Beskrivning
Kombiinstrument för PEUGEOT 307 och 307 CC med motor 2.0 16V. Från fordon med 149 000 km.
Originaltillverkat kombiinstrument avsett för Peugeot 307-serien. Enheten visar hastighet, total- och trippmätare samt varningsindikatorer och är vanlig att söka upp under produktnummer som anges nedan. Produkten passar framför allt fordon med 2.0 16V-motor och kan användas av både verkstäder och privatpersoner som utför egen reparation. Ange gärna artikelnummer vid sökning eller beställning för snabb identifiering.
Teknisk information
- Tillverkare: Stellantis / Peugeot
- Modell: Peugeot 307, Peugeot 307 CC (2.0 16V)
- Produktkoder: P9655476680, 9655476680
- Ytterligare nummer: 6103F4, 6106J1, G00, NFP
- Körsträcka vid demontering: 149 000 km
Funktion och användning
Kombiinstrumentet ansvarar för att visa fordonsinformation till föraren: hastighet, körsträcka, bränslenivå, varningslampor och andra instrumentdata. En fullt fungerande enhet är avgörande för säker körning och diagnostik. Reservdelen ersätter den fabriksmont erade enheten med samma funktionalitet när originalet blivit defekt eller visar felaktiga värden.
Montering
- Koppla alltid bort batteriet innan demontering för att undvika kortslutning och skador på elektroniken.
- Avlägsna instrumentbågens dekorpanel enligt fordonets serviceanvisningar för att komma åt fästskruvarna.
- Skruva loss instrumentklustret och dra försiktigt ut enheten för att nå elektriska kontakter.
- Lossa kontakterna genom att frigöra spärrar—undvik att dra i kablarna direkt.
- Montera den nya enheten i omvänd ordning. Kontrollera funktioner efter inkoppling och återanslutning av batteriet.
Rekommendationer vid montering
- Arbeta på en stabil plats med avstängd tändning och bortkopplat batteri.
- Kontrollera kontakter och kabelstam för korrosion eller skador innan återmontering.
- Byt eventuella trasiga säkringar och kontrollera relaterade jordpunkter om instrumentet fortfarande inte fungerar efter byte.
- Efter montering, kör en systemgenomgång och kontrollera att alla varningslampor slocknar och att hastighets- och mätardata verkar korrekta.
Varför går delen oftast sönder
- Elektriska störningar och spänningsspikar kan skada intern elektronik.
- Kondens och fuktskador inträngande via yttre sprickor eller dåliga tätningar.
- Åldring av interna komponenter, såsom kondensatorer eller stegmotorer för visare, vilket leder till ojämna eller stillastående mätare.
- Korrosion eller löskontakter i kontaktblocken som ger intermittenta fel.
- Ljuskällor/backlight (belysning) som försvagas över tid och ger dålig läsbarhet.
Den här informationen hjälper dig att bedöma felets natur och vidta rätt åtgärder vid byte. För verkstäder och gör-det-själv-kunder utgör korrekt demontering, kontroll av kabelanslutningar och noggrann funktionstest efter montering avgörande steg för en lyckad reparation.
