Generator Denso 104210-3240 CL15 Citroën Peugeot 2.0i 130KW 9640623580 5705AC

Beskrivning

Generator DENSO CL15 Citroën Peugeot

Delbeskrivning

Använd Denso generator för Citroën/Peugeot-bilar, designad för att säkerställa korrekt batteriladdning och ström till det inbyggda elsystemet medan motorn är igång. Med tydligt markerade identifikationer (Denso 104210-3240 och OEM 9640623580) kan du enkelt jämföra den med den befintliga delen vid byte.

Generatorn är lämplig som ersättning vid laddningsproblem, spänningsfluktuationer eller defekter relaterade till laddningssystemet (vanligtvis enligt manifestationerna på fordonet). För korrekt val är det viktigt att följa överensstämmelsen mellan koderna nedan.

Teknisk information

• Tillverkare: Denso
• Modell: ej specificerad
• Andra nummer: CL15, 9640623580, 5705AC, 5705ES, 104210-3240

Produktkoder

• Produktkoder: 104210-3240, 9640623580, 5705AC, 5705ES

Installationsrekommendationer

Generellt/vanligtvis gäller följande procedur för byte av generator. De exakta stegen kan variera beroende på den specifika bilens design och motortillbehör.

1) Före montering (kontroller av använd del)

• Jämför koderna på den gamla generatorn och den här delen: Denso 104210-3240, sedan 9640623580 och 5705AC/5705ES.
• Kontrollera visuellt skicket på kopplingarna, gängorna, fästet och remskivan (inga sprickor, deformationer, trasiga gängor).
• Kontrollera att remskivan roterar jämnt och att det inte finns några tecken på överdrivet motstånd eller oljud.
• Jämför typ och placering av de elektriska anslutningarna (huvudutgång + kontrollkontakt) med den gamla delen.

2) Nödvändiga verktyg och material (i allmänhet)

• Grundsats med gola/nycklar, spärrhake, eventuellt förlängning
• Skruvmejslar, tång
• Lämplig produkt för att lossa remspänningen (beroende på typ av spännare)
• Rengöringsmedel för kontakter och tyg (för rengöring av kontaktytor och kontakter)

3) Steg-för-steg monteringsprocedur

1. Stäng av tändningen och koppla ur batteriet (på grund av risken för kortslutning av laddningskretsen).
2. Säkerställ åtkomst till generatorn enligt motorrummets layout (borttagning av lock/ledningar endast i den utsträckning som är nödvändig).
3. Anteckna kablarna och kontakternas placering, eller ta fotodokumentation.
4. Släpp spänningen på lämplig rem och ta bort remmen från generatorn (utan att bända våldsamt över kanterna).
5. Koppla bort generatorns elektriska anslutning (huvudströmkabel och kontrollkontakt); skydda kontakter från smuts.
6. Skruva loss fästskruvarna och ta bort den gamla generatorn.
7. Rengör sittytorna och kontrollera om det finns skador på fästena/fästena.
8. Sätt i generatorn, skruva i fästena och dra åt jämnt så att generatorn sitter korrekt i huset.
9. Anslut de elektriska kontakterna och se till att de är täta, rena och korrekt placerade.
10. Sätt på bältet igen enligt rätt guide och återställ spänningen med spännaren.
11. Återställ eventuella demonterade lock/linor till originalskick.
12. Anslut batteriet.
• 4) Kontroller efter montering och provkörning/funktionsverifiering
  • Starta motorn och kontrollera att laddningslampan slocknar (om fordonet har en sådan).
  • Lyssna för att kontrollera att det inte kommer några ovanliga ljud från generatorfacket (skrikande rem, lager).
  • Kontrollera att ledningarna inte är i kontakt med rörliga delar och är ordentligt fastsatta.
  • Kontrollera bältets säte visuellt och anslutningen igen efter en kort tur.

  5) De vanligaste monteringsmisstagen + hur man undviker dem

  • Batteriet inte bortkopplat → hög risk för kortslutning vid hantering av huvudströmkabeln.
  • Byte/dålig knäppning av kontakter → laddning kanske inte fungerar eller kan vara instabil; kontrollera alltid för säkerhet.
  • Dåligt styrt eller felaktigt spänt bälte → visslande, halkar, minskad laddning; bältet måste passa i spåren.
  • Orengjorda lagerytor → sneda säten och överdriven belastning; rengör före montering.

  Orsaker till att delen är skadad

  • Nötning av lager på grund av inkörning och termisk belastning (ljud, motstånd under rotation).
  • Slirning eller felaktig remspänning vilket ökar belastningen på generatorn och kan leda till överhettning.
  • Dåliga elektriska kontakter (oxidation, lösa anslutningar) som leder till transienta motstånd och uppvärmning.
  • Fukt och smuts i drift, vilket påskyndar nedbrytningen av elektriska delar och korrosion.
  • Överbelastning av det elektriska systemet (långsiktig hög förbrukning) ökar temperaturen och belastningen på generatorn.