Beskrivning
Värmeservomotor för CITROEN C2, C3 och PEUGEOT 1007
Delbeskrivning
Använd Valeo värmeservomotor (Stellantis / Citroën Peugeot) utformad för att styra klaffar i värme-/luftkonditioneringssystemet. Om man inte lyckas reglera temperaturen eller luftflödets riktning korrekt i bilen är det ofta servomotorn som är orsaken. Tack vare sökningen på beteckning är denna del lätt att hitta även när man beställer efter nummer.
Delen är lämplig för de bilar som anges i dokumenten (Citroën C2, Citroën C3 och Peugeot 1007).
Teknisk information
- Tillverkare: Valeo
- Modell: Citroën C2; Citroën C3; Peugeot 1007
- Andra nummer: Stellantis; Citroën Peugeot
Produktkoder
- Produktkoder: F663746X.B, 6447NL
Installationsrekommendationer
Allmänt/vanligtvis för värmeservomotorer Exakt plats och åtkomst varierar beroende på bilversion och utrustning. Proceduren nedan är en praktisk allmän guide.
1) Före montering
- Jämför den nya (begagnade) delen med den gamla delen: samma kopplingar, fästen, kroppsform och markeringar (F663746X.B / 6447NL).
- Kontrollera efter skadade kontaktstift, spruckna plastfästen eller klämda sittytor.
- Om den ursprungliga servomotorn var styv, kontrollera klaff-/stångmekaniken också (servomotorn går ofta ut sekundärt till en klaff som fastnat).
2) Nödvändiga verktyg och material
- Grundsats med skruvmejslar och uttag
- Plastbänder för att ta bort överdrag/foder
- Ficklampa
- Elektrisk kontaktrengörare (tillval)
3) Steg-för-steg monteringsprocedur
- Stäng av tändningen och koppla ur batteriet för att vara säker (minimera risken för kortslutningar och systemfel).
- Få tillgång till servomotorn genom att ta bort nödvändiga kåpor/trimningsdelar (beroende på bilmodell).
- Koppla bort den elektriska kontakten – lossa kontaktlåset och dra ut utan att bända kablarna.
- Skruva loss servomotorns monteringsskruvar/skruvar.
- Ta försiktigt bort servomotorn från dess hölje; notera läget i förhållande till klaffkontrollaxeln.
- Kontrollera spjällets lager och styraxel: den får inte vara sprucken, rinna ut eller blockeras.
- Om det behövs, rengör kontakten och det omgivande området försiktigt från damm (så att servomotorn sitter ordentligt).
- Placera den nya servomotorn i rätt läge så att den greppar ordentligt i klaffmekanismen och sitter utan kraft.
- Skruva fast fästet – dra åt jämnt så att delen inte deformeras.
- Anslut den elektriska kontakten och kontrollera att säkringen på kontakten klickar.
- Sätt tillbaka alla borttagna kåpor/trim.
- Anslut batteriet och slå på tändningen.
-
4) Kontroller efter montering och verifiering av funktionstest
- Försök att ändra inställningarna för värme/ventilation (temperatur, flödesriktning) och se om ändringen träder i kraft.
- Lyssna efter ovanliga ljud (klickning/hoppning) som kan indikera dålig passform eller ventilproblem.
- Om diagnostik är tillgänglig, utför en kontroll av luftkonditioneringen/värmesystemet för att se om några fel har rapporterats.
5) De vanligaste monteringsmisstagen + hur man undviker dem
- Utbyte av en liknande servo (annan montering/anslutning) – jämför alltid nummer F663746X.B / 6447NL och fysisk design.
- Löser inte orsaken (klaff har fastnat) – den nya servomotorn lämnar sedan igen; kontrollera att mekanismen fungerar smidigt.
- Skada på kontakten när du drar i kablarna – släpp alltid säkringen och dra i kontaktens kropp.
- Förstyvad eller smutsig klaffmekanik värme/ventilation – servomotorn är överbelastad.
- Slitage på redskap i servomotorn (vanligtvis symtom som att klicka eller hoppa över).
- Elektrisk defekt (spänningsfluktuationer, dåliga kontakter i kontakten, oxidation av stift).
- Fukt och smuts i VVS-området, vilket gradvis försämrar drift och kontakt.
- Mekanisk skada under tidigare demontering (trasiga handtag, sprickor i delens kropp).
