Beskrivning
Hydrauliskt bromskontrollblock, ABS ESP-pump, enhet, Bosch ABS-kub
För CITROEN C4 PICASSO bilar
Delbeskrivning
Denna begagnade Bosch-del är avsedd för bromssystemet i Citroën C4 PICASSO-bilar och fungerar som en ABS ESP-pump med hydraulblock och kontrolldel. Det är en viktig del av ABS- och ESP-systemet, som är inblandat i regleringen av bromseffekten och bilens stabilitet under körning.
Fördelen är specifik identifiering med produktionsnummer, vilket gör det lättare att hitta delen vid reparation eller byte av originalenheten. Denna typ av del söks ofta inte bara efter namn, utan också med Bosch-nummer och PSA OE-koder.
Teknisk information
- Tillverkare: Bosch
- Modell: Citroën C4 PICASSO
- Andra nummer: 9666199180, 0265951253, 4541JH, 4541JJ, 4541QE
Detta är en del av kategorin ABS och ESP / bromssystem / ABS ESP-moduler.
Produktkoder
- Produktkoder: 9666199180, 0265951253, 4541JH, 4541JJ, 4541QE
- Modeller: Citroën C4 PICASSO
Installationsrekommendationer
Allmänt/vanligtvis, när man byter ut en ABS/ESP-modul med ett hydraulblock, beror den exakta proceduren på bilens och bromssystemets specifika design. Nedan finns en säker allmän procedur för denna typ av del.
1) Före montering
- Jämför den använda delen med den gamla genom att alla siffror på etiketten och genom utformningen av kontakterna.
- Kontrollera om kroppen är skadad, sprucken, deformerad eller smutsig.
- Kontrollera skicket på den elektriska anslutningen, kontakterna och bromsrörets anslutningsgängor.
- Innan du demonterar originaldelen, markera linjerna och placeringen av de enskilda anslutningarna för att undvika förvirring under monteringen.
2) Nödvändiga verktyg och material
- Vanliga handverktyg
- Lämpliga skiftnycklar för att demontera fixeringen och ansluta ledningen
- Rengöringsmedel för tekniska komponenter
- Rengör luddfria trasor
- Skyddshandskar
- Diagnostisk utrustning lämplig för efterföljande kontroll av systemfunktionen
3) Steg-för-steg monteringsprocedur
- Parkera fordonet på en säker plats och säkra den mot rörelse.
- Koppla bort batteriet och vänta tills de elektriska systemen är helt frånkopplade.
- Få tillgång till den ursprungliga ABS/ESP-enheten enligt bilens design.
- Koppla ur den elektriska kontakten försiktigt, utan våld och utan att skada spärrarna.
- Markera de enskilda anslutningarna om designen kräver det, koppla sedan försiktigt bort ledningarna.
- Plocka isär fixeringen av den gamla delen och ta bort den på ett sådant sätt att den inte förorenar de omgivande delarna.
- Jämför den gamla och den nya delen igen precis innan montering, särskilt numren, kopplingarna och anslutningslayouten.
- Sätt den använda delen på plats och säkra den i rätt position utan att korsa eller anstränga sig.
- Återanslut alla kablar och elektriska kontakter försiktigt och försiktigt för att undvika att skada gängor eller kontakter.
- Kontrollera att ingenting är löst, korsat eller mekaniskt belastat.
- Återställ strömmen till fordonet genom att ansluta batteriet.
- Utför en grundläggande systemfunktionskontroll och uppföljning av serviceåtgärder som vanligtvis är förknippade med denna typ av intervention.
-
4) Kontroller efter montering och provkörning/funktionsverifiering
- Inspektera efter tecken på läckage eller dålig anslutningspassning efter montering.
- Kontrollera att den elektriska kontakten sitter ordentligt och inte är lös.
- Kontrollera systemstatus och enhetsfunktionalitet med hjälp av diagnostik.
- Under provkörningen, observera beteendet hos bromssystemet och ABS/ESP-varningslampan.
- Utför en visuell inspektion av anslutningen och fastsättningen igen efter körning.
5) De vanligaste monteringsmisstagen + hur man undviker dem
- Delbyte baserat på felaktigt nummer – jämför alltid alla angivna produktnummer.
- Skada på kontakten eller kontakterna – koppla loss och anslut kontakten försiktigt, utan att använda våld.
- Föroreningar runt anslutningen – håll arbetsområdet och delen rena före montering.
- Felaktig ledning eller anslutningsförvirring – markera de enskilda punkterna före demontering.
- Hoppa över utgångskontrollen – utför alltid en funktionskontroll och verifiering av systemets beteende under körning efter montering.
Orsaker till att delen är skadad
- långtidsbelastning och normalt slitage under fordonsdrift,
- intrång av fukt eller smuts i den elektriska eller hydrauliska delen,
- skada på kontakten, kablarna eller kontakterna,
- mekanisk belastning, vibrationer och korrosion,
- felaktig hantering under tidigare demontering eller montering,
- defekt i nedströms delar av bromsen eller det elektriska systemet.
