Beskrivning
Turbo för Citroën och Peugeot med motorer 2.0 HDI RHR RHE RHJ
Produktbeskrivning
Originaltillverkad laddluftskompressor från Garrett avsedd för 2.0 HDi-motorerna med RHR, RHE och RHJ-kod. Turbon återställer motorprestanda genom att öka insugstrycket vilket förbättrar vridmoment och toppeffekt. Passar fordon från Stellantis-koncernen och är vanligt förekommande som ersättningsdel när originaldelens prestanda minskar eller när mekaniskt slitage uppstått.
Teknisk information
- Tillverkare: Garrett / Stellantis (OEM)
- Modell: 2.0 HDi (Motorvarianter RHR, RHE, RHJ)
- Produktkoder: 0375J1, 0375K1, 0375K8, 0375K9
- Ytterligare nummer: 9645919580, 9654919580, 9663201280, 9682778680
Passar följande modeller
- Citroën C4
- Citroën C4 Picasso
- Citroën C5
- Citroën C8
- Peugeot 307
- Peugeot 308
- Peugeot 407
- Peugeot 807
Montering och rekommendationer
Vid byte av turbo rekommenderas följande arbetsgång för att säkerställa lång livslängd och felfri funktion:
- Låt motorn svalna helt innan arbete påbörjas.
- Ta bort luftintag, intercoolerslangar och avgassystemets komponenter som hindrar åtkomst till turbon.
- Losstagning av olje- och kylanslutningar bör ske försiktigt. Täck öppningar för att undvika smutsinträngning.
- Byt alltid packningar och skruvar enligt tillverkarens anvisningar. Kontrollera oljeretursledningen och oljeflödet för att undvika framtida skador.
- Innan första start: kontrollera att turbon får oljetillförsel. Fyll och förlita inte helt på initial tomgång utan följ primnings- eller luftningsrutiner som rekommenderas av verkstaden.
- Efter montering: kontrollera att inga läckor finns i luft- och avgasledningar, samt att laddtrycksregleringen fungerar korrekt.
- Rekommenderas att samtidigt byta motorolja och oljefilter samt kontrollera luftfilter och EGR/insugssystem från sot och avlagringar.
Varför går delen oftast sönder
- Otillräcklig eller förorenad oljetillförsel som leder till lagerslitage eller fastkörning.
- Inre föroreningar och partiklar (t.ex. metallspån eller sot) som skadar turbin- eller kompressordelar.
- Överhettning till följd av avgasrelaterade problem eller fel i kylningen (om tillämpligt).
- Aktuator- eller styrfel som leder till felaktigt laddtryck och överbelastning.
- Läckage i insugssystemet eller trasiga ljuddämpare som påverkar turbons funktion.
Praktiska tips
- Kontrollera alltid oljetryck och oljans skick vid serviceintervall. Regelbundet oljebyte är en av de viktigaste åtgärderna för turboladdarens livslängd.
- Rengör insug och EGR-system vid byte för att undvika att sot och partiklar förs in i den nya turbon.
- Byt packningar och rör som är gamla eller spruckna för att undvika tryck- och läcksituationer.
Denna reservdel är avsedd för professionell montering. Följ alltid fordonstillverkarens serviceanvisningar och använd lämpliga packningar och moment vid montering.
