Rem bak Citroen C4 B7 96871541XX 8975ZR

Beskrivning

Vänster och höger säkerhetsbälte bak för Citroen C4 II och DS4 bilar
Version FXX – SVART MED LARM

Delbeskrivning

Det använda bakre säkerhetsbältet är designat för bilar Citroen C4 II och DS4. Detta är versionen FXX – svart med larm, som passar som reservdel om originalremmen är skadad, blockerad eller inte fungerar.

Delen är lämplig för vänster och höger baksida enligt den specifika designen i bilen. För säkerhetsfunktioner är det viktigt att vara uppmärksam inte bara på kodmatchning, utan också på övergripande visuell design, kontakttyp och mekaniskt tillstånd.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis Citroën Peugeot
• Modell: Citroen C4 II, DS4
• Andra nummer: 8975ZR, 8976C2

Produktkoder

Produktkoder: 96871541XX, 8975ZR, 8976C2

Modeller från märken/bakgrunder: Citroen C4 II, DS4

Installationsrekommendationer

Generellt/vanligtvis för denna typ av del, kan den exakta bytesproceduren variera beroende på den specifika designen av interiören och bilens utrustning. Försiktighet måste iakttas med säkerhetsbältet, eftersom det är ett viktigt säkerhetselement.

1) Före montering

• Kontrollera att delkoderna och designen FXX – svart med larm överensstämmer.
• Jämför den använda delen med den gamla delen: formen på lindaren, fästet, remstyrningen, kontakten och längden på kablarna.
• Kontrollera det mekaniska skicket på bältet – det får inte vara slitet, klippt, trasigt eller kraftigt smutsigt.
• Testa mekanismens lindnings- och blockeringsfunktion i normalt arbetsläge.
• Innan du börjar arbeta är det lämpligt att koppla bort batteriet, särskilt om delen innehåller en elektrisk signalanslutning.

2) Nödvändiga verktyg och material

• En vanlig uppsättning handverktyg
• Verktyg för skonsam borttagning av invändig plast
• Lämpliga huvuden och spärrhake
• Rengöringsmedel för kontaktytor
• Arbetshandskar och tillräcklig belysning

3) Steg-för-steg monteringsprocedur

1. Säkra fordonet mot rörelse och förbered ett arbetsutrymme bak i interiören.
2. Koppla bort batteriet om bältet har en elektrisk signal- eller larmkontakt.
3. Ta bort de nödvändiga delarna av inredningen för att komma åt bältesankaret och upprullaren.
4. Koppla försiktigt bort den elektriska kontakten om sådan finns.
5. Släpp det gamla bältets fästpunkter och ta bort hela mekanismen utan att skada den omgivande plasten och klädseln.
6. Jämför den gamla och den nya delen sida vid sida, särskilt orienteringen av upprullaren, handtagen och bältesstyrningen.
7. Placera det använda bältet i rätt position så att det inte vrids och upprullningsdonet är i samma riktning som originaldelen.
8. Fäst alla monteringspunkter och se till att monteringen sitter ordentligt.
9. Anslut den elektriska signalkontakten om den är en del av delen.
10. Innan du sätter tillbaka beklädnaden, dra ut och låt remmen glida in några gånger för att kontrollera att den fungerar smidigt.
11. Kontrollera låsfunktionen genom att rycka kraftigt i bältet.
12. Sätt tillbaka alla borttagna inre delar.
• 4) Kontroller efter montering och provkörning/funktionsverifiering
  • Verifiera att bältet skjuts ut smidigt och dras in ordentligt.
  • Kontrollera att bältet inte är vridet någonstans eller skavs mot plastdelar.
  • Försök att snäppa i låset och sedan släppa.
  • Om ett larm eller signalering ingår, verifiera korrekt systemsvar.
  • Under provkörningen, lyssna efter skrik eller knackningar från monteringsområdet.

  5) De vanligaste monteringsmisstagen + hur man undviker dem

  • Vridet bälte – kontrollera alltid hela bältesstyrningen innan du drar åt den sista.
  • Fel upprullningsläge – upprullningsmekanismen måste monteras i lämpligt arbetsläge.
  • Skada på plastpaneler – använd en lämplig bände för interiördelar.
  • Otillräcklig kontaktjämförelse – kontrollera att elektrisk anslutning och mekaniska fästen matchar före montering.

  Orsaker till att delen är skadad

  • blockering av mekanismen efter stöt eller plötslig överbelastning
  • nötning av lindningsmekanismen vid långvarig användning
  • skada på bandet genom gnuggning, klämning eller vårdslös hantering
  • kontamination av mekanismen med damm och smuts från insidan
  • fel i den elektriska signaleringen eller kontakten i versionen med larm