Servo Valeo Citroën Peugeot T1006419G 2303111B

Beskrivning

Värmeservomotor för CITROEN och PEUGEOT bilar
Du kan få en direkt återbetalning
Luftkonditioneringsmotor reducerare

Delbeskrivning

Begagnad Valeo värmeservomotor är ett elektriskt kontrollelement i värme- och luftkonditioneringssystemet i Citroën- och Peugeot-bilar. Motorreducerare av denna typ används för att flytta spjället i ventilationssystemet. Dess specifika funktion beror på utformningen av systemet i fordonet.

I dokumenten är delen tilldelad Citroen C4 II och Peugeot 308 modellerna. Markeringarna T1006419G, 2303111B och 6447NL är viktiga för att välja en ersättare, liksom den identiska designen av kontakten, fästet och utgångsmekanismen. Att byta ut en felaktig servomotor kan hjälpa till att återställa korrekt spjällkontroll om felet faktiskt är i ställdonet, inte mekanismen eller kablarna.

Teknisk information

• Tillverkare: Valeo
• Modell: Citroen C4 II; Peugeot 308
• Typ av del: värmeservomotor / luftkonditioneringsväxelmotor
• Skick: begagnad del
• Övriga nummer: 6447NL
• Årtal och motorer: ej specificerat
• Specifik kontrollerad spjäll och plats: ej specificerad

Produktkoder

• Produktkoder: T1006419G, 2303111B, 6447NL

Innan du beställer, jämför beteckningen på originaldelen och dess design. Dokumenten möjliggör leverans av en direkt ersättning; Att matcha bilmodellen är därför inte den enda grunden för valet.

Installationsrekommendationer

Följande procedur är generell, vanligtvis för servomotorer för värme och luftkonditionering. Den exakta åtkomsten till delen, demonteringsproceduren och den slutliga inställningen av ändlägena beror på den specifika modellen och versionen av bilen. Följ tillverkarens serviceinstruktioner.

1) Före montering

• Jämför markeringarna, kroppsformen, kontakten, monteringspunkterna och utgångsdesignen med den gamla delen.
• Kontrollera den använda delen: speciellt sprickor i locket, skadade handtag, deformerade kontakter och utmatningsmekanismens skick.
• Kontrollera om felet beror på en lös kontakt, skadade ledningar eller en klaff som har fastnat.
• Vrid inte utgången på servomotorn med våld och anslut inte ström till okända kontakter.

2) Nödvändiga verktyg och material

• Vanliga handverktyg motsvarande de skarvar som används och eventuellt plastverktyg för demontering av fodret.
• Ficklampa, behållare för små fästen och ett verktyg för att registrera delens ursprungliga position.
• Ren trasa; lämplig mätanordning och kopplingsschema för att hitta ett elfel.
• Om så krävs enligt tillverkarens procedur, diagnostisk utrustning för att kontrollera funktionen och justeringen av klaffställdon.

3) Steg-för-steg monteringsprocedur

1. Säkra fordonet mot rörelse, stäng av tändningen och följ tillverkarens instruktioner för att säkert koppla bort det elektriska systemet.
2. Åtkomst till servomotorn enligt serviceproceduren. Ta endast bort nödvändiga höljen och omgivande komponenter.
3. Fotografera läget för motorn, ledningarna och anslutningen till klaffmekanismen.
4. Lås upp kontakten och koppla loss den genom att dra i kroppen, inte i ledningarna.
5. Håll motorn, lossa dess fäste och separera den försiktigt från den drivna mekanismen.
6. Kontrollera anslutningen till spjället och dess mekanism. Om det är möjligt att verifiera fri rörlighet enligt serviceproceduren, gör det försiktigt och utan att gå över hållplatserna.
7. Jämför den borttagna delen och ersättningsdelen, inklusive formen och placeringen av utloppet. Om det finns en oöverensstämmelse, fortsätt inte med kraftutplacering.
8. Sätt ersättningsservomotorn så att den passar korrekt i mekanismen och vilar på monteringsytorna. Dra inte åt den felaktigt placerade delen med skruvar.
9. Fixa enligt tillverkarens instruktioner, anslut kontakten och dra ledningarna bort från rörliga delar och kanter.
10. Återställ strömmen enligt anvisningarna. Om klaffinitiering eller kalibrering krävs, utför det enligt serviceproceduren.
11. Verifiera funktionen och slutför sedan monteringen av kåporna och andra demonterade komponenter.
• 4) Kontroller efter montering och funktionsverifiering

  Prova de individuella värme- och luftkonditioneringslägena som är relaterade till den ersatta enheten. Håll utkik efter systemsvar, upprepade klickningar, hoppande eller ovanligt surrande. Kontrollera att delen sitter fast och att kontakten sitter fast. Kontrollera först funktionen i ett stillastående fordon; utför en provkörning först efter fullständig montering, med tonvikt på korrekt avimning av fönstren.

  5) De vanligaste monteringsmisstagen och hur man undviker dem

  • Byta ut motorn utan att kontrollera spjället: en blockerad mekanism kan också skada ersättningsdrivningen. Eliminera först orsaken till stamning.
  • Tvinga utgången: kan skada växlarna eller anslutningen till spjället. Kontrollera att den sitter ordentligt innan du fixar den.
  • För mycket åtdragning av fästet: kan skada plasthandtagen. Följ tillverkarens serviceinstruktioner.
  • Uppkopplad kontakt eller klämda kablar: kontrollera kontaktens säkring och kabeldragning innan du stänger locken.

  Orsaker till att delen är skadad

  Följande orsaker till skador kan vanligtvis uppstå med servomotorer för värme och luftkonditionering; det är inte en beskrivning av de upptäckta defekterna i den erbjudna delen:

  • Slitage på redskap på grund av upprepade rörelser och långvarig belastning.
  • Ökat motstånd eller klafflås som överbelastar motorn och transmissionsmekanismen.
  • Nötning av elmotorn, vilket leder till oregelbunden gång eller förlust av rörelse.
  • Fukt och kontaktkorrosion som kan störa den elektriska anslutningen.
  • Inkompetent hantering, särskilt våldsam vridning av utgången, felaktig placering eller skada på handtagen under montering.