Beskrivning
Tachometer för PEUGEOT 307 facelift. Från fordon med 192000 km.
Komplett instrumentkluster för Peugeot 307 (facelift) med originalnummer 9654485080, 6103L5 och 6105T0. Denna enhet visar hastighet, körsträcka, varningslampor och grundläggande fordonsinformation. Passar verkstadskunder och gör-det-själv-mekanikern som söker ett direktutbyte eller reservdel under artikelnummer 9654485080 / 6103L5 / 6105T0. Produkten är väl lämpad för snabb sökning i butik och på nätet tack vare de tydliga artikelnumren.
Teknisk information
- Tillverkare: Stellantis / Peugeot
- Modell: Peugeot 307 (I och II), särskilt facelift-versioner
- Produktkoder: 9654485080, 6103L5, 6105T0
- Övriga nummer: 6105T0 (alternativ referens)
- Ursprunglig körsträcka: 192000 km
Funktion och egenskaper
Instrumentklustret visar fordonets hastighet, total och trip-körsträcka, varningsindikatorer (motor, ABS, luftkudde etc.), bränslenivå och ofta varvräknare beroende på utförande. I moderna Peugeot 307-modeller är klustret kopplat till bilens övriga elektronik och kan innehålla konfigurerbar visning och bakgrundsbelysning. Enheten ersätter originaldelen med ovan angivna artikelnummer.
Byte — Steg för steg
- Stäng av tändningen och koppla bort batteriets minuspol innan arbete påbörjas.
- Ta bort dekorpaneler runt rattstocken med plastverktyg för att undvika skador.
- Skruva loss fästskruvarna för instrumentklustret (vanligtvis Torx T20/T25 eller motsvarande) och dra klustret framåt försiktigt.
- Koppla ur elektriska kontakter och eventuella luftkonditionerings-/bakgrundsbelysningskontakter.
- Montera ny eller utbytt enhet på samma plats, anslut kontakterna och montera tillbaka skruvar och paneler.
- Återanslut batteriet och kontrollera att alla lampor, mätare och funktioner fungerar korrekt.
Rekommendationer vid montering
- Alltid koppla bort batteriet före demontering för att undvika kortslutning och skador på elektronik.
- Använd rätt verktyg (Torx, plastnypor) för att undvika skador på paneler och fästen.
- Undvik att röra kretskortets ytor och kontakter. Arbete under torr och ren miljö rekommenderas.
- Efter montering, kontrollera att alla varningslampor släcks och att mätarna rör sig normalt. Eventuell kalibrering kan krävas på vissa modeller.
- Om instrumentklustret visar felaktig körsträcka eller immobiliseringsvarning kan programmering eller anpassning krävas.
Varför går delen oftast sönder
- Slitage på interna stegmotorer och potentiometrar, vilket kan leda till felvisning av mätarna.
- Korrosion eller dålig kontakt i elsystemets kontakter, ofta på grund av fuktinträngning.
- Fel på bakgrundsbelysning (avancerade LED- eller glödlampa-enheter) eller trasiga displaysegment.
- Elektroniska fel på kretskortet såsom torra lödfogar eller åldrade kondensatorer.
- Skador vid felaktig hantering eller vid start med batteri anslutet under demontering.
Viktigt
Instrumentklustret kan kräva kodning eller anpassning för att fungera fullt ut med fordonets övriga system. I vissa fall behöver immobilizer- och körsträcksdata synkroniseras efter byte. Säkerställ att installationen utförs av eller i samråd med verkstadspersonal om du är osäker på funktioner som kräver programmering.
