Sele Citroën Peugeot 1.6 HDI 9673749980 9678305680 6585J5

Beskrivning

Komplett motorkabelkabel för CITROEN PEUGEOT 1.6 eHDI EURO 5 bilar

Delbeskrivning

Det använda motorkabelnätet för Citroën och Peugeot 1.6 eHDI EURO 5 används för elektrisk anslutning av motorinstallationskomponenter och överföring av kraft- och styrsignaler. Det är ett lämpligt val vid reparation av skadade kablar, när lokala reparationer av kablar eller kontakter kanske inte är en tillförlitlig lösning.

När du väljer, fokusera i första hand på markeringarna 9673749980, 9678305680 och 6585J5 och på designens överensstämmelse med den ursprungliga volymen. Modellerna Citroën Berlingo B9, Citroen C4 II, Peugeot 308 och Peugeot Partner Tepee listas i dokumenten. Modellnamnet ensamt är dock inte tillräckligt för att avgöra lämplighet för alla dess varianter; fördelningen av grenar, kopplingar och den specifika utformningen av elinstallationen är också viktiga.

Teknisk information

• Tillverkare: inte specificerad; dokumenten anger namnet Stellantis CITROEN PEUGEOT.
• Modell: Citroën Berlingo B9 | Citroen C4 II | Peugeot 308 | Peugeot Partner Tepee
• Deltyp: Komplett motorkabelstamme
• Motorisering enligt dokument: 1.6 eHDI
• Utsläppsstandard enligt dokument: EURO 5
• Skick: begagnad del
• Andra nummer: ej specificerat

Produktkoder

Produktkoder: 9673749980, 9678305680, 6585J5

Dessa markeringar tjänar till att lokalisera delen. Innan du byter ut, jämför numret på originalvolymen och dess fysiska design; bedöma överensstämmelse eller eventuellt byte av ett annat nummer enligt katalogen och servicedokumentationen.

Installationsrekommendationer

Generellt gäller följande procedur för denna typ av del. Den exakta åtkomsten till selen, omfattningen av demontering av de omgivande komponenterna och proceduren för att koppla bort det elektriska systemet beror på den specifika modellen och märket på bilen. Följ tillverkarens servicedokumentation.

1) Före montering

• Ta först reda på orsaken till det ursprungliga felet. Om kablarna har skadats av överhettning, kortslutning eller läckande driftvätska, korrigera orsaken innan du installerar ersättningskabeln.
• Jämför beteckningen, antalet och formen på kontaktdonen, deras nyckling, grenlängder, fästpunkter och skyddshylsor med den gamla delen.
• Kontrollera använd sele: isolering, kontakter, anslutningsspärrar och synliga anslutningar. Var uppmärksam på tecken på penetration, korrosion, överhettning och oprofessionella ingrepp.
• Anslut inte ett paket med olöst isolering eller kontaktskador på strömmen.

2) Nödvändiga verktyg och material

Du kommer vanligtvis att använda grundläggande handverktyg, verktyg för att försiktigt lossa klämmor och kopplingar, märkningsetiketter, en ficklampa och en multimeter. Diagnostik som stöder den givna bilen kan vara lämplig för efterföljande verifiering. Välj eventuella rengörings- och fixeringsmedel enligt serviceinstruktionerna och det använda kabelmaterialet.

3) Steg-för-steg monteringsprocedur

1. Säkra fordonet mot rörelse, stäng av tändningen och låt motorn svalna.
2. Följ den föreskrivna proceduren för att sätta elektroniken i viloläge och säkert koppla bort batteriet enligt tillverkaren.
3. Dokumentera originalkabelstammen med foton och märk de enskilda anslutningarna för att undvika förvirring.
4. Släpp åtkomsten till kablarna enligt serviceproceduren. Demontera endast omgivande komponenter i den utsträckning som behövs.
5. Lås upp kontakterna gradvis och koppla loss dem med kroppen, inte genom att dra i ledningarna. Använd inte våld.
6. Släpp klämmorna och alla andra ledningsanslutningar. Ta bort originalledningarna utan att belasta de omgivande linjerna.
7. Placera de två buntarna sida vid sida och jämför igen grenarna, kopplingarna och fästena. Om det finns skillnader, stoppa monteringen och kontrollera utförandet enligt dokumentationen.
8. Leda ersättningspaketet längs den ursprungliga rutten. Upprätthåll skydd mot vassa kanter, heta ytor och rörliga delar; ledningarna får inte sträckas eller klämmas.
9. Anslut motsvarande kontakter och kontrollera att de är helt säkrade. Återställ alla relevanta fästen och anslutningar enligt dokumentationen.
10. Skicka tillbaka de isärtagna delarna, utför en sista visuell inspektion och anslut batteriet enligt den föreskrivna proceduren. Kontrollera sedan ledningarnas funktionalitet.
• 4) Kontroller efter montering och funktionsverifiering

  Kontrollera att det inte finns någon lös kontakt och att ledningarna inte skaver eller belastar. När du har slagit på tändningen, titta på varningslamporna och eventuella meddelanden. Om det inte finns några synliga defekter, kontrollera start och gång av motorn, eller utför en diagnostisk kontroll. Gör en kort provkörning först efter en lyckad inspektion på plats; undersök sedan om bindningen av bunten.

  5) De vanligaste monteringsmisstagen och hur man undviker dem

  • Byta kontakter: använd foton och etiketter, tvinga aldrig kontakter.
  • Skada på spärrhakar och kontakter: Lossa först säkringarna och hantera endast kontakten.
  • Felaktig buntvägledning: observera den ursprungliga rutten, fästet och den nödvändiga friheten för grenarna.
  • Anslut strömförsörjningen innan arbetet avslutas: anslut batteriet först efter att ha kontrollerat alla anslutningar.

  Orsaker till att delen är skadad

  Motorkablar utsätts i allmänhet för värme, vibrationer och smuts. Vanliga orsaker till skador inkluderar:

  • Åldrande och skör isolering på grund av upprepade temperaturförändringar.
  • Korrosion av ledningar på grund av lös passning eller felaktig kabeldragning.
  • Fukt och korrosion av kontakter strider mot skyddet för kontakter.
  • Effekt av läckande driftvätskor på isolering och anslutningar.
  • Överhettning av anslutningar på grund av dålig kontakt eller elektriskt fel.
  • Mekaniska skador vid reparationer, oprofessionella ingrepp eller skador av gnagare.