Anslutningskabel + pol i Peugeot-motor 9645113380 5642Y0

Beskrivning

Anslutningskabel + pol i motor för 2.0i bilar till Peugeot 206 RC, 307 CC bilar

Delbeskrivning

Vi säljer en begagnad anslutningskabel + stolpe i motorn avsedd för bilarna Peugeot 206 RC och Peugeot 307 CC (enligt dokumenten för 2.0i-versionen). Det är en del av motorns elektriska installation som säkerställer en tillförlitlig anslutning av strömförsörjningen – i händelse av en defekt uppstår vanligtvis svårigheter med start, spänningsfluktuationer eller oregelbundet beteende hos elektriska kretsar.

Fördelen med den använda originaldelen är korrekt design av kontakter och kablar utan behov av universella modifieringar. När du väljer rekommenderar vi att du följer produktkoderna som anges nedan.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modell: Peugeot 206 RC, Peugeot 307 CC
• Andra nummer: NFP

Produktkoder

• Produktkoder: 9645113380, 5642Y0

Installationsrekommendationer

Generellt/vanligtvis för denna typ av del, kan den exakta metoden för att dra och fixera kabeln variera beroende på bilens specifika design. Nedan finns en praktisk procedur för att byta motorkabel/polanslutning utan att anta specifikationerna för individuella versioner.

1) Före montering

• Jämför den nya och den ursprungliga delen: koder 9645113380 / 5642Y0, kabelnätslängd, kontakttyper, antal grenar, hållare och genomföringar.
• Kontrollera skicket på den använda delen: sprickor i isoleringen, härdat rör, korrosion i ögat/kontakter, skadade kontaktlås, spår av överhettning.
• Innan du börjar arbeta, koppla bort batteriet (minimera risken för kortslutning och skada på elektroniken).

2) Nödvändiga verktyg och material

• Grundsats med spärrar/hylsor och skruvmejslar
• Tång, eller tång för spännen och dragkedjor
• Elektrisk kontaktrengöring, trasa
• Isoleringstejp/textiltejp för kablage, eller skyddsrör (efter behov)

3) Steg-för-steg monteringsprocedur

1. Säkra fordonet mot rörelse och öppen åtkomst till motorrummet.
2. Koppla bort batteriets minuspol och vänta på att systemen ska vila.
3. Dokumentera den ursprungliga kabeldragningen (foto från flera vinklar), inklusive montering på konsoler och dragning runt andra delar.
4. Lossa försiktigt kabeln från hållarna/klämmorna så att plastklämmorna inte går sönder.
5. Koppla bort respektive kontaktdon: lås alltid upp låsen först, dra inte i kontakterna i kablarna.
6. Skruva loss/koppla bort själva polanslutningen (öga/kontakt) och kontrollera kontaktytorna på motparten (renlighet, oxidation).
7. Ta bort den gamla kabeln och jämför den igen med ersättningsdelen (matchande grenar och kontakter).
8. Installera den nya kabeln i samma linje som den ursprungliga, var noga med att inte bryta den någonstans och inte anstränga den.
9. Anslut kabelöglan/kontakten och rengör kontaktytorna; fogen måste vara solid och fri från föroreningar.
10. Anslut alla kontakter en efter en – kontrollera att säkringarna är ordentligt inkopplade och säkrade.
11. Fäst kabeln i alla hållare och klämmor; Håll dig borta från varma eller rörliga delar.
12. Utför en visuell kontroll att det inte finns någon risk för penetration av isoleringen (skarpa kanter, klämpunkter).
• 4) Kontroller efter montering och provkörning/funktionsverifiering
  • Anslut batteriet och kontrollera att det inte finns några gnistor eller uppvärmning av anslutningarna.
  • Kontrollera startfunktionen och strömförsörjningens stabilitet (inga flimmer/fluktuationer av elektriska apparater).
  • Efter en kort åktur kontrollerar du kabelns passform och eventuella spår av kontakt med omgivande delar.

  5) De vanligaste monteringsmisstagen + hur man undviker dem

  • Kabeldragning utanför den ursprungliga sträckan → risk för penetration eller överhettning; fotodokumentation före demontering hjälper.
  • Dra i kabeln när du kopplar bort kontakterna → skada på stiften/kärnorna; Koppla alltid från kontaktens kropp.
  • Osäkrade kontakter → intermittenta fel; kontrollera att säkringarna klickar.
  • Dåligt rengjorda kontaktytor → transientmotstånd och uppvärmning; använd kontaktrengöringsmedel och en ren yta.

  Orsaker till att delen är skadad

  • Termisk spänning i motorrummet (härdning av isolering, sprickbildning i rör).
  • Vibration och mekanisk friktion mot hållare/skarpa kanter (isoleringsnötning, kortslutning).
  • Korrosion av kontakter på grund av fukt och oxidation (ökat kontaktmotstånd, strömavbrott).
  • Oprofessionella ingrepp (icke-originella ledningar, vridna anslutningar, olämplig isolering).
  • Lös eller dåligt åtdragen anslutning vid polen/kraftuttaget (uppvärmning, bränning av kontakten).