Beskrivning
Insprutningssats BOSCH 2.2 HDI. Passar till CITROËN, FORD, PEUGEOT. Satsen kommer från en CITROËN C8 2.2 HDI 125 kW med 128 000 km. Fordonet startade utan problem i kyla, rökfritt och hade ett rent partikelfilter (DPF). Fungerade helt OK.
Produktbeskrivning
Komplett sats högtrycksinjektorer från Bosch avsedd för 2.2 HDi-motorer. Originaldelar från ett fordon med 128 000 km. Insprutningarna är konstruerade för exakt dosering och fin fördelning av diesel i common-rail-system, vilket bidrar till stabil tomgång, jämn acceleration och lägre avgaser när systemet fungerar korrekt. Artikeln är särskilt intressant för verkstäder och gör-det-själv-mekanikern som söker kompatibla ersättningsinjektorer med kända artikelnummer.
Teknisk information
- Tillverkare: Bosch
- Modell: Citroën C8 (källdata), kompatibel med utvalda modeller från Citroën, Peugeot och Ford (se nedan)
- Produktkoder: 044515025
- Ytterligare nummer: 9659228880, 1980J8, 1980EF, 44515025
- Motor: 2.2 HDi
- Effekt på ursprungligt fordon: 125 kW
- Körsträcka vid demontering: ca 128 000 km
Kompatibilitet (exempel på fordon)
Vanliga modeller där denna typ av insprutningar används: Citroën C8, Citroën C5, Citroën C-Crosser, Peugeot 807, Peugeot 4007 och vissa Ford-modeller med 2.2 HDi-motor. Kontrollera delenummer mot fordonsuppgifter innan montering.
Montering och rekommendationer
- Koppla alltid från batteriet före arbete i bränslesystemet.
- Låt bränslesystemet avtryckas enligt tillverkarens anvisningar innan demontering.
- Rengör noggrant runt insprutarna och bränslerälsen för att undvika att smuts faller ner i motsvarande öppningar.
- Byt alltid tätningar/oljefilterringar och eventuella låsbrickor vid ommontering för att säkerställa täthet.
- Använd korrekt moment vid åtdragning och ett rent arbetsområde. Följ momentspecifikationer i verkstadshandboken för aktuell motor.
- Efter montage: lufta/bränslesystemet enligt fabriksspecifikation, kontrollera läckage och avläs eventuella felkoder. Kontrollera motorgång och rökutveckling vid kallstart.
Varför insprutningar ofta går sönder
- Kolföroreningar och sotavlagringar från DPF-regenerering eller lågkvalitativt bränsle som täpper till munstycken.
- Slitage på styr-/slitdelar vid höga körsträckor eller efter lång tids drift.
- Läckage vid tätningar/O-ring som gör att luft eller föroreningar kommer in i systemet.
- Elektriska fel i styrventilen eller kontaktproblem i kablaget.
- Felaktig bränslepump eller övertryck som belastar insprutarna.
Praktiska tips för felsökning
Om motorn går ojämnt, rycker eller drar kraftig rök, kontrollera insprutningsparametrar via diagnosverktyg, tryck i bränslesystemet och läckage vid insprutarbasen. Mät resistans och jämför signaler på injektorernas elkontakter om du misstänker elektriska fel.
Fördelar med att välja denna sats
Bosch-injektorer har god precision och är vanliga i PSA/fordonskonfigurationer med 2.2 HDi. En komplett sats ger möjlighet att återställa jämn bränsleförsörjning och förbättra motorgång vid utbyte av defekta munstycken. Eftersom satsen kommer från en fungerande bil med dokumenterad kallstart och rökfri drift kan den vara ett kostnadseffektivt alternativ för reparation.
