Beskrivning
Sidokrockkudde höger för PEUGEOT 3008 och 5008 bilar av första generationen
Passagerarsidan
Delbeskrivning
Den begagnade höger sidokrockkudden är avsedd för bilar Peugeot 3008 I och Peugeot 5008 I. Det är ett viktigt säkerhetselement i interiören, som är en del av det passiva besättningsskyddssystemet. Tack vare märkningen 9801631380 kan delen lättare hittas och jämföras med originaldelen vid byte.
Denna bildelar passar såväl bilmekaniker som för mer erfarna gör-det-själv-are som letar efter en original begagnad del för att reparera en Peugeot-bil. När du väljer är det alltid viktigt att jämföra märkningen av delen, utformningen av kontakterna och det övergripande utseendet med den gamla demonterade krockkudden.
Teknisk information
- Tillverkare: Stellantis Citroën Peugeot
- Modell: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
- Övriga nummer: 9801631380
Produktkoder
- Produktkoder: 9801631380
- Modeller: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
Installationsrekommendationer
Varning: detta är en del av säkerhetssystemet. Montering bör göras med största omsorg. I allmänhet beror det exakta ersättningsförfarandet på bilens specifika design och tillgången till delen.
1) Före montering
- Kontrollera om produktnumret 9801631380 matchar originaldelen.
- Jämför delens orientering, montering, kopplingar och övergripande form med den gamla delen.
- Kontrollera noga om krockkuddeskyddet är mekaniskt skadat, deformerat eller smutsigt.
- Innan all hantering, koppla ur batteriet och vänta en rimlig tid enligt normal servicepraxis.
2) Nödvändiga verktyg och material
- vanlig uppsättning handverktyg
- plastbåg för att ta bort innerplattor
- skyddshandskar
- ren arbetsyta för säker förvaring av delen
3) Steg-för-steg monteringsprocedur
- Parkera fordonet på en säker plats och stäng av tändningen.
- Koppla bort batteriet och observera den vanliga säkerhetsavbrottet innan arbetet påbörjas när du arbetar med krockkuddesystemet.
- Ta bort relevant inredning och delar av interiören som hindrar åtkomst till krockkudden.
- Koppla försiktigt bort den elektriska kontakten på den ursprungliga krockkudden utan att använda överdriven kraft.
- Lössa fästpunkterna på den gamla delen och ta bort den på ett säkert sätt.
- Jämför den gamla och nya delen sida vid sida, särskilt artikelnummer, form, konsoler och kontaktdon.
- Placera den använda krockkudden på rätt plats utan att vrida eller tvinga den.
- Fäst tillbaka delen i fästet så att den passar på samma sätt som originaldelen.
- Anslut den elektriska kontakten och kontrollera att den sitter ordentligt fast.
- Sätt tillbaka alla demonterade inre delar i omvänd ordning.
- Kontrollera efter lösa delar, klämda ledningar eller lösa detaljer.
- Anslut batteriet och utför en grundläggande systemfunktionskontroll enligt normal serviceprocedur.
-
4) Kontroller efter montering och provkörning/funktionsverifiering
- Kontrollera att de inre panelerna och listerna passar korrekt.
- Kontrollera att det inte finns några uppenbara tecken på felaktig ledning eller att delar lossnat efter montering.
- När fordonet har tagits i drift, observera beteendet hos kontrollelementen relaterade till säkerhetssystemet.
- Om ett icke-standardtillstånd uppträder, är det lämpligt att utföra en professionell diagnostisk kontroll.
5) De vanligaste monteringsmisstagen + hur man undviker dem
- Koppla inte bort batteriet innan du börjar arbeta – börja alltid med att koppla bort strömmen på ett säkert sätt.
- Byta ut en del mot en annan design – jämför artikelnumret, sidan och formen på tillbehöret.
- Skada på kontakten eller kablarna – hantera kontakterna försiktigt och utan att bända med ett metallverktyg.
- Felaktig placering under panelen – innan den slutliga monteringen av interiören, kontrollera dragningen av delen och ledningarna.
- Montering av skadad del – utför alltid en visuell inspektion av hela delen innan installation.
Orsaker till att delen är skadad
- Aktivering under en olycka – den vanligaste orsaken till att krockkudden byts ut.
- Skada på grund av oprofessionell demontering – speciellt kopplingar, montering eller foder runt delen.
- Mekaniska deformationer efter en stöt eller skada på kroppen och interiören.
- Fukt och smuts som kan påverka tillståndet för kontakter och omgivande delar negativt.
- Felaktig hantering vid bilreparation – till exempel grov hantering vid invändig demontering.
