Beskrivning
Ratt för PEUGEOT 307 CC och 307 bilar
Färg: HZR – ASTRAKAN GRÅ
Delbeskrivning
En begagnad Peugeot 307 CC / 307 ratt är ett idealiskt val när man byter ut en sliten eller skadad ratt i interiören. En korrekt vald ratt kommer avsevärt att förbättra körkomforten, säkert grepp och helhetsintrycket av kupén – speciellt om originalbiten är sliten, glider i handen eller har en skadad yta.
Delen är i specifikationen HZR-färg – ASTRAKAN GREY. När du väljer rekommenderar vi att du följer produktkoderna nedan.
Teknisk information
- Tillverkare: Stellantis Citroën Peugeot
- Modell: Peugeot 307 CC, Peugeot 307
- Andra nummer: NFP
Produktkoder
- Produktkoder: 96467818ZR, 4109EZ
Installationsrekommendationer
Allmänt/vanligtvis för byte av ratten är det sant att det innebär arbete inom området krockkuddar och säkerhetselement – proceduren kan variera beroende på bilens specifika design. Om du är osäker, anförtro installationen till en professionell service.
1) Före montering
- Kontrollera att delkoderna (96467818ZR, 4109EZ) matchar och att HZR-färgfinishen – ASTRAKAN GREY matchar.
- Jämför den nya och ursprungliga ratten: form, passform, eventuella hål/spår och anslutningar till interna rattkomponenter (om sådana ingår).
- Utvärdera skicket på den använda delen: fälgskador, sprickor, deformation, avskalade gängor/fästning.
2) Nödvändiga verktyg och material
- Normal uppsättning av gola/spärr och förlängning (enligt specifik design)
- Torx/Imbus-bitar (enligt specifik design)
- Platch spärr/lock frigöringsverktyg (helst en plastbände)
- Fix-/positionsmarkör
- Rengör handskar och en trasa för rengöring av kontaktytorna
3) Steg-för-steg monteringsprocedur
- Parkera rakt, rikta in hjulen i en rak linje och stäng av tändningen.
- Koppla bort batteriet och vänta några minuter tills krockkuddesystemet avaktiveras på ett säkert sätt.
- Plocka isär krockkuddeenheten från ratten (infästningsmetoden varierar beroende på design – arbeta försiktigt och utan våld).
- Koppla bort krockkuddekontakterna och eventuella kontrollelement; lossa kontakterna försiktigt utan att dra i kablarna.
- Markera rattens position i förhållande till axeln (markera med en markör) för att behålla rätt orientering.
- Ångra och ta bort rattens mittfäste.
- Ta bort ratten från axeln – om den håller, släpp den jämnt (luta inte skarpt åt sidorna).
- Kontrollera de passande ytorna och kabeldragnings-/kontaktändarna, rengör dem vid behov.
- Sätt in den nya ratten i position enligt märkena och kontrollera att den passar utan glapp.
- Dra åt det centrala fästet (enligt tillverkarens procedur för en specifik design).
- Återanslut kontakterna (airbag/kontroll) och kontrollera att spärrarna är ordentligt inkopplade.
- Sätt tillbaka krockkudden i ratten och kontrollera att den sitter ordentligt.
-
4) Kontroller efter montering och provkörning/funktionsverifiering
- Anslut batteriet och kontrollera om krockkuddens varningslampa beter sig onormalt när tändningen slås på.
- Kontrollera att ratten är rak när du kör i en rak linje och att den svänger mjukt utan att skava.
- Verifiera funktionen hos elementen på ratten, om de finns (beroende på utrustning).
5) De vanligaste monteringsmisstagen + hur man undviker dem
- Batteriet inte bortkopplat innan du arbetar med krockkudden – koppla alltid ur och vänta några minuter.
- Omarkerad position för ratten – resultatet kan bli en sned ratt; markera alltid platsen.
- Skada på kontakten/kablar – dra inte i kablarna, släpp spärrarna i rätt riktning.
- Tvinga drag i ratten – släpp jämnt, utan att bända, för att inte skada tillbehöret.
Orsaker till att delen är skadad
- Ytslitage på rattkransen (frekvent användning, svett och smuts).
- Mekanisk skada (sprickor, nötning, deformation efter stöt).
- Åldrande av materialet och förlust av styrka/ytbehandling på grund av temperatur och UV-strålning.
- Inkompetent demontering/montering som resulterar i skador på monteringen eller ledningar i rattområdet.
