Beskrivning
Krockkuddeenhet RBG-T5-V-8-CEM00 för Peugeot 307 CC bilar fram till 2004
Delbeskrivning
Denna Siemens airbag-enhet (SRS) är designad för Peugeot 307 CC (enligt dokumenten fram till 2004). Airbag-styrenheten utvärderar signalerna från SRS-systemet och säkerställer att säkerhetselementen fungerar korrekt. Vid byte är det viktigt att följa matchningen av märkningar och koder på enheten, eftersom denna del ofta söks och matchas exakt med produktnummer.
En lämplig lösning när originalenheten havererar eller när bilen repareras efter en defekt i krockkuddesystemet – om du behöver en snabbt tillgänglig del med rätt märkning RBG-T5-V-8-CEM00 och PSA-nummer.
Teknisk information
- Tillverkare: Siemens
- Modell: Peugeot 307 CC (upp till 2004)
- Andra nummer: 5WK43349, 6545JG, 6545JH, NFP
Produktkoder
- Produktkoder: 9652712380, 5WK43349, 6545JG, 6545JH
Installationsrekommendationer
Varning: Detta är en säkerhetsfunktion (SRS). Generellt/vanligtvis kräver arbete med ett krockkuddesystem extrem försiktighet, korrekt tillverkarens procedur och lämplig diagnostik. De exakta stegen kan variera beroende på bilens specifika design.
1) Före montering
- Jämför med den gamla delen: 9652712380, 5WK43349 eller 6545JG/6545JH och beteckningen RBG-T5-V-8-CEM00.
- Kontrollera skicket på kontakterna och stiften (de får inte vara böjda, oxiderade eller mekaniskt skadade).
- Kontrollera enheten för uppenbara skador (sprickor, deformation, spår av fukt).
2) Nödvändiga verktyg och material
- Grundläggande handverktyg (vanligtvis spärr/bits, skruvmejslar efter behov)
- Rengöringsmedel för elektriska kontakter (efter behov)
- Diagnostik för PSA (för att kontrollera fel och verifiera SRS-funktionen)
- Skyddsutrustning (handskar, glasögon)
3) Steg-för-steg monteringsprocedur (vanligtvis)
- Stäng av tändningen och säkra fordonet mot rörelse.
- Koppla bort batteriet och ge en rimlig tid för SRS att på ett säkert sätt avaktivera (enligt tillverkarens procedur).
- Ge åtkomst till krockkuddeenheten enligt fordonets design (exakt åtkomst varierar beroende på modell).
- Koppla försiktigt bort enhetens kontakter – utan våld, lossa kontaktsäkringarna först.
- Demontera enhetsfästet och ta bort originaldelen.
- Jämför igen numren och markeringarna för den nya enheten med den gamla delen.
- Installera enheten på sin plats och fäst den på original sätt.
- Anslut kontakterna igen och kontrollera att de är helt isatta och säkra.
- Sätt tillbaka de demonterade inre delarna/huven (om borttagen).
- Anslut batteriet.
- Diagnostiserar SRS-systemet och kontrollerar status för felfunktioner och krockkuddelampan.
-
4) Kontroller efter montering och provkörning/funktionsverifiering
- Kontrollera att standardvarningsljustestet körs efter att tändningen slagits på och att airbaglampan inte lyser.
- Verifiera med diagnostik att SRS-systemet inte rapporterar aktiva fel (om det finns, lös orsaken i kablarna/sensorerna/kontakterna först).
- Efter en kort bilresa, kontrollera igen att felet inte återkommer.
5) De vanligaste monteringsmisstagen + hur man undviker dem
- Manipulation utan frånkopplat batteri – koppla alltid bort batteriet och följ säkerhetsproceduren.
- Dåligt inkopplade kontakter – kontrollera att de sitter ordentligt och låser, rengör vid behov kontakterna.
- Enhetskod stämmer inte överens – kontrollera att artikelnummer och beteckning matchar (9652712380, 5WK43349, 6545JG/6545JH, RBG-T5-V-8-CEM00) före montering.
- Lösning endast genom att ”byta ut enheten” utan diagnostik – om orsaken ligger i kablaget eller någon annan del av SRS kommer felet att återkomma.
Orsaker till att delen är skadad
- Fukt och korrosion i kontaktområdet eller där enheten är installerad.
- Skada efter en olycka (SRS-aktivering, stötöverbelastning, mekanisk påfrestning).
- Spänningsfluktuationer i nätverket ombord, dålig jordning eller batteriproblem.
- Fel i kablar/kontakter (övergångsresistanser, oxidation) – kan orsaka funktionsfel och efterföljande ingrepp.
- Inkompetent hantering under interiör reparationer eller elektrisk installation (trasiga kontakter, skadade stift).
