Beskrivning
Körfältssensor AFIL nummer 5 för CITROEN PEUGEOT
bilar
Det kan vara en trasig skruv som håller fast enheten i underredet – måste skruvas loss
Delbeskrivning
Denna AFIL-sensor (Lane Driving Sensor) är avsedd för Citroën/Peugeot-bilar och söks huvudsakligen på artikelnummer 9659847580 eller kod 6590W1. Det är en elektrisk komponent som samverkar med körfältsassistanssystemet och är viktig för att meddelandet/varningen ska fungera korrekt vid oavsiktlig körfältsavvikelse.
Praktisk demonteringsnotering: det kan hända att skruven som håller enheten mot underredet är hackad – i det här fallet måste den borras ut.
Teknisk information
- Tillverkare: Stellantis
- Modell: Citroën C4; Citroën C4 PICASSO; Citroën C5; Citroen C5 X7; Citroën C6; Peugeot 308; Peugeot 407
- Övriga nummer: 603.015
Produktkoder
- Produktkoder: 9659847580, 6590W1, 603.015
Installationsrekommendationer
Generellt/vanligtvis för denna typ av elektrosensor, kan den exakta platsen och proceduren variera beroende på den specifika modellen och utformningen av bilen. Följ serviceproceduren för fordonet i fråga.
1) Före montering
- Jämför gammal och ny del: samma nummer (9659847580 / 6590W1), form, fästen och kontakt.
- Kontrollera kontakten och stiften (oxidation, böjning, dragna stift), tillståndet för kablarna i närheten och rena kontaktytorna.
- Kontrollera om sensorförpackningen inte är skadad (sprickor, deformation) och om handtagen inte är trasiga.
2) Nödvändiga verktyg och material
- Grundläggande handverktyg (spärr/förlängning, skruvmejslar eller torx enligt design).
- En bändtång för plastklämmor hjälper vanligtvis att fungera i underredet.
- Vid skadad skruv: verktyg för borrning (borr, skruvdragare beroende på situation) och verktyg för att lossa gängorna.
- Elektrisk kontaktrengöring (efter behov) och skyddshandskar.
3) Steg-för-steg monteringsprocedur
- Stäng av tändningen, vänta en stund tills systemet ska vila och koppla bort batteriet (vanlig praxis för elektriska delar).
- Säkra fordonet mot rörelse och förbered åtkomst till monteringsplatsen enligt fordonets design.
- Ta bort de nödvändiga höljena/skyddsdelarna (vanligtvis plastdelar och klämmor) för att komma åt sensorn.
- Koppla bort den elektriska kontakten: släpp först kontaktlåset och dra sedan försiktigt i kontakten utan att bända kablarna.
- Lossa sensorn. Om skruven är skårad, fortsätt med försiktighet och förbered dig på att borra ut för att inte skada de omgivande delarna och gängan.
- Ta bort den gamla sensorn och kontrollera sittplatsen (smuts, korrosion, deformation av hållaren).
- Installera den nya/använda sensorn i hållaren i dess ursprungliga läge så att den passar ordentligt och inte är under spänning.
- Dra åt fästelementen tillräckligt och jämnt (ingen överdragning – detta är en elektrisk del med en hållare).
- Anslut kontakten så långt det går och kontrollera att kontaktsäkringen är säker.
- Sätt tillbaka alla skydd och klämmor som tagits bort och kontrollera att inget skaver mot ledningarna.
- Anslut batteriet och utför en grundläggande kontroll av den elektriska installationen (inga felmeddelanden, inget kontaktavbrott).
-
4) Kontroller efter montering och provkörning/funktionsverifiering
- Kontrollera att det inte finns några varningsmeddelanden relaterade till körassistanssystemet när tändningen slås på.
- Om du har diagnostik, kontrollera de lagrade felen och radera dem vid behov (enligt normal praxis efter byte av en elektrisk del).
- Gör en noggrann provkörning och observera beteendet hos filbytesvarningssystemet (om det är aktivt i bilens utrustning).
5) De vanligaste monteringsmisstagen + hur man undviker dem
- Byte av en del (annat nummer/kod) → jämför alltid koderna 9659847580 / 6590W1 och utformningen av kontaktdonet.
- Skada på kontakt/stift under demontering → släpp säkringar, dra inte i kablar, använd kontaktrengöringsmedel.
- Sliten/sliten fästning → dra åt med känsla; när skruven är i, borra på ett kontrollerat sätt och skydda omgivningen.
- Dåligt sittande i hållaren → kontrollera sittytorna och kablarna för att säkerställa att de inte är spända.
Orsaker till att delen är skadad
- Mekanisk skada (stöt, kontakt med ett hinder, skador på underredet).
- Korrosion och fuktighet på installationsplatsen, oxidation av kopplingar och övergångsmotstånd.
- Skada på kablaget (nötning, klämning, drag i bunten, dåligt styrt fäste).
- Oprofessionell demontering/montering – trasiga gängor, skruvade skruvar, spruckna hållare, skadade stift.
- Vibrationer och långvarig påfrestning på fästena som leder till att de lossnar eller spricker.
