Tändstång 2.0 16V 2.2 16V Citroën Peugeot 5970A5

Beskrivning

Tändstift, stickpropp för 2.0 16V 130kw och 2.2 16V 116kw motorer för CITROEN PEUGEOT bilar
Förnyelse del av FEBI

Delbeskrivning

Denna tändningslist (tändningsmodul / spole) är avsedd för Citroën och Peugeot bilar med 2,0 16V 130 kW och 2,2 16V 116 kW motorer. Det här är en FEBI märkesdel – ett bra val när du ska lösa antändningsproblem när du vill ha en pålitlig begagnad del med en tydligt spårbar produktbeteckning 5970A5.

Tändningsstången är nyckeln till att tändningen fungerar korrekt – när den är defekt försämras normalt motorns funktion och ojämnheter uppstår under acceleration. Om du letar efter en del efter nummer är 5970A5 den viktigaste ledtråden här.

Teknisk information

• Tillverkare: FEBI
• Modell: CITROEN PEUGEOT
• Andra nummer: ej specificerat

Produktkoder

• Produktkoder: 5970A5

Installationsrekommendationer

Allmänt/vanligtvis för att byta ut tändningsstången (tändningsmodul), kan de exakta stegen variera beroende på den specifika modellen och bilens märke.

1) Före montering (kontroller av den använda delen, vad man ska jämföra med den gamla delen)

• Jämför artikelnummer 5970A5 och den övergripande designen av stången med den gamla delen (form, kopplingar, montering).
• Kontrollera skicket på plastkroppen, kopplingarna och isoleringen – inga sprickor, tecken på genombränning eller läckande harts.
• Inspektera kontakterna (stiften) – de får inte vara oxiderade, böjda eller lösa.

2) Nödvändiga verktyg och material (i allmänhet utan specifika extra delar)

• Grundsats med spärrhakar/förlängningar och skruvmejslar enligt fästet i den givna bilen
• Rengöringsmedel för elektriska kontakter
• Torr trasa eller tryckluft för att rengöra omgivningen
• Skyddshandskar

3) Steg-för-steg monteringsprocedur

1. Stäng av tändningen och koppla ur batteriet (för att skydda elektroniken).
2. Låt motorn svalna för att undvika skador på delen eller personskador.
3. Få åtkomst till tändningsstången (ta bort blockerande kåpor/komponenter om sådana finns).
4. Rengör omgivningen från damm och smuts innan du kopplar bort kontakterna.
5. Koppla försiktigt bort den elektriska kontakten (vrid inte ledningarna, arbeta med kontaktens säkring).
6. Tillåt att tändningsstången fästs enligt designen.
7. Ta bort remsan med ett mjukt drag – utan att bända, för att inte skada de omgivande delarna.
8. Jämför den gamla och den nya delen en gång till (kontakter, längder, montering).
9. Sätt tändstången på plats och placera den jämnt.
10. Dra åt fästelementen tillräckligt och jämnt (utan att dra åt för hårt).
11. Anslut den elektriska kontakten och kontrollera att säkringen på kontakten klickar ordentligt.
12. Sätt tillbaka de borttagna kåporna/komponenterna och anslut batteriet.
• 4) Kontroller efter montering och provkörning/funktionsverifiering
  • Starta motorn och observera tomgångsstabiliteten.
  • Kontrollera att kontakten är tät och att ledningarna inte är utdragna.
  • Ta en kort provkörning och verifiera smidig acceleration utan avhopp.

  5) De vanligaste monteringsmisstagen + hur man undviker dem

  • Dra i kablarna när du kopplar bort kontakten → släpp alltid säkringen och håll i kontakten.
  • Montering i ett förorenat område → rengör kontaktytor och omgivningar före montering.
  • Otillräcklig fastsättning av kontakten → efter anslutning, kontrollera klickningen och fastheten för anslutningen.
  • Dra åt fästet → dra åt med känslighet för att undvika att skada stångens kropp eller gängorna.

  Orsaker till att delen är skadad

  • Termisk stress och åldrande av isoleringen i motorrummet.
  • Fukt och efterföljande oxidation av kontakter/kontakter.
  • Mekanisk skada vid vårdslös demontering/montering (bänder, dra i kablar).
  • Dålig elektrisk anslutning (lös kontakt, smutsiga kontakter) vilket kan leda till överhettning.