Beskrivning
Bräddrör för DELPHI 1.4 HDI 16V insprutningsmotorer
Delbeskrivning
Begagnade bräddavloppsslangar (spillslangar) för bränslesystemet – designade för 1,4 HDI 16V-motorer med DELPHI-insprutning. Denna typ av slang används för att ansluta injektorspill och säkert tömma överflödigt bränsle för att hålla systemet tätt och motorn igång smidigt.
Om du har att göra med ett dieselläckage, en bränslelukt i motorrummet eller en härdad/sprucken bräddledning är byte av bräddslangar ofta en snabb och effektiv lösning utan onödiga ingrepp i andra komponenter.
Teknisk information
- Tillverkare: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modell: Citroën C3; Peugeot 1007
- Andra nummer: ej specificerat
Produktkoder
- Produktkoder: 1579GJ
Installationsrekommendationer
Generellt/vanligtvis för bränslesystems spillledningar kan den exakta proceduren variera beroende på den specifika motordesignen och monteringen. Nedan följer en praktisk och säker procedur som används oftast.
1) Före montering (kontroller av använd del)
- Jämför trådformen, antalet grenar/grenar och typen av avslutningar med den gamla delen.
- Kontrollera slangarnas skick: om de är härdade, spruckna, porösa eller feta från diesel i skarvarna.
- Fokusera på ändarna/packningarna: de får inte slitas sönder eller deformeras.
2) Nödvändiga verktyg och material (i allmänhet)
- Grundläggande handverktyg
- Tång (för clips eller för försiktig hantering av rör)
- Rengör trasor/handdukar, ev rengöringsmedel för avfettning
- Skyddshandskar och skyddsglasögon (arbetar med bränsle)
3) Steg-för-steg monteringsprocedur
- Stäng av tändningen och låt motorn svalna.
- Rengör arbetsområdet runt injektorerna och rören så att smuts inte kommer in i skarvarna.
- Förbered trasor för att fånga upp bränslerester.
- Lössa försiktigt och ta bort de gamla bräddavloppsrören från terminalerna (tryck inte med våld – kontakter och uttag kan lätt skadas).
- Om klämmor/spärrhakar används, ta bort dem och kontrollera om de fortfarande är användbara för den nya delen.
- Jämför dragningen av den gamla och den nya delen och förbered rätt plats så att rören inte är i spänning.
- Sätt bräddrören på lämpliga ändar en efter en – se till att de är helt på plats.
- Säkra anslutningarna (med clips/spärrar om designen använder dem).
- Kontrollera att kabeln inte skaver mot några vassa kanter och inte kläms.
- Torka upp eventuellt utspillt bränsle och inspektera alla anslutningar visuellt.
-
4) Kontroller efter montering och funktionsverifiering
- Efter start, låt motorn gå en stund och kontrollera alla anslutningar är täta.
- Kontrollera om det finns fukt/dieseldroppar runt brädden.
- Utför en visuell läckagekontroll igen efter en kort provkörning.
5) De vanligaste monteringsmisstagen + hur man undviker dem
- Skada på uttag/kontakter under demontering – lossa rören försiktigt, eller ”sväng” gradvis anslutningen.
- Att inte passa in röret till stoppet – leder till läckage; kontrollera alltid efter fullständig distribution.
- Dåliga ledningar (i spänningar, brott) – kan orsaka sprickor eller frånkoppling; styr rören utan spänning.
- Föroreningar i lederna – innan montering, rengör omgivningen och arbeta rent.
Orsaker till att delen är skadad
- Åldrande av materialet – rör härdar och spricker med tiden på grund av värme och driftsförhållanden.
- Effekten av dieselbränsle och rök – långvarig kontakt med bränsle kan påskynda nedbrytningen av gummi/plast.
- Motorvibrationer – gradvis lossning av anslutningar eller ledningar som skaver mot omgivande delar.
- Felaktig hantering under service – bryta av ändar, riva av rör eller otillräcklig fastsättning.
- Läckor i fogar – små läckor förvandlas ofta till betydande läckor om de inte åtgärdas i tid.
