Stopp, vänster framdörr gångjärn ETSC Peugeot 207 23709080 9035T5

Beskrivning

Stopp – begränsare för vänster framdörr PEUGEOT 207
Från en bil med endast 46 000 mil
ETS färg – CENTER GRÅ FÄRG
Solid – beprövad

Delbeskrivning

Detta vänster främre dörrstopp för Peugeot 207 tjänar till att kontinuerligt begränsa öppningen av dörrarna och hålla dem i typiska lägen. Det hjälper till att skydda gångjärnen och själva dörren från överdriven påfrestning (t.ex. vid plötslig öppning eller en vindpust) och bidrar till säker drift av dörren utan oönskade ljud och ”hopp”.

Delen är från en bil med låg körsträcka och är listad som fast och testad. För använda stopp är det väsentligt att de har rätt styvhet och inte kläms i lederna – det är just de egenskaperna som du kommer att känna mest i praktiken vid byte.

Teknisk information

• Tillverkare: Stellantis Citroën Peugeot
• Modell: Peugeot 207
• Övriga nummer: ETSC, 15589080

• Typ av del: stopp / dörrbegränsare
• Sida: vänster ytterdörr
• Färg: ETS – Cendre grå lack

Produktkoder

• Produktkoder: 23709080, 9035T5

Installationsrekommendationer

Allmänt/vanligtvis är att byta ut ett dörrstopp mekaniskt arbete i dörr- och A-stolpeområdet. Den exakta designen kan variera beroende på bilens specifika design.

1) Före montering (kontroller av använd del)

• Jämför det nya stoppet med det gamla: form, längd, passform, orientering och markeringar/koder (om de är synliga).
• Kontrollera att stoppet är fast, utan för stort spel i lederna och utan sprickor eller deformationer.
• Kontrollera skicket på monteringshålen/stiften – de får inte klämmas ut.

2) Nödvändiga verktyg och material (i allmänhet)

• Normal uppsättning gola/spärr och tillbehör, eller bits beroende på vilket anslutningsmaterial som används
• Bändbygel/plastbåg för att ta bort överdrag eller klädsel (om åtkomst är blockerad)
• Dörrstöd eller hjälpmedel för att säkra dörren i öppet läge
• Arbetshandskar, eventuellt rengöringsmedel för avfettning

3) Steg-för-steg monteringsprocedur

1. Säkra fordonet mot rörelse och öppna dörren till ett stabilt läge.
2. Stöd dörren eller skaffa en hjälpare – att manipulera stoppet kan ändra stabiliteten på den öppna dörren.
3. Om det hindrar åtkomsten, ta bort de relevanta överdragen/delen av klädseln i området där stoppet är fäst (var noga med att inte skada klämmorna).
4. Släpp fästena på stoppet på sidan av dörren.
5. Släpp stoppfästena på kroppssidan.
6. Ta bort det gamla stoppet och kontrollera kontaktytorna (korrosion, smuts, blåmärken).
7. Rengör de passande ytorna och gängorna (om de är smutsiga) så att stoppet passar utan spänning.
8. Sätt i stoppet i rätt läge och kläm först lätt på ena sidan (utan att dra åt slutligen).
9. Sätt fast den andra sidan av stoppet och kontrollera att stoppet inte kommer i konflikt med dörrens läge och att inget vrider sig.
10. Dra åt fästelementen gradvis och jämnt.
11. Utför öppning/stängning av dörren flera gånger och observera hur smidigt manövreringen och att hålla i positionerna.
12. Sätt tillbaka de borttagna överdragen/klädseln och dubbelkolla att inget skaver någonstans.
• 4) Kontroller efter montering och verifiering av funktionstest
  • Kontrollera att dörren öppnas smidigt, utan metalliska ljud och utan att ”hoppa”.
  • Verifiera att stoppet faktiskt begränsar öppningen och att dörren håller i typiska lägen.
  • Kontrollera att fästelementen har lossnat och stoppet för spel.

  5) De vanligaste monteringsmisstagen + hur man undviker dem

  • Osäkrad dörr: det finns risk för att stoppa stopp eller skada gångjärnet – stöd alltid dörren.
  • Ignorera glapp: om det finns glapp i monteringen kommer dörren att klicka – kontrollera stoppet och monteringen innan montering.
  • Montering ”med våld”: stoppet måste sitta utan spänning; kontrollera orienteringen och kontaktytorna för motstånd.

  Orsaker till att delen är skadad

  • Frektig plötslig öppning av dörren och nå stoppet (mekanisk överbelastning).
  • Vindbyar, när dörren är ”sliten” till yttersta läget.
  • Nötning av leder och friktionsdelar – bildande av glapp, klickande och oregelbunden drift.
  • Korrosion och smuts i mekanismen (främst för bilar som körs under krävande förhållanden).
  • Skada efter en olycka eller efter att ha träffat dörren/gångjärnet, när felinriktning uppstår och stoppet är belastat från axeln.