Beskrivning
Komplett motormontering för CITROEN- och PEUGEOT-bilar med 1,6 HDI-motor
Den är från en PEUGEOT 308 66kw
Delbeskrivning
Denna motorsele är avsedd för Citroën och Peugeot-bilar och är en viktig del av motorkabeln. En begagnad originaldel är ett lämpligt val för att reparera skadade kablar, ersätta en icke-funktionell bunt eller lösa problem orsakade av trasiga ledningar, skadade kontakter eller långvarig termisk stress.
Motorkabelstammar söks ofta efter produktionsnummer, så du hittar även den specifika beteckningen för denna del här. Det är en fördel för både mekaniker och hemreparatörer att byte av originalselen med en matchande del kan hjälpa till att återställa de anslutna elektriska kretsarnas funktion och underlätta en tillförlitlig drift av bilen.
Teknisk information
- Tillverkare: Stellantis Citroën Peugeot
- Modell: Peugeot 308
- Andra nummer: 9687138480, 9687238280, 9687150780, 6569XY
Produktkoder
Produktkoder: 9687138480, 9687238280, 9687150780, 6569XY
- Modell från etiketter/bakgrunder: Peugeot 308
Installationsrekommendationer
Generellt/vanligtvis för motorkabelstammen beror den exakta bytesproceduren på bilens specifika design och motorrummets layout. Innan arbetet påbörjas är det lämpligt att noggrant jämföra den gamla och den nya delen och att fortsätta på ett sådant sätt att kontakterna, isoleringen av ledningarna eller de anslutna komponenterna inte skadas.
1) Före montering
- Kontrollera att alla artikelnummer och kopplingar stämmer överens.
- Jämför längden på buntgrenarna, formen på grenen, fästet och typerna av terminaler med den gamla delen.
- Kontrollera skicket på isoleringen, anslutningarna, spärrarna och eventuella skyddande kabelkåpor.
- Innan du arbetar, koppla ur batteriet och säkra fordonet mot oönskade rörelser.
2) Nödvändiga verktyg och material
- Grundläggande handverktyg
- Plastbänder eller verktyg för att försiktigt lossa greppen
- Arbetshandskar och ficklampa
- Rengörare för elektriska kontakter vid behov
- Uppdragare eller klämmor om originaltillbehöret inte längre håller ordentligt
3) Steg-för-steg monteringsprocedur
- Koppla bort batteriet och vänta tills det elektriska systemet är strömlöst.
- Ge åtkomst till den ursprungliga motorkabeln genom att ta bort alla blockerande kåpor eller delar som förhindrar säker hantering.
- Dokumentera noggrant rutten för originalpaketet, till exempel med foton före demontering.
- Koppla loss de enskilda kontakterna en efter en, släpp alltid försiktigt spärrarna och dra inte i själva ledningarna.
- Släpp alla hållare, klämmor och fästpunkter så att bunten kan tas bort utan våld.
- Ta bort originalbunten och placera den nya delen bredvid den för en slutlig jämförelse av alla grenar och ändar.
- Placera ersättningspaketet i den ursprungliga kabeldraget så att det inte sträcks, går sönder eller kommer i kontakt med vassa kanter.
- Anslut sekventiellt alla anslutningar till motsvarande platser och verifiera rätt klick.
- Fäst selen i alla originalfästen och styrpunkter för att förhindra att den rör sig under drift.
- Kontrollera att ledningarna inte är för nära varma eller rörliga delar.
- När anslutningen är klar, sätt tillbaka de demonterade kåporna och andra lösa delar.
- Anslut batteriet och utför en grundläggande kontroll av de elektriska funktionerna relaterade till selen.
-
4) Kontroller efter montering och provkörning/funktionsverifiering
- Kontrollera att alla kontakter sitter ordentligt på plats och att det inte finns någon ledig gren av kablarna kvar någonstans.
- Verifiera att det inte finns några fel i elektriska funktioner eller oegentligheter i drift efter uppstart.
- Kontrollera selens säte visuellt efter en kort provkörning och dess infästning igen.
- Kontrollera att ledningarna inte är skavade någonstans och att de inte utsätts för mer värme än normalt.
5) De vanligaste monteringsmisstagen + hur man undviker dem
- Byta kontakter – markera eller fotografera allt innan du kopplar bort.
- Skada på kontaktspärrarna – släpp alltid kontakterna försiktigt med ett lämpligt verktyg.
- Felaktig paketrutt – håll dig till den ursprungliga rutten och fästpunkterna.
- Kontakt med heta eller rörliga delar – kontrollera säkra ledningsavstånd efter installationen.
- Otillräcklig fixering – kontrollera att bunten inte hänger löst någonstans och inte kan gnugga mot omgivande delar under drift.
Orsaker till att delen är skadad
- Långvarig termisk stress i motorrummet
- Vibration och gradvis gnidning av isolering mot omgivande delar
- Fukt, olja och smuts som förstör kontakter och kablar
- Inkompetent hantering under tidigare reparation eller demontering
- Skada på fästen och fästen som orsakar buntrörelser och mer stress
- Ålder på materialet och utmattning av isoleringen och plastdelarna på kontakterna
