Beskrivning
Tanklock för CITROEN C4 II B7 bilar
EZR färg – GRÅ ALUMINIUMFÄRG
Delbeskrivning
Det använda tanklocket till Citroën C4 II B7 är utformat för att ersätta det skadade yttre locket på bränsletanken. Det hjälper till att bibehålla det övergripande utseendet på karossen och täcker utrymmet i påfyllningshalsen. Det är ett kroppsskydd, inte själva tankhalsens tätningslock.
Delen är märkt i dokumenten med koderna 9687310880, 1517J1 och 1518F9 och färgmärkningen EZRC / EZR – grå aluminium. Matchande färgmarkeringar kan underlätta reparation utan att behöva ändra färgen på delen; den resulterande nyansen kan dock variera med de lackerade delarna som används på grund av ålder och exponering för solen. Innan du väljer, jämför siffrorna och utformningen av fästet med det befintliga locket.
Teknisk information
- Tillverkare: Stellantis / CITROEN PEUGEOT som nämns i dokumenten.
- Modell: Citroen C4 II; utförande i den långa beskrivningen CITROEN C4 II B7.
- Typ av del: yttre lock/tanklock, kroppsdel.
- Skick: begagnad del.
- Färg: EZR – GRÅ ALUMINIUMLACK; i EZRC-produktetiketten.
- Övriga nummer: inte listade utöver produktkoderna nedan.
Produktkoder
- Produktkoder: 9687310880, 1517J1, 1518F9.
- Färgbeteckning: EZRC / EZR.
- Modell: Citroen C4 II.
Produktnummer används för att lokalisera delen. När du väljer, ta även hänsyn till formen, fästmetoden och utbudet av komponenter på originaldelen; enbart färgmatchning räcker inte.
Installationsrekommendationer
Följande är en allmän procedur som är typisk för att byta ut tankens yttre kåpa. De exakta stegen beror på bilens specifika utformning och utformningen av fästet. Dokumenten anger inte om ett gångjärn eller en stängningsmekanism också ingår i leveransen.
1) Före montering
- Jämför formen, måtten, fästelementen och markeringarna på det använda locket med det gamla stycket.
- Inspektera kanterna, färgen och fästpunkterna. Fokusera på sprickor, deformationer och skadade spärrar om locket använder dem.
- Ta reda på om felet också finns i öppningsmekanismen eller i disken på fordonet. Att byta ut själva kåpan kanske inte tar bort en sådan defekt.
- Jämför skuggan på en ren yta i dagsljus.
2) Nödvändiga verktyg och material
Förbered i allmänhet demonteringsverktyg av plast, handverktyg som motsvarar själva fixeringen, en mjuk trasa och skyddstejp lämplig för lacken. Olämpliga metallverktyg kan lätt skada kåpan och den omgivande karossen.
3) Steg-för-steg monteringsprocedur
- Parkera fordonet på en säker plats, säkra den mot rörelse och stäng av tändningen. Rök inte och använd inte öppen låga i närheten av tankningsområdet.
- Rengör området runt locket och skydda den intilliggande färgen från repor.
- Öppna locket på vanligt sätt. Om den har fastnat, tvinga den inte; följ först serviceinstruktionerna för designen.
- Inspektera bilagan och registrera dess ursprungliga position, till exempel med ett fotografi. Ta reda på rätt frigöringsmetod innan demontering.
- Stöd det gamla locket och lossa försiktigt de lämpliga fästena. Ta inte isär tätningslocket eller påfyllningshalsen för att byta ut själva ytterhöljet.
- Kontrollera utsatta sittplatser och fästpunkter. Ta bort smuts så att det inte kommer in i påfyllningsröret.
- Sätt fast det nya skyddet utan att använda våld och kontrollera att fästet är kontinuerligt. Om den inte passar, fortsätt inte med spärrjusteringar eller tvångs åtdragning.
- Fäst locket enligt dess konstruktion. Testa noggrant rörelsen, stängningen och kontinuiteten med den omgivande karossen.
-
4) Kontroller efter montering och funktionsverifiering
Öppna och stäng locket flera gånger. Den måste röra sig utan att gnugga, hållas säkert i stängt läge och inte röra den omgivande färgen. Om bilen använder huvlås, kontrollera även dess funktion. Ett test på ett stillastående fordon är vanligtvis tillräckligt för en grundläggande kontroll av denna typ av del.
5) De vanligaste monteringsfelen och hur man undviker dem
- Bända över den målade kanten: skydda lacken och släpp endast de avsedda fästpunkterna.
- Tvinga implementering: verifiera först korrekt orientering och matchning av monteringen.
- Förbisedd skadad mekanism: kontrollera även de delar som finns kvar på fordonet innan montering.
- Plötslig stängning utan stolskontroll: utför den första stängningen långsamt och observera mot den omgivande karossen att locket inte fångar någonstans.
Orsaker till att delen är skadad
Vanliga orsaker till skador på externa tanklock inkluderar vanligtvis:
- Stöter och fångar upp det öppna locket under tankning.
- Tvinga öppning när mekanismen har fastnat eller frusen.
- Slitage av fästen och eventuella spärrar på grund av upprepad användning.
- Slitage och lackskador på grund av felaktig rengöring eller vårdslös demontering.
- Deformation efter en mindre kollision eller belastning av överdraget på grund av felaktigt sittande.
