Beskrivning
Sidokrockkudde för säte Citroën C2 C3. Passagerarsäte. Färg HZW – Grå (Matinal).
Produktbeskrivning
Denna sidokrockkudde är avsedd för passagerarsätet i Citroën C2 och Citroën C3. Krockkudden är utformad för att komplettera fordonets krocksäkertssystem och ge extra skydd vid sido- och snedkollisioner. Passar som originalersättning där produktkoderna matchar fordonets reservdelskoder.
Funktion
Sidokrockkudden aktiveras tillsammans med fordonets övriga SRS-system (Supplemental Restraint System) vid påkänning som överstiger bestämda tröskelvärden. Den är monterad i sätets sidovagga eller sidobollstoppning och dämpar direktkontakt mellan passageraren och inre karossdelar, vilket minskar risken för allvarliga skador vid sidokollision.
Byte och installationsanvisning
- Koppla alltid bort batteriet före arbete med SRS-komponenter och vänta tillräcklig tid enligt tillverkarens rekommendation (minst 10 minuter rekommenderas allmänt) för att förhindra oavsiktlig aktivering.
- Demontera sätesklädseln och eventuella paneler för att få åtkomst till krockkudden.
- Lossa sätesfästen vid behov för att ge bättre arbetsutrymme. Sänk och vrid sätet försiktigt för att komma åt sidokrockkudden.
- Identifiera och koppla bort gul markerad SRS-kontakt. Lossa skruvar/klämmor som håller krockkudden på plats och avlägsna enheten.
- Montera ny krockkudde i omvänd ordning. Kontrollera att alla kontakter sitter korrekt och att ingen kabel skadas eller nypas.
- Efter montering bör SRS-felen rensas och systemet kontrolleras med lämpligt diagnosverktyg. Om varningslampan för SRS förblir tänd måste vidare felsökning ske.
- Rekommenderas utfört av fackperson eller verkstad om du är osäker; arbete med krockkuddar kräver noggrann hantering.
Teknisk information
- Tillverkare: Stellantis / Citroën
- Modell: Citroën C2, Citroën C3
- Produktkoder: 96462516ZW, 8216Q5
- Ytterligare nummer: NFP
- Position: Passagerarsäte (Höger)
- Färg: Ljusgrå (Matinal) / HZW
Varför går delen oftast sönder
- Kollision/Aktivering: Efter en kollision där krockkudden utlöst blir enheten obrukbar och måste bytas.
- Fuktskador och korrosion: Fukt i säteskonstruktion eller kabelanslutningar kan orsaka funktionsfel.
- Elektriska fel eller skadade kontakter: Nötning, skador på kabelhärvor eller dåliga kontaktpunkter kan ge felmeddelanden i SRS-systemet.
- Tid/Ålder: Materialtrötthet i klädsel, fästen eller kablage kan påverka tillförlitligheten över lång tid, även om krockkuddar i sig inte har ett fast rekommenderat bytesintervall.
Rekommendationer
- Kontrollera alltid att produktkoderna överensstämmer med fordonets reservdelsnumret innan montering.
- Använd bara obeskadade anslutningar och säkerställ att sätesklädseln monteras korrekt så att krockkuddens utfällning inte hindras.
- Efter montering, rensa SRS-koder och verifiera systemstatus med ett diagnosverktyg för att säkerställa korrekt funktion.
