDi 16V, motorkod 8HY)
- Produktkoder: 1570F1, 1570.F1, 1570F1/1570.F1
- Ytterligare nummer: NFP (anges i vissa reservdelslistor)
Funktion
Röret förbinder insprutningspumpen med common-railen och måste tätna mot pumpens utlopp och mot railens anslutning. Det utsätts för högt bränsletryck och vibrationer från motorn, vilket gör att material- och tätningsegenskaper är avgörande för lång livslängd och säker funktion.
Montering och utbyte
Arbete med högtrycksbränsle kräver noggrannhet och säkerhetsrutiner. Följande steg ger en översikt:
- Avlasta bränslesystemet enligt verkstadspraxis och koppla bort batteriets minuspol för säkerhet.
- Skapa åtkomst till insprutningspumpens utlopp och rail genom att ta bort skydd eller överdelar.
- Lossa försiktigt kopplingarna vid pumpen och railen. Byt alltid packningar/kopparbrickor vid återmontering.
- Montera det nya röret och dra åt anslutningsmuttrarna jämnt till angivet moment enligt tillverkarens specifikation.
- Starta motorn och kontrollera noggrant att inga läckor förekommer vid alla anslutningar.
Rekommendationer vid montering
- Använd nya tätningar/kopparbrickor vid varje byte för att säkerställa täthet.
- Inspektera anslutningsytor och gängor för skador eller korrosion innan montering.
- Använd korrekt verktyg och momentnyckel; överdragning kan orsaka sprickor i röret eller skada gängor.
- Kontrollera eftermonteringsläckage med kall motor och efter kort varmkörningsprov.
- Byt även angränsande fästen eller klämmor som visar slitage för att förlänga livslängden.
Varför delen oftast går sönder
De vanligaste orsakerna till fel är: vibreringsutmattning och sprickbildning vid anslutningar, korrosion eller påverkan från förorenat bränsle samt utslitna eller hårt tilltryckta tätningar. Felaktig montering (felaktigt åtdragningsmoment eller återanvändning av tätningsmaterial) ökar risken för läckage. Tidiga tecken är bränsle- eller avgassmak i kupén, synligt läckage eller felkoder relaterade till bränsletryck.
Denna komponent är avsedd för verkstäder och gör-det-själv-mekanikern som söker en direkt ersättningsdel till common-rail-systemet på 1.4 HDi-motorer. Ange produktkoden (t.ex. 1570F1) vid beställning för snabb identifiering och passform.
