Beskrivning
Sidokrocksensor (krocksensor) för Citroën och Peugeot.
Sidokrocksensor för fordon i Stellantis-gruppen, lämplig för flera Citroën- och Peugeot-modeller. Produkten söks ofta via artikelnummer 9636982680, 8216H3 eller 550903000, vilket gör det enkelt för verkstäder och gör-det-själv-mekanikern att hitta rätt del. Sensorn är avsedd att övervaka sidokrafter och skicka signal till krockkuddesystemets styrenhet vid detektion av en sidokollision.
Teknisk information
- Tillverkare: Stellantis
- Modell: Citroën Berlingo, Citroën C5, Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 407, Peugeot Partner
- Produktkoder: 9636982680, 8216H3
- Ytterligare nummer: 550903000 NFP
Funktion och egenskaper
Sidokrocksensorn mäter lateral acceleration och signalerar styrenheten för krockkuddar (airbag) och bältesförsträckare. Vid kraftig sidokollision aktiveras systemet för att minimera personskador. Sensorn innehåller känslig elektronik och måste vara korrekt monterad och ansluten för att systemet ska fungera korrekt.
Byte och montering
Byte av sensorn bör utföras enligt fordonets verkstadshandbok. Grundläggande steg:
- Koppla bort batteriet och vänta minst 10 minuter innan arbete påbörjas för att minimera risk för oavsiktlig airbagutlösning.
- Ta bort nödvändiga interiörpaneler för att komma åt sensorns monteringsplats. Placering varierar mellan modeller (dörr, B-stolpe eller under framsäte beroende på bilmodell).
- Koppla bort kontaktstycke och skruva loss sensorn. Byt ut mot ny enhet och återanslut kontakten.
- Montera tillbaka paneler och återanslut batteriet. Använd diagnosverktyg för att kontrollera och radera eventuella felkoder i krockkuddesystemet samt verifiera att systemet rapporterar normalt status.
Rekommendationer vid montering
- Använd rätt verktyg och följ momentangivelser enligt verkstadshandbok.
- Undvik stötar eller slag mot sensorn vid hantering.
- Kontrollera att kontaktstift och koppling är rena och fria från korrosion innan återmontering.
- Efter byte, kör en full systemkontroll med lämpligt diagnosverktyg för att säkerställa att inga felkoder kvarstår.
Varför går delen sönder oftast
De vanligaste orsakerna till fel är mekaniska skador vid kollision, fuktskador eller korrosion i kontakter, kabelbrott samt interna elektroniska fel. Sensorn kan också indikera fel efter en kollision även om den inte är fysiskt skadad, eftersom styrenheten kan kräva återställning eller ersättning av påverkade komponenter i systemet.
Genom att byta sensorn vid dokumenterat fel eller efter kollision återställer du fordonets passiva säkerhet och säkerställer korrekt funktion av krockkuddesystemet.
